92号油油价历史记录_92号汽油价格历史记录查询

1.全国两会后多项民生政策落实情况追踪

2.95号汽油步入9元时代，你会因此考虑买新能源车吗？

油价最高是哪一年

国际油价突破每桶100美元大关，历史上哪年油价最高？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

全球石油最高价格是2008年，石油作为世界最关键的战略和基础原料，其价格调整遭受许多要素的左右，如供需、清算货币汇率、国际局势、经济发展市场前景、气候问题及其股票市场行情等。不一样国家和结构的代表针对油价问题的观点矛盾比较大。

以石油输出国组织为代表的产油国和发达国家觉得，当今国际性石油价格与供求股票基本面不相干，彻底是市场蹭热点而致。石油输出国组织理事长艾尔-巴德里觉得活跃性的投机个人行为才算是推升油价的背后“黑火”，石油市场并不会有供货紧缺问题，并且现阶段53天的石油贮备水准足够应收夏天能源供应的升高。

而以国际能源机构为代表的资本主义国家和国际大石油公司的代表则觉得，发达国家持续增多的要求，是造成油价持续高涨的首要缘故，石油输出国组织应当提升石油生产制造。研究近期油价高新企业的缘故，大家觉得金融业要素超出了产品要素。因为美金是原油交易的关键结算货币，美元下跌、金融危机、股市大跌刺激性投机资产进到包含期货以内的产品市场，推升油价。

从要求看，在历史上产生的三次石油困境，使油价短时间各自增涨了250%、160%、200%，尤其是前2次困境对全球经济造成了重要危害，造成国际性的经济萧条，也遏制了石油要求。而这一次油价疯涨的功效比较有限，全球经济没有因油价过高而发生显著的衰落，全世界石油要求也依然强悍，尤其是产油国本身需要的增加也变成油价走高的主要关键。依据英国石油公司全新的2008世界能源数据统计，中东地域的石油消费市场提高4.4%，远远地超出亚太地域2.3%的增加量。

国际油价最高点在哪一年

世界原油最高价格是2008年

二、油价上涨的原因分析

石油作为世界上最重要的战略和基础原材料，其价格波动受到诸多因素的左右，如供求、结算货币汇率、地缘政治、经济前景、气候变化以及股市行情等。不同国家和机构的代表对于油价问题的看法分歧较大。以石油输出国组织为代表的产油国和发展中国家认为，当前国际石油价格与供需基本面无关，完全是市场炒作所致。石油输出国组织秘书长艾尔-巴德里认为活跃的投机行为才是推高油价的幕后“黑手”，石油市场并不存在供应短缺问题，而且目前53天的原油储备水平足以应付夏季能源需求的上升。而以国际能源机构为代表的发达国家和国际大石油公司的代表则认为，发展中国家不断增加的需求，是导致油价不断上涨的主要原因，石油输出国组织应该增加石油生产。探究近来油价高企的原因，我们认为金融因素超过了商品因素。由于美元是原油交易的主要结算货币，美元贬值、次贷危机、股市下跌刺激投机资金进入包括原油期货在内的商品市场，推高油价。

投机基金的大肆炒作是油价上涨最直接的推动因素

从进入二十一世纪以来的数据分析可以看出，投机基金的投机交易是引起国际油价大幅上涨和剧烈波动的重要原因，原油价格与以市场投机为目的的非商业持仓量、基金净多头头寸之间具有高度的正相关关系，相关系数达到了0.89和0.81。因此，正是期货市场的金融杠杆效应增加了对冲基金的能量，不同基金之间的做多、做空造成石油价格走势远远偏离供求关系。美国商品期货交易委员会调查显示，目前原油价格中的60%是由纯粹的投机因素造成。

美国商品期货交易委员会公布的数据显示，2000年，石油期货炒作只占当时石油期货市场总量的29%，而今天却已大幅上升到71%。尤其是从2003年起，期货市场的整体商品指数投机资金由130亿美元，上升到目前的2600亿美元，升幅2000%，比2007年年初高出60%；仅今年前52个交易日，新流入商品市场的投机资金就高达550亿美元；炒家拥有的石油期货合同，从714手暴涨到今天的300万手，上升了4200倍左右。自2004年以来，进入国际石油期货市场的基金数量由4000多家增加到8500家；其中，共有595个对冲基金在进行石油交易，比三年前增加逾3倍。在纽约商品进行的石油期货和实货交易的规模对比，从2003年的6比1到今天的18比1，四年增加两倍。如果将伦敦和新加坡期货、不受监管的洲际以及柜台交易、指数交易和衍生品计算在内，这个比例还要提高。石油期货市场的正常运作受到各种漏洞的干扰，出现不受限制和难以觉察的投机，远远超出健康的旨在提供流动性的水平，造成具有破坏性的价格扭曲。

美国议会和相关机构已经意识到投机基金对油价的操纵，油价的不断高涨也对美国经济带来越来越大的负面影响，因而不得不对此展开调查并取相应的监管措施。5月26日，根据美国国会的指令，CFTC宣布对原油期货市场展开全面调查，以厘清国际油价是否被操纵。调查初步显示，投机基金通过三条可能的路径操纵国际油价：首先，指数基金、养老基金及一些主权基金通过交易量占25%的场外市场来撬动整个国际原油价格，操纵国际石油价格；其次，通过普氏能源资讯这一全球著名的私人石油信息提供商进行报价来操纵国际油价；最后，部分参股石油公司的大投行凭借其在华尔街的影响力发布利多的研究报告，从而拉抬国际油价。CFTC还在研究取相应的监管措施。6月10日，CFTC成立了咨询小组，包括能源产业人士和官员及市场主要参与者——雷曼兄弟、高盛、美林等投资银行，讨论一些美国议员提出的方案，即CFTC严格约束原油期货头寸限制的豁免权利，对于保值者给予此豁免权；但是对于单纯的投机者不给予豁免权，希望限制投机者对原油价格的炒作。

美元持续贬值是本次油价上涨的推动因素

从2002年以来，美元累积贬值已超过50%。2007年美国次贷危机爆发以来，美联储先后七次降息以刺激美国经济增长。美元兑欧元等主要货币汇率持续下跌，大量资金从美国股市、债市中流出，流入石油等商品市场寻求保值增值，助推油价上涨。2007年国际油价累计上涨9.3%，而同期美元兑欧元贬值9.1%，两者相关性很强。今年以来美元贬值对油价的影响有所减弱，但仍存在较大相关性。以6月为例，当月有4个交易日的油价波动缘于美国经济因素，美元走软对油价形成4.6美元的提升作用。

地缘政治加深市场对原油供应稳定性的担忧

围绕石油的局部战争和恐怖主义从来没有停止过。美国占领伊拉克并没有给伊带来全面和平，至今伊拉克国内局势依然动荡，石油生产充满不确定性；同时，伊朗核问题引发紧张局面，沙特石油管道受到恐怖主义活动威胁，尼日利亚等主要产油地区冲突不断，更加加剧了市场对局部供应中断的担忧，从而给予投机基金很好的炒作题材。6月份，尼日利亚石油工人罢工对油价形成4.4美元的提升作用；以色列针对伊朗核设施打击的军演及言论，再次点燃了市场对伊朗关闭霍尔木兹海峡的担忧，油价由此提升近8美元。

产油国自身需求大增

从需求看，历史上发生的三次石油危机，使油价在短期内分别上涨了250%、160%、200%，特别是前两次危机对世界经济产生了重大影响，导致全球性的经济衰退，也抑制了石油需求。而这一次油价暴涨的作用有限，世界经济没有因油价过高而出现明显的衰退，全球石油需求也仍然强劲，特别是产油国自身需求的增长也成为油价走高的重要推手。根据英国石油公司最新的2008世界能源统计数据，中东地区的石油消费需求增长4.4%，远远超过亚太地区2.3%的增量。

猪肉价格大幅下降

主要是因为养猪太多，进口猪肉太多，供求对比，相关产品价格，饲料价格等。都是导致猪肉没落的原因。

各地养猪户受多种因素影响。

当猪育肥基本完成时，进入猪育肥阶段。目前各地仔猪供应严重不足，导致仔猪价格飞涨，已经到了普通养猪户无法接受的程度。如果大量补猪，养猪的价值就丧失了，利润空间被压得太窄，让人无法接受现实。

于是，各地养猪户逐渐停止养猪，养猪的重点从养猪转向养猪育肥。这必然导致育肥猪逐渐增多，生猪屠宰势在必行。另外，各地猪价总体趋势是下行的。猪育肥后，前期出栏利润总是高于后期出栏利润。这样生猪存栏量逐渐增加，市场生猪供应充足，生猪价格开始断崖式下跌。

可以替代足够的猪肉制品。

由于猪肉价格飙升，许多消费者转向牛肉、羊肉、鸡肉等。，可以替代猪肉，导致牛、羊、鸡的数量大幅增加。目前其他畜禽产品供应还是比较充足的，价格也没有比过去大幅上涨。从替代效应分析，间接导致猪价下降。

综上所述，猪价一跌再跌。对于消费者来说，很快就会买到相对便宜的猪肉，这也是未来的一个趋势。对于养殖户来说，不必过于担心猪价的下跌，因为在生猪产能恢复之前，猪价很难大幅下跌，如果下跌过多，也不利于生猪产能的恢复。

目前市场生猪供不应求，导致猪价下跌，但这并不代表市场不缺猪肉，只是高价猪肉抑制了消费。就目前生猪存栏量而言，市场缺猪仍是不争的事实。只要生猪产能不过剩，猪价就不会出现系统性下跌，生猪养殖的利润依然可观。

猪价跌了这么多，为什么还在跌？

但是第一阶段的大猪和第二育肥阶段的牛猪还是有一定程度的存在，不能再养了，只能亏本卖。

第二，屠宰企业和中国贸易商为了保证经营利润，仍然存在一些压低价格的行为。

三是生猪产能持续恢复，基本恢复到正常水平，并有扩大趋势。

92号汽油油价历史记录

上海92号汽油最高价位是8.33元发生在2012年。92号汽油8.33元，95号为8.87元，为历史最高。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元／吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元／升，创下了历史新高。

从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元。

汽油规定指标

《车用汽油》首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg/m3，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB17930—2011相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg/g降为10μg/g，降低了80%;将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂；将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kPa提高到45kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kPa降低为65kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。

由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90号、93号、号分别调整为89号、92号、95号。

中国历年油价

油价最低是2019年

92汽油历史最低时间是19年。国内油价近二十年历史最低价是3.06元一升。最高的时候，发生在2012年。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/

全国两会后多项民生政策落实情况追踪

很多人觉得买车会使我们更加方便，毕竟我们不会在经历那些没有车的日子了，而油价却在不停地上调，令很多人都吃不消呀。2019年已经过去四个月了，仍然没有什么降价的消息，人们都在等待好消息的传出，可是好消息没来，坏消息却接连一波又一波。92号汽油即将下架，一种新的油品即将代替，就是乙醇汽油，乙醇汽油是90%的汽油和酒精混合而成，特别环保，能够减少环境污染，增强可持续发展，但部分车主表示加这种汽油根本跑不动车。

汽油对汽车来说是十分重要的，没有汽油汽车哪能跑得动。在一个加油站里面，面对着92号油、95号油、号油和0号柴油，你会选择哪个？相信绝大多数的车主都会选择最便宜的92号汽油。对于广大车主来说，92号汽油绝对是不可或缺的日常选择。虽说是经济在发展的体现，但在另一面看来，也是有很大弊端的，即空气污染问题。

汽车的尾气排放量随着汽车使用的增长而日益增多，加上现在全球对大气质量都是很紧张的。所以各国也是在汽油使用方面的积极整改中，我国就将下架92号汽油。

新能源汽车已经在逐步的推广上市了。在未来，新能源汽车一定是主流。下架92号汽油以后，使用的则是乙醇汽油，新能源汽车也能使用。虽然现在马路上还是能看到燃油车是大部队，新能源汽车方面也未全部完善好，但相信很快就会占领市场了。

车主感叹92号汽修下架的原因是有使用过的车主表示感觉动力不是很好，而且油量用的也快，和92号汽油相比，那么行驶的里程也是少了，这样车主不是要花更多的钱去加92号汽油的替代油了。但再怎么想也是没用的，乙醇汽油肯定是会继续使用的。

95号汽油步入9元时代，你会因此考虑买新能源车吗？

从4月1日开始，增值税税率降低，油气价格下降，学校配餐系统实施，出入境文件为“全国通用”。 在2019年全国会议闭幕之后，一系列可见和感受到的政策是密集的。 。 “新华观点”记者访了各部委，并委托跟踪许多民生措施的有效性。

[减税和减税]增值税率降低，以确保所有行业只减少

4月1日，增值税率改革已正式实施。 这轮深化增值税改革主要包括降低增值税税率，将目前制造业16％的税率降至13％，将目前运输业10％的税率降至9％，并维持6％的税率。 。 更改。 同时，扩大进项税抵扣范围，退税制度将在试用期结束时退还。 将扣除生产和生活服务的进项税，以确保不降低所有行业的税负。 由于超过90％的小微企业在4月份申请季度申报，特别是实施更大的增值税减免和降低社会保障率政策，减税和减费的效果将更加充分体现。

南京财经大学唐继强教授说，增值税改革的巨额红利将由企业和消费者共享，他们都会有收获感。

[消费]石油，天然气，电力和降价，普惠企业和居民

国家发展和改革委员会决定，自4月1日起，国内汽油和柴油的最高零售价将减少225 人民币每吨200元。 据估计，92号汽油每升下降0.18元，第0号柴油每升下降0.17元。 天然气的省际管道运输价格和天然气参考门的价格也将降低，这给居民带来了天然气价格的短缺。 一般工业和商业电价的下降将使工商企业共同减轻负担。

北京宝彩生餐饮管理有限公司创始人鲍才生表示，石油，天然气，电力生产和生活资料的降价直接降低了经营和生活成本，可以极大地调动企业的积极性。 增加人的感觉。

[医疗卫生]优化预约过程，避免深夜登记，促进相互认可的诊疗结果

国家卫生和健康委员会发布“2019年深入实施进一步改善 “医疗服务行动设计重点工作方案”，建议进一步扩大分时预约和集中预约验收比例，力争使预约时间准确到30分钟，缩短患者等着治疗后的时间 根据预约时间到达医院。 优化预约流程，避免第二次预约诊所造成的重复排队。 科学合理地安排预约时间，避免深夜编号和清晨编号的情况。 人们强烈感受到“不同医院，反复验收”的问题，工作设计提出首先要实现医疗协会的医疗信息，医学影像，病理验收等信息和信息共享，增加工程数量和 相互认可结果的医疗机构。 。

浙江大学医学院附属邵逸夫医院眼科主任姚玉峰认为，这些措施始于人民的需求，从细节入手，优化医疗服务流程，改善 人们的医疗经验。

[退休]明确的退休金增加了5％，超过1亿退休人员受益

人力和社会保障部和财政部联合发布了“关于调整2019年退休人员基本养老金的通知” ，显然从2019年1月1日起，已完成退休程序并在2018年底前领取基本养老金的企事业单位和机构的退休人员将提高基本养老金水平。 整体调整水平为2018.预计约有5％的养老金将使1.18亿退休人员受益。

人力和社会保障部相关负责人表示，此调整是自2016年以来连续第四年，企业事业单位和退休人员基本养老金连续第四年基本调整为 确保和改善民生的重要措施。 。

[食品安全]实施学校陪伴餐制度，确保中小学生的食品卫生和安全

教育部，国家市政总局和国家卫生和健康委员会共同制定了 4月1日“学校食品安全和营养健康管理条例”将每天实施。

根据这项规定，中小学和幼儿园应建立集中用餐及配餐系统。 每餐应由学校的相关负责人和学生共同用餐，做好记录，及时发现和解决集中用餐过程中的问题。 有条件的中小学和幼儿园应建立父母膳食制度，完善相应的工作机制，及时反馈家长对学校食品安全和营养保健的意见和建议。

全国人大代表，重庆谢家湾小学校长刘希亚认为，在中小学，幼儿园等建立严格的伴奏制度，有利于明确责任，长期监督，有效保护 中小学生的食品卫生和安全。

[营销监督]开展儿童和学生用品安全监护人的行动，让幼儿满意，舒适，玩得开心

国家行政管理局于2019年3月25日发布儿童和学生用品安全 行动工作方案将重点放在儿童玩具，学生文具，校服，学校跑道原料等产品上，继续开展监督验收和，巩固儿童和学生用品的质量安全，使幼儿能够 感到满足和舒适。 玩得开心。

消费者协会律师集团负责人齐宝昌表示，儿童和儿童产品的安全不仅是市场法治的底线，也是社会道德的底线。 最严格的监管措施和最持久的监管机制已经到位，以确保儿童生活环境的健康和安全。

[进出口]出入境文件“国家办公室”，证书将退回故乡成为历史

国家移民局决定自4月1日起，人民共和国普通护照 中国，往返香港，澳门的通行证，通往台湾等。出入境文件应实行“国家办事处”：可在全国范围内办理，可由内地居民办理。 海外退出文件。 返回家乡的证书已成为历史。

国家移民局副局长尹成基说，据估计，“全国办事处”的实施只需支付一笔交通费，第一年可为群众节省200多亿元。 。 对于各种市场实体，减少员工休和停工造成的损失，有利于节省运营和管理成本。

[旅游]继续推进景区降价，游客在旅游季节会有更多的旅游意识

国家发展和改革委员会要求地方价格主管部门全面开展票价定价 自2018年以来尚未实施降价措施的定价管理。监督或成本调查和价格评估工作，以“五一”，夏季，“十一”等旅游集中时间段为重要节点，成熟批次和 批量数量，降低了景区的高票价水平。 对于那些已经在2018年降价的地区，但降价措施不到位且高价折扣仍未实现，有必要推动进一步降价。

国家发展和改革委员会要求相关景区不仅要降低淡季价格，还要降低旺季价格; 他们不得通过不合理地设置“花园公园”的门票来增加其他旅游服务的价格，并强行捆绑门票和相关的旅游服务工程。 要降低降价效果，实现“大幅下降”，必须有效降低景区内的高价景区和配套服务价格。 加强对群众强烈反映，垄断力度较强的运输车辆，缆车，游轮，停车等服务价格的监管。

北京外国语大学文化创意产业研究中心旅游研究所所长刘思敏认为，推动旺季降价，特定工程降价，透明降价都是“大动作” “使景区降价成为现实。 它更真实，更明智。 降价可以增强游客的旅游消费体验，并直接支持继续优化旅游业的质量，扩大旅游消费市场。 （记者杰文金，王有玲，赵文君，于琼源，陈聪，安震，胡昊，叶一鸣，熊峰）

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最近的各种情况造成汽油价格骤升，95号汽油甚至已经步入了9元时代，很多人开始考虑购买新能源车，对于我本人而言，不会因为这个考虑购买新能源车，原因如下：

1,新能源车的性价比现在还有待提高

新能源车已经发展了很多年了，但是之所以一直没有完全普及是有原因的，主要有如下几点：

新能源车

（1）? 单车价格高，新能源车有纯电动车、油电混合动力车、氢气燃料版本车等等，单车的价格比同级别的汽油车高出很多，虽然新能源车没有购置税，但是取消了之前的补助政策后，单车价格依然是让很多人觉得太贵。

（2）? 更换电池的成本高，新能源车电池的寿命和传统汽油车的发动机相比是相对比较短的，基本上电池到年头了，更换电池的费用和重新换车差不多，整车的残值几乎为零，传统汽油车还是能有一部分残值用于二手交易。

（3）? 新能源车续航时间短，特别是纯电车，里程焦虑简直是让人抓狂。油电混合车虽然续航时间长些，但由于技术不成熟，单车价格高等，所以性价比更是不太让人看好。遇到冬天气温低的时候，电池的性能下降，续航里程会进一步缩短，使用起来很不方便。

（4）? 充电桩等设备不足的问题导致无法随时充电。众所周知汽油车发展了百年，加油站几乎到处都是，行驶过程中随时可以加油，几分钟就可以加满油继续行驶，但充电桩不仅少，而且目前最快的充电桩要充满也需要2个小时左右，等待的时间太长，不适合长途行驶。

2，汽油的价格不会冲到天上，高油价是一个短期现象

目前汽油的价格突增主要是由于国际形势和市场环境所致，可能会继续上涨，也可能会很快下跌，或者持续很久再有调整，无论怎样，都是一个短期现象，随着国际局势的稳定，汽油价格会回到一个合理的水平，所以高成本的油车使用成本不会一直这样下去。

总的来说，新能源汽车有着很多优势，而且未来一定是会替代传统的汽油车，很多优势也是汽油车无法比拟的，比如说节能、环保，毕竟用电的成本还是比汽油低多了，百公里普通家用汽油车耗油怎么也得6-7个，相当于70元左右，而同样的电车可能只需要几度电，折合后十元左右。而且也没有尾气污染等影响环境的问题，但现阶段相对而言还是传统汽油车性价比更高一些，希望以后新能源车的技术改进能够解决这些难题，让大家都放心使用新能源车。