2019年布伦特原油价格走势图_2019年布伦特原油价格

1.国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

2.现在油价下降得很明显，你怎么看最近原油暴跌呢？

3.“5元时代”继续！今晚国内油价无缘三连涨，系年内第9次暂停调整

4.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

5.美国，被起诉；国办拟提请审议印花税法；商业银行、中信银行被罚

6.国际原油价格和影响甲醇期货价格吗

供求关系，原油库存，汇率因素，经济发展状况，突发与气候状况。

习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

扩展资料：

原油主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.，分子量280～300，凝固点-50～24℃。

原油产品可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中，各种燃料产量最大，接近总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。

原油分类

按组成分类：石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类；

按硫含量分类：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类；

按比重分类：轻质原油、中质原油、重质原油以三类。

参考资料：

百度百科-原油

国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

昨晚上刚刚写了分析文章，这里简单分析。

向看一张：图中蓝色为沙特，灰色为美国，黑色为俄罗斯！美国事实上在页岩油技术基础上，已经成为全球最大的油产国。

之前俄罗斯就说过：即使将油价再下跌40%也能够接受！其实句话应该这样理解：

如果不考虑别的因素，OPEC+一味地减产来保价，未来的原油市场就会让美国抢占份额，这样做就是“饮鸩止渴”！

（1）既然如此，俄罗斯选择：疫情确实影响了国际原油，我俄罗斯也愿意延续之前的减产协议，如果新的协议能够在一个合理区间也可以接受！但是你们OPEC却要加大减产量，但总有一个减产额度啊！

现阶段OPEC和俄罗斯等其他产油国已经在执行的是今年1月1日起减产210万桶/日的协议，其中包括沙特的额外自愿减产。大多数市场观察人士普遍都认为首先这条已经存在的2019年12月通过的减产协议应该是会得到继续的延长(比如延长到2020年底），在这一点上，OPEC和包括俄罗斯在内的非OPEC产油国之间已经在会议前达成了共识！

（2）俄罗斯之前已经透露出来支持石油输出国组织(OPEC)及其盟国组成的OPEC+的联合技术委员会考虑将原油产量再削减100万桶/日，并且认为减产多至100万桶/日的提议将足以平衡石油市场，并将油价推升至每桶60美元。

（3）其实OPEC发起的价格战压低国际油价对页岩油技术发达的美国是一个大挑战！

我们可以看看数据：2008年7月，布伦特原油和美国WTI原油的价格一度暴涨 到147美元/桶，2011年至2014年，美布价格也长期处于100美元/桶价位运行。而从2014年9月份，OPEC发动原油价格战，国际油价开始断崖式下跌。2016年1月份，价格一度下跌到27.1美元/桶，OPEC包括现在的OPEC+想要挤压美国页岩油的决心十分坚决。

但是，经历了2015年缠斗之后，所有的OPEC成员发现，好像对美国没有太大的作用。

（4）事实果然如此吗？不是！页岩油成本太大导致投资集团信心不足！

造成成本增加而盈利不足的原因主要：

用水成本不断上升。按照媒体报道，目前美国页岩油和页岩气开所用的技术是水平井多段压裂技术，这种开方法对水的需求非常大。据二叠纪生产商的数据分析，现在平均压裂作业需消耗1300万加仑（4900万升）的水，两年内耗水量已经增长了40％。2019年二叠纪盆地的水费已经暴涨17%至140亿美元，这是北美生产商2018年用水力压裂砂的费用的3倍多。另外，取水和废水处理的成本在每桶50美分至4美元之间，在此前油价跌破40美元/桶的情况下，这对美国页岩油生产商来说将是一笔高难以承担的高昂费用。

用水成本上升，而国际油价下下跌，自然美国会放缓页岩油生产了！

还有一个不可忽视的因素，大家应该在大街上也会看到：新能源 汽车 的高速发展，对于传统油气能源需求也在下降。虽然这个新能源 汽车 现在还没有太成熟，但是对于传统能源驱动的影响会一步步加大的！正是基于以上原因，俄罗斯直接可以拒绝沙特，拒绝跟OPEC谈，但OPEC根本无法拒绝俄罗斯，后续看情况，应该要么延期，要么就是继续再紧急开会！

欧佩克+维也纳会议，没能达成继续减产保价的协议；俄罗斯表示，4月1日起不再受减产约束。这条重大新闻，让油价迅速下跌10%，市场一片哀嚎。

沙特提出在原来减产额度之上再增加减产数量，遭到俄罗斯反对(俄罗斯不是欧佩克成员，是+)；俄罗斯建议把现在的减产维持到年底也没有得到支持。所以，会议是不欢而散。

我曾经突发奇想，欧佩克可能解体。在页岩油革命之后，美国从世界最大石油进口国变成净出口国，彻底扭转了石油市场供求关系，全行业面临供过于求的现实。谁再鼓吹控制碳排放发展新能源，预计越发没有市场。 美国页岩油革命是石油过剩的始作俑者。

去产能之下，欧佩克怎么能够团结？石油经济已经是他们的 社会 结构一部分，哪个国家降低产量都会造成 社会 结构紊乱。我们可以继续观察欧佩克，可能真的可以看到他们各自谋生。

俄罗斯因为石油管道天然气管道大合同等优势，比欧佩克相对好一些，普京国内人气旺是有道理的。油价将继续下跌，暂时看不到支撑位。页岩油成本毕竟偏高，低油价会更难过。

先说结论：本次油价暴跌，在于减产协议未达成，市场供大于求，美国页岩油作为原油的替代品，在原油价格下跌时，也会受到影响造成下跌。

美国页岩油增产空间大，对原油市场响应迅速。目前，美国原油产量全球排名第一。2018年美国页岩油产量达650万桶/天，贡献了美国原油总产量59%的份额。页岩油短期供应爆发力取决于库存井数量，截至2019年9月，美国48州库存井7794口，为 历史 较高水平。根据EIA预测，2020年美国原油产量将会达到1309万桶/天，比2019年产量增长约80万桶/天，是不容小视的边际供应量。此外，页岩油气井开发周期一般只需3-6个月。根据以往，在油价远低于页岩油成本的时候，新井产量衰减较快，美国页岩油可实现迅速减产；当油价高于页岩油成本的时候，启动库存井，美国页岩油可实现迅速增产。美国页岩油气的开生产灵活度高，能够对原油市场形成快速响应。

也正由于美国页岩油的产量惊人，市场供大于求的现象更严重了。

其实很多人觉得这次油价大跌，是美国想打击俄罗斯和伊朗，这种看法是不对的。油价大跌，美国反而最受伤。

沙特、俄罗斯、美国，都是主要产油国。美国是石油净出口国，但同时美国是制造业大国，制造业又会传导致美国的服务业，所以美国的利益诉求是油价在一个合理区间波动，这个区间是50-70美元，如果油价太高，会推升美国的核心通胀，带来滞胀的风险，但如果油价太低，会让美国的石油产业巨亏。

这是因为美国的石油主要面页岩油，在2008年美国发生金融危机后，通过极度宽松的QE注入流动性，度过了危机，之后美国页岩油革命的成功，帮助美国重新走上了经济扩张之路。

此次俄罗斯与欧佩克本来是要协商减产的，因为受到疫情的影响，全球经济不佳，对石油的需求下滑，导致国际油价跌跌不休，欧佩克成员想通过减产的方式来改善供求关系，从而拉动油价上涨。这也是过去欧佩克惯用的方式。

但是俄罗斯并不同意减产，其实俄罗斯的说法也不是没有道理，欧佩克成员国一味的通过减产来拉抬油价，实际上无法改变油价的需求。但是国际原油市场的供给已经不光由欧佩克掌控，美国已经有足够的原油储备，而且美国的页岩油产业发达，可以持续的开石油。

这意味着，油价上涨后，最受益的是美国。因为油价虽然涨了，但欧佩克成员国都是减产的，并不会明显的获益。而美国并没有减产，依然提供充足的供应，那么国际石油的市场份额就被美国抢走了，再这样下去，以后国际油价的定价权就完全掌控在美国手里了。

因此，俄罗斯不同意减产，此次欧佩克减产协议谈崩了。紧接着就是沙特发飚了，大幅增加了其出口石油的折扣，并宣布下个月产量将远超1000万桶/日,甚至可能达到1200万桶/日的记录高位。，这一举动带来了国际原油价格的暴跌，在3月9日，WTI和布伦特原油盘中最大跌幅均超过30%，WTI原油最低跌至27.35美元的价格。

国际油价大跌，美国反而受到了冲击，因为美国有发达的页岩油，正在不断抢占全球石油市场的份额，但页岩油的开成本较高，需要50美元以上才能赚钱。我们看看全球各国生产一桶油的成本各自是多少。

根据相关机构的数据显示，各主要国家生产一桶油的成本为：英国52.5美元，巴西48.8美元，美国36.2美元，中国29.9美元，委内瑞拉23.5美元，俄罗斯17.2美元，伊朗12.6美元，伊拉克10.7美元，沙特9.9美元，科威特8.5美元。

从数据可以看到，当国际油价跌到30美元的水平，页岩油就会开得越多亏得越多，美国页岩油产业就会承受巨大的经济损失，如果美国油价不降，必然就会失去市场份额，失去全球石油的定价权。

所以特朗普真慌了，3月9日下午，据国外媒体报道，特朗普悄悄要求沙特停止油价战。

美国页岩油此次受影响并没有打枪一说。

第一，虽然只是美国没有参与到谈判中，但他却是石油供应市场中的一份子。所以尽管它是在俄罗斯与俄罗斯之间进行的，但是谈判结果会影响到所有的石油供应者，甚至也会影响到所有的石油需求方。

第二，俄罗斯和欧佩克谈崩，主要考虑问题也是美国的页岩油。因为俄罗斯，欧佩克和美国都是石油供应方。而减产只限制了俄罗斯和欧佩克的产量。如果此时只是俄罗斯和欧菲克减产，那么减仓谈判结果达成后的最大受益者就是美国。我想俄罗斯是能看出这个结果的。所以他们不同意减产也是情理之中的。

第三，俄罗斯这次与欧佩克谈崩，可能也是有意而为之的。因为美国之前搅黄了俄罗斯和欧洲之间的北溪2号石油项目，导致俄罗斯损失巨大。这一次因为欧美疫情爆发导致美国现在也很难受，所以俄罗斯也是在此时看准的机会故意谈崩石油减产让美国更加难受。这个也是政治博弈的必然结果。这个时候让美国好受了，那么以后美国只能让自己更难受。

第四，欧佩克，特别是沙特，早就对美国的页岩油有打压的想法。因为在前面几年就有沙特疯狂降价来打击美国的页岩油产量，但是最终却以失败收场。这一次沙特主动降价，可谓一石二鸟。既可以逼着俄罗斯回到谈判桌前继续进行减产谈判，又可以打击美国的页岩油生产。所以他们会很积极的去降价。

综合以上几点，个人觉得美国此次页岩油受到降价影响并非躺枪。是各方争斗必然的结果。

最近由于沙特阿拉伯力推进一步减产遭到俄罗斯的抵制，在3月6号维也纳举行了欧佩克扩大减产谈判最后以失败告终，结果导致全球石油股价全线下挫。现在国际油价暴跌，实际上是一个极其重要的事情，代表着整个国际石油价格控制体系遭受到严重的挫败，现在沙特等国家立足石油减产实际上是一种不负责任的行为，石油在生产生活中起着非常重要的作用，不仅仅是用来为 汽车 提供动力，还能提供很多的材料，比如说我们现在使用口罩的组成部分喷绒布就是石油化工的一个产品，如果没有石油的话，我们现在大部分的口罩都没有办法发挥应该有的作用。

现在伊朗等国正在爆发严重的新型冠状肺炎，欧洲的情况也是非常严重，所以沙特的这种做法会抬高口罩和医疗防护服的价格，俄罗斯是自然不会同意的，因为伊朗在某种程度上是俄罗斯的盟友，欧洲各国和俄罗斯的经济联系也很广泛。所以说沙特的这种做法有着心怀不轨的行为，当然沙特是和美国有着利益关系，减产之后抬高石油价格，非常有利于美国的页岩气石油销售。

现在美国已经成了一个石油输出国，主要是页岩气石油产量非常大，但是美国的页岩气石油成本是很高的，所以在国际市场上没有太大的竞争力，因此如果抬高石油的价格，让普通的石油和美国的页岩气石油处在同一价格水平上，那么这无疑对美国有着巨大的利益。俄罗斯拒绝减少输出石油，美国的页岩气是由自然是没有竞争力的。

当然现在石油国输出组织大多都是和美国有着千丝万缕的联系，俄罗斯和这个石油突出国组织有点不协调，但俄罗斯也是一个世界能源出口大国，为了顾及本身的利益以及欧洲和盟友的利益应该不会像沙特等国妥协。

此次欧佩克+会议没有达成减产协议，引发原油期货价格暴跌10%左右，主要原因是俄罗斯拒绝进一步减产。

那美国页岩油为什么也会躺枪？理由很简单：

1、当今能源市场，主要以原油、页岩油等主。从目前的能源市场经构发展来看，页岩油的份额并不大，2018年，欧佩克原油的市场份额约为41%，俄罗斯原油的市场份额约为13%，沙特原油的市场份额约为13%，美国页岩油市场份额约为15%。 全球还是以原油为主要能源，既然原油价格暴跌 ，页岩油价格没有理由不受到伤害。

2、欧佩克产油国经济结构大多比较单一脆弱，在全球经济下行压力较大，同时疫情危机冲击短期基本面雪上加霜，欧佩克产油国为了提振油价，平衡财政，不得不取限产措施。可俄罗斯经济也不太好，原油经济也是其GDP和财政的主要来源，进一步减产对其经济和财政也会带来较大影响。

由于页岩油是当前原油市场的重要补充，欧佩克减产，并不能防止页岩油填充市场和叙利亚原油供应因素， 各经济体利益冲突，导致一损俱损，有何不可以 。

3、美国页岩油丰富，技术可储量约为580亿桶，位列全球第一。但是，开成本并不低，美国页岩油开成本构成：

全美国六大主要页岩油生产企业的成本测试数据：

美国这6家公司覆盖Permian、EagleFord、Bakken这三个最重要的页岩油气生产地区，2018年页岩油气生产企业油价 平衡点为50美元/桶左右 。

上周五国际原油重挫。WTI原油主力合约收跌报41.55美元/桶，跌幅近10%，创2016年8月以来新低；布伦特原油主力合约布油跌幅近9%，报45.50美元/桶，刷新2017年6月以来低点。 美原油价格收41.57美元，暴跌9.43% 。

美国页岩油躺枪是正常的。

现在油价下降得很明显，你怎么看最近原油暴跌呢？

国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。

2019年来首个“4连降”

新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次“4连降”，同时，这也是国内油价2019年以来的首次“4连降”。

在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花5元。

“4连降”之后，汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元，折合来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬，50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。

数据显示，今年已进行过14轮调价，呈现“十涨四降”局面，此前三次下调分别是在今年第7轮(4月15日24时)调价，彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价，汽柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮轮(7月12日24时)调价，汽柴油价格分别下调360元、345元;以及上一轮调价，汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。

国内油价或将“5连降”

发改革委价格监测中心指出，调价周期内(7月26日—8月8日)，对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。

伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降3.44%。

8月8日，国际原油价格有小幅回升——美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元，涨幅1.%，报90.76美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元，涨幅1.82%，报96.65美元/桶。

不过，卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。

“在新一轮调价窗口开启之前，原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价‘五连跌’概率较大”，郑亚明预计。

国泰君安研报观点也指出，8月，油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变，即如果不是严重经济衰退，2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。

油价长期上涨理由仍充分

高盛在上周日发布的一份报告中表示，近期布伦特原油价格下跌，原因包括低流动性，围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。

不过，报告指出，“即使设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强，因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。”

能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示，当前能源市场的供应困境并未结束，她坚持认为，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。

上周，欧佩克+仅同意小幅增加原油产量，自9月起日产量增加10万桶，显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。

近期，伊核谈判将再度重启，华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为，需要关注该事态的进展。

“在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。”

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“5元时代”继续！今晚国内油价无缘三连涨，系年内第9次暂停调整

WTI原油期货价格下跌2.34%，收于88.54美元/桶，跌破90美元/桶大关。伦敦布伦特原油期货价格下跌2.75%，收于94.12美元/桶。从几个月前一度突破120美元/桶，到现在的90美元/桶，国际油价已经跌至俄乌冲突前的水平。

国际油价持续下跌的原因

8月3日晚，石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国举行第31次部长级会议，决定维持增产，即今年九月份小幅增产，将原油产量上调10万桶/日。

虽然这个增产幅度是自1982年欧佩克引入配额以来，最小的增幅之一。但继续增产的事实，加上国际市场需求的疲软，以及美联储为代表的欧美央行不断加息引起的全球经济衰退的担忧情绪，使得国际油价应声而跌。当天WTI原油期货和布伦特原油期货单日跌幅达4%，8月4日两油又分别下跌2.34%和2.75%，国际油价连续两日大幅下跌。

有意思的一点是，7月份，曾亲自访问沙特王储本·萨勒曼，目的就是寻求更多的石油供应。结果此次微乎其微的增产，算是正面给了一巴掌。在俄乌冲突爆发前一天，WTI原油收于92.10美元/桶，布伦特原油收于96.84美元/桶。结合现时的价格来看，市场已经基本消化俄乌冲突造成的石油供给影响。

油价还能回到“7元时代”吗？

国内成品油价格涨了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

现时，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

8月9日调整，如果继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

结语

从长期市场发展的角度来看，如果疫情没出现什么太大的根本性变化的话，那么很有可能出现的问题就是油价将有可能往下行的区间转移，当然这一切实际上都看变异的影响到底有多少，从现时来说，由于变异株才刚刚开始传播，谁也不知道他会对世界产生什么样的影响。

我们只能进一步观察，如果这个变异毒株的影响是相对有限的，那么很有可能石油价格的上涨还会进一步持续下去，但凡影响开始增大的话，那么很有可能就会引发石油价格的下跌。

原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

2020年7月24日（今晚）24时，国内油价将开启新一轮调价窗口。截止7月24日0时，本轮国内10个计价工作日统计完毕，原油变化率为1.18%，预计汽柴油油价将上调35元/吨，由于没有到达国内50元/吨调整红线，因此本轮国内油价调整搁浅。

国内油价无缘“三连涨”，这已经是2020年内第9次油价不作调整，目前来看，“5元时代”还能持续一段时间。上一次国内油价三轮连涨还要追溯到2019年2月28日，至今已有接近1年半的时间。

国际油价方面，由于市场预计欧盟***就“恢复基金”和长期预算达成一致有助于石油需求恢复，国际油价7月21日显著上涨，不过随后几天油价走势收窄震荡。截至美国当地时间7月23日收盘，纽约商品9月交货的轻质原油期货价格下跌0.83美元，收于每桶41.07美元，跌幅为1.98%。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.98美元，收于每桶43.31美元，跌幅为2.21%。

不算本轮，今年国内成品油价格已经历13次调整，其中8次搁浅、3次下调、2次上涨，汽、柴油价格分别累计下调1630元/吨、1570元/吨。以北京地区为例，当前的92号汽油市场价格为5.68元/升，95号汽油市场价格为6.05元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国，被起诉；国办拟提请审议印花税法；商业银行、中信银行被罚

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际原油价格和影响甲醇期货价格吗

要闻速递

1、哈佛和麻省理工起诉美国

美国哈佛大学和麻省理工学院对美国国土安全部提起诉讼，要求立即暂停和永久撤销有关在美国际留学生“若只修网课需转到有线下课程的学校否则必须离境；身在海外只修线上课程的不得入境美国”的规定。

2、国办：拟提请全国人大常委会审议印花税法草案

院办公厅印发《院2020年立法工作》，包括提请全国人大常委会审议印花税法草案，制定保障中小企业款项支付条例等。中国人民银行法修订草案、商业银行法修订草案、反洗钱法修订草案、保险法修订草案、公路法修订草案预备提请全国人大常委会审议。

3、商业银行上半年被罚2.87亿 中信银行被罚超千万

据不完全统计，截至6月30日，包括银保监会、银保监局、银保监分局在内的监管系统统计，对商业银行(不含个人)开出的罚单数量达524张，金额累计约2.87亿元人民币，千万元以上的罚单仅中信银行。

股市专栏

1、A股： 截至收盘，沪指涨1.74%，报收3403点；深成指涨1.84%，报收13406点；创业板指涨2.34%，报收2651点。沪股通净流入16.0亿，深股通净流入21.9亿。

2、港股： 香港恒生指数收涨0.59%，报21629.18。中资券商股普涨，美团点评、小米集团、腾讯控股刷新 历史 高位。美团点评市值逼近1.2万亿港元，收涨8%。腾讯控股收涨5.23%，小米集团收涨8.93%。

3、美股： 美国三大股指集体收涨，道指涨0.68%收复26000点关口，纳指涨1.44%创收盘 历史 新高，标普500指数涨0.78%。 科技 股领涨，苹果、微软、亚马逊等 科技 巨头均创收盘 历史 新高。

4、欧股： 德国DAX指数跌0.%报12494.81点；英国富时100指数跌0.55%报6156.16点；法国CAC40指数跌1.24%报4981.13点。

5、两市融资余额： 截至7月7日，上交所融资余额报6404.91亿元，较前一交易日增加129.34亿元；深交所融资余额报5895.02亿元，较前一交易日增加134.69亿元；两市合计12299.93亿元，较前一交易日增加264.03亿元。

6、证监会： 2020年6月份全国期货市场成交金额30.84万亿元，同比增长27.32%。6月份全国期权市场成交金额为118.92亿元，同比增长380.1%。

7、北向资金: Wind数据显示，北向资金全天净买入11.53亿元，为连续5日净买入，但净买入额较前4日大幅收窄。统计发现，北向资金连续5日净流入，净流入额分别为171.16亿元，131.94亿元，136.53亿元，98.44亿元，11.53亿元，合计549.60亿元。

8、深交所： 定于2020年7月13日审议北京锋尚世纪文化传媒股份有限公司、康泰医学系统（秦皇岛）股份有限公司、龙利得智能 科技 股份有限公司3家发行人首发申请以及青岛天能重工股份有限公司向不特定对象发行可转债的申请。

9、 近九成券商业绩环比上升，34家券商净利润总额为105.01亿元，超八成净利润同比上涨。其中，国泰君安证券10.64亿元位列榜首，中信建投10.05亿元居次席，位列第三的是中信证券，净利润为9.47亿。

10、深交所： 公布创业板改革并试点注册制的新一批获受理企业。其中，信测标准、天力锂能、兰卫检验等7家企业申请IPO。截至7月8日，创业板改革并试点注册制下申请IPO企业合计255家。

新股申购：无

限售解禁：

停牌：

复牌：

定增募资：

光洋股份：终止收购威海世一及威海高亚泰股权

苏大维格：拟定增募资不超8亿元 引入转型升级基金等战投

增减持：

方正电机：股东拟合计减持不超2.56%股份

剑桥 科技 ：股东拟减持不超3.73%股份

三只松鼠：股东拟合计减持不超9%股份

碳元 科技 ：实控人拟减持不超4.%公司股份

中兴商业：股东拟减持不超1.56%股份

博威合金：股东拟减持不超4.5%股份

延长化建：股东拟减持不超1.46%股份

宏观●数据

1、两部委：下达2020年第一批稀土开、冶炼分离总量控制指标

工信部、自然部将2020年第一批稀土开、冶炼分离总量控制指标下达给中国稀有稀土股份有限公司、五矿稀土集团有限公司、中国北方稀土（集团）高 科技 股份有限公司、厦门钨业股份有限公司、中国南方稀土集团有限公司、广东省稀土产业集团有限公司。

2、农业部：全国农产品批发市场猪肉平均价格为47.29元

农业农村部监测，截至7月8日，全国农产品批发市场猪肉平均价格为47.29元，比昨天上涨0.4%；鸡蛋6.23元，比昨天下降0.5%.

3、国家广电总局：去年全国广播电视行业总收入超八千亿

国家广播电视总局消息，2019年全国广播电视行业总收入8107.45亿元，同比增长16.62%。其中：财政补助收入801.亿元，同比增长3.48%；广播电视和网络视听业务实际创收收入6766.90亿元，同比增长19.99%；其他收入538.58亿元，同比增长0.19%。

4、中国经营报：避免“重复征税” 公募REITS财税政策有望出台

目前财税部门正在积极研究针对公募REITs的税务政策，这些政策包括资产的重组，收购，持有运营，分配等各个环节所涉及的各种税项，通过这些政策的研究以解决市场参与者潜在的税收痛点。

5、财政部：5年期续发抗疫特别国债中标收益率2.6783%

财政部5年期续发抗疫特别国债中标收益率2.6783%，投标倍数2.62；2年期续发记账式附息国债中标收益率2.27%，投标倍数3.19。

6、华储网：7月10日中央储备冻猪肉投放竞价2万吨

华储网发布2020年7月10日中央储备冻猪肉投放竞价交易有关事项的通知，将竞价交易2万吨。

7、发改委：支持符合条件的交通领域民营企业在科创板上市

发改委发布关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见。意见提出，吸引更多民营企业参与交通基础设施项目股改上市融资。支持符合条件的交通领域民营企业在科创板上市。

8、工信部：就“携号转网”服务监管工作再要求、再部署

工信部信息通信管理局指出，当前全国“携号转网”服务总体平稳，申请服务的用户量快速上升，已为940万人次提供了 “携号转网”服务。

9、证监会：近期还将曝光100多家场外配资平台

证监会消息，经汇总整理，将258家非法从事场外配资的平台及其运营机构名单予以集中曝光。据悉，证监会近期还将曝光100多家非法从事场外配资活动的平台名单。

金融●要闻

1、北京商报：央行数字货币研究所与滴滴达成战略合作

央行数字货币研究所与滴滴出行正式达成战略合作协议，共同研究 探索 数字人民币在智慧出行领域的场景创新和应用。双方期望通过建立合作关系，促进数字人民币在多元化出行场景中的平台生态建设。

2、银保监会：拟对保险业二季度偿付能力和风险状况展开摸底调研

银保监会偿付能力监管部拟开展相关书面调研。此次书面调研的提纲主要围绕肺炎疫情等对2020年上半年我国保险业偿付能力和风险状况的直接和间接影响分析等十个方面展开。

3、央行：把握信贷投放节奏

人民银行联合银保监会在北京召开金融支持稳企业保就业工作座谈会。要求机构要把握好信贷投放节奏，与市场主体实际需求保持一致，确保信贷资金平稳投向实体经济。

4、证券时报：4年等不到批筹 多家上市公司放弃保险牌照

据统计，今年上半年，至少有4家上市公司公告退出发起设立保险公司，并且没有上市公司公告拟参与新设险企信息。退出设立险企原因多为拟参与的保险公司尚未正式进入设立阶段，而这些拟新设保险公司的已经公告了3年甚至4年多的时间。

5、证券时报：6月集合信托发行规模环比增五成

6月集合信托产品发行规模大幅回暖，达到26亿元,环比增长超五成；成立募集规模也小幅回升，其中房地产和基建仍然是两大支柱，投向金融市场则小幅增长。

楼市●土地

1、戴德梁行：二季度北京写字楼租金继续下调

戴德梁行发布的《2020年二季度北京写字楼零售市场报告》显示，二季度北京全市和五大核心商圈写字楼有效净租金按建筑面积计算分别达每月每平方米人民币358.5元和404.8元，环别下降5.0%和4.5%，同别下降9.5%和7.3%。

2、海南查处7家违规房企和中介

海口、三亚、儋州、琼海、澄迈、陵水等市县查处了7家违规销售商品住宅的房地产企业和中介机构、4名通过虚手段骗购住房的个人，分别给予取消购房资格、列入黑名单、进行罚款、暂停网签资格等处罚。

产业●区域

1、财联社：二季度华为出货量或超三星

调查公司统计数据显示，4-6月三星出货量比上年同期减少约3成。华为手机出货量为5500万部，而三星仅为5100万部。据IDC数据显示，2020年世界智能手机出货量预计同比减少12%。

2、腾讯等30个中国手游发行商6月全球吸金超16.5亿美元

SensorTower发布6月中国手游发行商在全球AppStore和GooglePlay的收入排名。榜单中30个手游发行商6月全球吸金超过16.5亿美元，占当期全球手游总收入26%。

3、乘联会：6月乘用车市场零售环比增长2.9%

乘联会发布2020年6月份全国乘用车市场分析，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。

4、上海：北外滩地区要创建高效集约的交通体系

上海市同意《北外滩地区控制性详细规划》，《规划》提出，北外滩地区要创建高效集约的交通体系，突出网络完善、公交优先。以市级骨干通道为支撑，强化对外交通联系。

5、6月份全国铁路客流持续回升发送旅客1.66亿人次

中国国家铁路集团有限公司透露，今年上半年，全国铁路发送旅客8.18亿人次，受疫情影响，同比下降53.9%。3月份以来，铁路客流逐步回升，6月份全国铁路发送旅客1.66亿人次，日均发送旅客553万人次，环比增加47万人次，增长9.4%。

6、石家庄：“夜经济”两个月“进账”超11亿元

来自石家庄市商务局的数据显示，今年4月15日到6月14日，石家庄市109家“夜经济”延时营业重点企业累计全天实现销售额38.35亿元，已恢复至去年同期水平的88.46%，夜间实现销售额11.21亿元，占到全天营业额的29.23%。

7、珠免集团成立子公司珠免集团（海南）免税品有限公司

国家企业信用信息公示系统显示，珠免集团在海南成立子公司珠免集团（海南）免税品有限公司，经营范围包括国家批准的离岛免税品。

8、北京顺丰电子商务有限公司新成立供应链公司

湖北楚融丰供应链有限公司成立，注册资本5000万，公司经营范围包括供应链管理及运营；由北京顺丰电子商务有限公司100%持股。

9、上海发放1800万元停业补贴

经国家**事业发展专项资金上海市管理委员会审定，肺炎疫情期间上海市停业补贴项目正式公示。此次上海市**局从国家**事业发展专项资金中安排了近1800万元，共对全市345家予以支持，平均每家约5万元。

国际●动态

1、美国：正式通知联合国退出世卫组织

美国院发言人表示，特朗普总统已正式通知联合国秘书长古特雷斯，其已启动美国退出世卫组织程序。

2、加拿大联邦预算赤字高达3430亿加元

加拿大财政部部长比尔·莫诺当地时间8日下午向议会提交的2020年至2021年度财政预算的简要说明显示，联邦预算赤字高达3430亿加元，为二战后的最高水平。

3、美国拖欠世卫组织2亿美元会费

联合国秘书长古特雷斯正在向世卫组织核实，美国是否符合退出该组织的所有条件。资料显示，美国已拖欠世卫组织超过两亿美元的巨额会费。

4、欧盟推出两项能源战略

欧盟委员会正式推出能源系统一体化战略与氢能源战略，旨在为欧盟设置新的清洁能源投资日程，以完成在2050年实现气候中和的目标。

5、日本在WTO内部会议上承诺年底前签署RCEP

世界贸易组织对日本举行第十四次贸易政策审议会议。在会上，代表日本出席的日本外务省经济局参事官曾根健孝表示，日本将争取在今年底前签署《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）。

期货●外汇

1、期货：国内期市收盘商品涨跌参半

国内期货市场收盘商品涨跌参半，铁矿涨超3%，白糖涨超2%，沪锌、热卷、螺纹、沪铅涨超1%，沪铜、玻璃、沪金、橡胶、原油小幅上涨。豆二跌超1%，豆粕、郑棉、PTA、沥青小幅下跌。

2、美国原油期货收高0.7%

WTI 8月原油期货收涨0.28美元，涨幅0.69%报40.90美元/桶。布伦特9月原油期货收涨0.49%报43.29美元/桶。上期所原油期货SC2008合约夜盘收涨0.17%，报299.40元/桶。

3、黄金： COMEX 8月黄金期货收涨0.6%，报1820.60美元/盎司。

4、大商所：7月10日起开展生猪期货仿真交易

大连商品发布通知，为扎实做好生猪期货上市准备工作，将于2020年7月10日起开展生猪期货仿真交易。

5、在岸人民币兑美元夜盘收涨71点

在岸人民币兑美元（CNY）夜盘收报7.0049元，较周二夜盘收盘上涨71点。成交量283.98亿美元，较周二下降25.64亿美元。

6、5年期国债期货主力合约TF2009下行0.30%

5年期国债期货主力合约TF2009下行0.30%，至100.300；10年期国债期货主力合约T2009下行0.45%，至98.535。10年期国债利率涨4.74BP，至3.06%；10年期国开债利率涨6.00BP，至3.36%。

--End--

国际原油价格对甲醇期货的价格有一定影响。甲醇（Methanol）又称羟基甲烷，是一种有机化合物，是结构最为简单的饱和一元醇。甲醇可以用以制烯烃，国际上原油也主要用于制烯烃。原油和甲醇有一定的相关性，当原油价格过高时，市场会转而用甲醇代替，从而提高了甲醇价格；当原油价格下跌时，市场用原油为原料制烯烃，则降低甲醇的使用，从而降低甲醇的价格。

温馨提示：以上解释仅供参考，不作任何建议。入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。

应答时间：2021-03-22，最新业务变化请以平安银行公布为准。

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