油价调整即将开启_油价调整即将开启什么意思

1.或上涨 油价调整窗口10月22日24时开启

2.油价什么时候降下来

3.普京最后六年能做什么

4.油价搁浅是啥意思

5.等等族快看，四款15万级精品SUV即将驾到！

6.国内汽柴油价格什么时候上调？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年转瞬之间已经来到10月上旬。

随着国庆期马上结束，新一轮国内成品油价格调整也将在10月10日正式开始，秋收全面开启的关键阶段，相信大家也格外收藏汽柴油价格的相关情况。

新一轮油价调整之后，国内成品油价格能否迎来下跌，这跟每一个种地农民的切身利益息息相关。

尤其是随着秋粮集中上市，如果成品油价格能够有所下调，秋粮流通的运输成本也会迎来下跌，届时市场的购需求才能更加直接的影响基层粮食收购价。

下面老道就为大家收藏一下，在10月份即将开启的国内成品油价格调整的相关消息，也希望广大的农民兄弟能够有一个基本了解。

油价暴跌！10月10日起：加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价

老道说：谈到油价调整，相信很多的农民兄弟都知道，影响我国成品油价格涨跌的关键还是要看国际原油价格的情况。

在权威媒体看到一则重要消息，现在欧佩克与非欧佩克产油国在11月起原油的产能或将日均减产两百万桶。

随着这则消息的释放，原油价格也迎来了小幅上扬的变化。

不过从10月份的油价变化趋势来看，油价在10月份迎来上涨的概率并不算大。

美国在11月份会继续从战略石油储备中向市场提供1000万桶石油，届时也将进一步地推进国际原油价格回归到正常水平。

根据目前国际原油价格的变化趋势来说，美国原油和布伦特原油价格总体呈现下跌趋势。

预计在10月10日开启的新一轮成品油价格调整，中国汽、柴油价格预计跌幅将维持在130元每吨，预计下跌幅度将在0.10~0.13元每升，油价还会继续呈现下跌变化，也希望广大的农民兄弟能够有所了解。

从目前加油站92号95号汽油、零号柴油最新限价情况来看，加油站92号汽油报价为8.19元每升，95号汽油报价为8.72元每升，零号柴油报价为7.91元每升。

如果在未来几天国际原油价格继续下跌，预计92号95号汽油价格很有可能会重新跌回七元时代。

不过从长期趋势来讲，欧佩克国家下调原油产能很有可能会对基层油价带来一定的影响。

所以短期之内油价再次呈现大幅下降的可能性并不算大。

也希望大家能够重点收藏油价调整的官方消息，预计今年第19轮成品油价格将在10月10日开始迎来调整，也希望大家能够重点收藏国家发改委发布的最新油价调控消息。

从目前国际原油价格走势来看，油价已经开始有了涨价迹象。

所以我们不排除在10月10号之后国内成品油价格有小幅回弹的可能。

不过我们坚信有国家油价调整政策的保障，一路高涨的油价一定能够回归到合理水平，咱们农民的相关权益也能够得到充分保障。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，让我们一起行动，点击文末右下角再看，一起为油价即将迎来下跌点个赞。

或上涨 油价调整窗口10月22日24时开启

这主要是因为中石油、中石化等油田企业的职能不光是为了盈利， 还有一项重要职责是保障国家能源安全。

目前，中国原油进口依赖度已经很高了。2010年以来，我国原油对外依存度波动上升，从53.7%上升到2019年的70.8%。根据中国海关总署的统计，2019年中国原油进口量增长9.5%，至1016万桶/日；中国原油进口金额为2413.19亿美元，同比增长0.4%。大量的原油进口不仅要耗费巨额的外汇储备，更重要的是主动权掌握在别人的手，一旦产油国、运输线路等任何一个环节发生问题，对我们的能源安全影响将是致命的，对经济发展、民生保障、国家安全都将产生重大影响。面对这样的形势，即便原油价格这么低，中石油、中石化又怎么能不加足马力生产呢！

中石油，中石化，必须大力生产，石油是战略物资，如果让人卡脖子，那就厉害了，石油生产是一个复杂工程，不是说停就停。

石油马上就要降价了，关贸总协定生效后，外国的石油产品马上就能进入国内，化工燃油一定降价

与国际接轨，引进外国油企，打破垄断。中国油企要精简机构，轻装上阵。

原油是个江湖，一旦脱离这个江湖，可能就没有你的位置了！

这就必须要提到原油的市场份额问题了。我们知道各个产油国产油的油品质量和规格都不一样，有低硫、中硫和高硫等各种规格。而石油进口国将会根据这些油品的相应规格，来进行生产设备的匹配。这种一旦匹配完毕，通常情况下不会进行变更，因为变更需要较大的成本。所以，除非原油进口国供给不上，否则一般消费国就不会对进口国进行改变。

因为一旦失去了市场份额，要想再拿回来，可就不那么容易了。

原油产量的惯性作用，需要时间缓冲，市场上才有感觉！

原油产量确实正在减少——只是减少的速度还不够快，因为原油市场像一个惯性很大的庞然大物，存在滞后效应。就像一列正常运转的火车，当火车头感受到前方危险信号想停下来时，后面的车厢仍然具有向前冲的惯性，需要一段时间来缓冲。

原油贸易的基础设施本身有一个缓慢的惯性。管道中的原油可能需要数周时间才能到达目的地，这意味着 3 月中旬购买的石油可能仍需要在 4 月中旬达到。

原油价格越低，越需要资金的补充；石油生产者不愿意在急需现金的时候减产。

事实上，在许多情况下，对于一家从长远考虑的石油公司来说，亏损着经营油气井运转可能是正确的经济决策。非常之期要有非常之举，只要原油价格大于零，一口正常运转的油气井仍然会带来一些现金流。因为石油公司还有人员费用、资产折旧、租赁费用等固定成本，这些东西哪怕没有任何收入他们也必须承担。从这几个角度考虑的话，即使他们整体上亏损，保持良好的运行也可能比完全关停没有任何收入更好。简而言之，许多公司认为还没有达到他们关闭油气井的价格。

原油价格的未来寄予愿望，期待价格反弹。只要不死，总会有希望。

许多石油公司仍对未来寄予厚望，哪怕未来是多么的不确定。虽然石油行业最糟糕的时期似乎即将到来，但需求和价格最终仍有望反弹。人们的生活总要恢复，世界生产和贸易仍要进行。甚至一些乐观的分析师预测，目前石油公司的停产和产能缩减，实际上可能推动油价未来升至每桶100美元。

油井一旦关停，重新开启的费用更加巨大。

油气井不像我们日常生活中可以随时打开和关闭的电灯开关。一口已经关停的油气井，可能很难重新打开。此外，如果一口正常运转的油井被关闭，然后石油公司决定重新运转，你将不得不在油井上投入更多资金，才能使其产量达到原来的同一水平。而且，除了关闭油气井本身之外还有其他复杂因素要考虑，比如原来和客户签订的法律合同如何处理。

企业的性质也决定的原油的产量，是否减产或增产。

比如沙特和俄罗斯的石油企业是国有企业，可以通过下达行政命令实现减产。但是美国的石油生产企业都是私营企业，每个企业都有各自的利益，所以很难通过行政手段直接下达减产额度。行政的减产和市场化的减产，达成减产的时间周期是完全不一样的，这也是油价这么低了，为什么各产油国不立刻减产的另外一个原因。

他们亏损？你也信！

石油是国家的血脉，和粮食一样都是战略物资，必须要储存。

垄断经营，享受到了权利带来的宏利。很难适应市场经济的竞争环境！垄断就是原罪！这是根子里的病，治不好的。

因为马上涨价了！多卖点

国外原油白送给他们，他们也要自己生产一些原油，不然怎样为“亏损”找理由呢。

油价什么时候降下来

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于10月22日24时再度开启。根据新一轮油价统计数据来看，本轮油价上涨或已成定局。

自进入10月份后，石油输出国持续做出努力，不断助推油价上涨，因全球疫情压制，上涨幅度总是受限，在10月第一轮国内成品油调价当中结局以搁浅收宫。从10月第二轮国内成品油窗口即将开启之际，油变化率正值坚挺，数据显示：截至国内第八个工作日，综合原油品种变化率为2.21%，油价预测上调90元/吨，折成公升价约0.07元左右，如上调落实，那么这次油价将会迎来年内第四次上调。

在此次欧佩克+产油国部长级监督委员会会议上，俄罗斯和沙特表示准备好进行合作，以支持能源市场稳定，这些表态和关于减产协议的审查都出现在定于11月30日-12月1日举行的欧佩克+峰会之前，届时按照原欧佩克+将把减产规模降低200万桶/日。日内，俄罗斯克里姆林宫曾称：“俄罗斯总统普京与沙特王储周末进行了通话，讨论了欧佩克＋协议，强调准备好进行合作，以支持能源市场稳定。”

截至当天收盘，纽约商品11月交货的轻质原油期货价格下跌0.05美元，收于每桶40.83美元，跌幅为0.12%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.31美元，收于每桶42.62美元，跌幅为0.72%。（来源：原油成品油国际油价；编译/汽车之家?张雪莲）

普京最后六年能做什么

不确定。

由于近期欧洲天然气价格飙升，刷新了历史高点，能源需求正从天然气向石油转换，截至8月20日，国际油价已经连续上涨三天（8月17日、18日、19日）。8月23日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启，在国际油价反弹上升的背景下，经历了连续四次下跌的国内成品油价格，是否会迎来上涨。

长期来看，国际油价仍将维持高位震荡。厦门大学中国能源经济学研究中心主任林伯强接受中新财经访时表示，“与此前俄乌冲突市场对原油供应的担忧有所不同，本轮国际油价下跌，主要原因在于美联储加息，加剧了市场对原油需求的担忧。但是由于天然气价格很高，因此，油价跌幅不会很大”。

油价搁浅是啥意思

俄罗斯中央选举委员会宣布，截至当地时间今早九点，在俄罗斯总统选举已统计的99.83%的选票中，现任总统普京的得票率为76.66%，赢得总统选举。

普京表示，俄罗斯将努力应对所有挑战，解决国家所面临的问题，俄罗斯也愿与世界各国积极发展关系，并由此开启解决国际问题的新进程。

对普京而言，尽管这样的高支持率值得高兴和欣慰，但肩上的重任让他丝毫不能懈怠。目前最重要的，莫过于落实他数日前在总统国情咨文中制定的政策，以不辜负俄罗斯民众对他的期望。

在普京的第四个任期内，近忧远虑仍在。

能否办好世界杯足球赛？

总统选举后的第一个大是6月即将开始的世界杯足球赛。

作为影响力不输奥运会的体育赛事，世界杯足球赛对俄罗斯来说，既是机遇，也是挑战。办好世界杯足球赛，不仅可以展示国家实力，也可以提升俄罗斯的国际形象和影响力。

然而，每逢俄罗斯办体育赛事，似乎总是很难与政治无关。无论是1980年遭到抵制的莫斯科夏奥会，还是已经结束却依然饱受争议的2014年索契冬奥会，原本单纯的体育盛会都被政治因素蒙上一层阴影。

▲ 2月9日，平昌冬奥会开幕式上，俄罗斯运动员举奥林匹克五环旗亮相。

从今年2月韩国平昌冬奥会上，俄罗斯运动员只能以奥运代表队成员出场的情况来看，围绕体育本身的风波仍然未能平息，而政治因素仍有可能造成干扰。

乌克兰危机后，俄罗斯与西方的关系跌入冷战以来的谷底，期待特朗普上台以获得松绑的俄罗斯，不仅没能迎来关系的缓和，连制裁也未获松动。在俄美关系仍旧紧张的背景下，抵制俄罗斯世界杯和取消俄罗斯举办权的声音始终未曾断过。

▲ 据英国《泰晤士报》10日报道，英国内阁大臣们已经讨论了不派出官员出席俄罗斯世界杯，甚至有撤回整支英格兰足球队的可能。一位国防部内部人士对《泰晤士报》表示：“抵制世界杯绝对是选项之一。”

在最近的俄英外交风波中，英国已经威胁英格兰队有可能拒绝参加俄罗斯世界杯。所以世界杯给俄罗斯带来的挑战随着开赛临近而进入关键期。

首先，能邀请到多少位国家元首或首脑出席世界杯开幕式，绝不仅仅关乎俄罗斯的面子，更重要的是俄罗斯必须珍惜这次主场外交的宝贵机会。

2014年冬奥会，共计44位国家元首出席了索契冬奥会开幕式；2014年世界杯，巴西也邀请了二十余位元首出席开幕式。考虑到世界杯参赛国有限和俄罗斯此刻的外交环境，无论是横向比较还是纵向比较，俄罗斯究竟能否把握住这次世界杯的良机开展主场外交，是普京围绕世界杯问题面临的首要挑战。

另一个挑战是世界杯本身，赛事服务、安保、配套的旅游服务等都考验着俄罗斯的服务和管理水平。一个看似简单的问题，比如可否防止足球流氓闹事，就足以让俄罗斯绷紧神经。

如何实现经济持续稳定增长？

经济问题依然是普京最为头疼的难题。

自2014年卢布和油价双暴跌引发经济困境以来，俄罗斯取了多种措施刺激经济发展，然而受外部制裁、油价疲软等因素的影响，俄罗斯的经济并没有走出疲态。

官方2月17日公布的数据认为俄罗斯经济2017年增长1.5%，已经走出衰退。然而这仅仅表明俄罗斯经济趋于稳定，与的目标和百姓的期待实际上仍有相当大的差距。

对普京来说，开启新的总统任期并不难，难的是如何实现他曾经许下的诺言，带领俄罗斯重振大国雄风。

俄罗斯经济一直饱受诟病，扭曲的经济结构问题持续多年未曾有真的改变，俄罗斯也非常清楚问题所在，但改革要推进起来却并不容易。如果说本世纪最初十年，俄罗斯经济的恢复很大程度上依靠油价的高位运行，那么这第二个十年里，俄罗斯则失去了的眷顾，并且从科技发展和供需比的中长期趋势来看，油价很难重回高位。在缺少外部助推力的情况下，俄罗斯需要练好内功，但经济结构的改变谈何容易。

虽然俄罗斯远东地区的开发还有很多空间，同东亚和亚太国家的合作空间也同样巨大，俄罗斯还取了许多向东看的政策措施，但收效依然不明显。

经济不见起色不仅使俄罗斯作为金砖国家的色彩逐渐黯淡，而且与世界主要大国的差距也呈现逐渐增大的趋势。

在即将开启的六年新任期内，俄罗斯经济可否保持稳定甚至迎来显著增长，留给普京的时间其实并不多。

惯用的战略手段可否持续有效？

在即将结束的这个任期里，受制于经济困境，普京很难让俄罗斯在国际舞台上发挥其所期待的大国影响。

为了维持俄罗斯的大国地位，普京摸索出替代性的战略手段并逐渐运用成熟，这就是在关键节点和重点领域使用最优势的力量，通过以小博大来实现国家利益。

2015年出兵叙利亚就体现了普京对这一战略手段的成熟运用。俄罗斯自身国力的不足及短板，使其难以在全球治理和国际问题的各个领域发挥大国作用，但俄罗斯在地区热点问题上集中投入，运用其最具优势性的军事能力在关键节点上集中发力，不仅获得了自身国家利益，也使国际社会重视俄罗斯的作用和影响。

然而，只靠“一招鲜”，或许很难“吃遍天下”。如果经济不能回到正轨并为国力增长提供持续动力，那么普京的这一战略手段将很难保证持续有效。

对俄罗斯而言，战略守势并不在备选菜单中，但虚弱的国力在冷战后已经成为俄罗斯发挥大国影响的掣肘因素。

一时获得的地区优势，或许可以让俄罗斯在同美国的战略竞争中赢得分数，但很难让俄罗斯持续屹立于大国竞争的舞台。且目前看来，俄美关系、俄欧关系很难出现大的转变，这无疑也将限制俄罗斯的战略空间。所以，在惯用的战略手段难以持续奏效时，普京可能面临无牌可打的窘境。

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油价搁浅就是指油价不进行调整。

油价搁浅就是在本轮调整汽油和柴油价格时达不到调整的标准，这时油价不进行调整，这就是油价搁浅的意思。国内油价一般十个工作日一调，油价调整不足50元/吨时一般会搁浅。

不过油价搁浅还有可能时因为达到了调控上下限，这时油价也会搁浅。这里调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，也就是每桶低于40美元或者高于130美元时油价不进行价格的调整。

油价的调价叫成品油定价机制，这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。而且在平时进行价格上调时很多车主都会到加油站中给自己的汽车加满油。

油价搁浅的注意事项：

从近期国内参考的原油变化率数据来看，市场上汽油供求关系趋于稳定，即油价供求波动幅度不大，这一点从原油变化率持续为负值可知，并且该值震荡区间较窄，所以，预计下调幅度低于50元/吨，完全符合油价搁浅的标准。

最近一段时间国际油价表现平平，WTI和布伦特原油期货价格较前几个交易日处于低位，所以，综合各项指标来看，面对今年的第七次油价调整即将开启，预计92号汽油价格搁浅的可能性至少达到80%左右。

国内汽柴油价格什么时候上调？

10-15万，是多数国人购买家用车的预算标准，所以每期销量榜单中排名靠前的车型，多数处于这个价格区间内，比如家轿市场的轩逸、朗逸、比亚迪秦，SUV市场的哈弗H6、长安CS75PLUS、比亚迪宋，等等。

乘联会公布的1-8月轿车销量榜单，前五除了宏光MINI外是10-15万元级别车型

也因此，长期以来，这个价格区间成为各大车企争夺最激烈的核心阵地，短兵相接，见红，杀得难解难分。

SUV销量靠前的产品，价位同样多在15万元级别

同样也因为此，这个价格区间内的产品，往往有着不错的性价比。尤其这几年头部自主品牌实力大增，连带的，让本想躺赚的合资车也不得不持续提升竞争力，整个市场的产品力平均值从而被拉高，造型越来越靓，油耗越来越低，配置越来越丰富，体验也越来越智能。

对于车企来说，这样的“内卷”多少有些无奈，但对于消费者来说，这是好事。

今年年初以来，虽然疫情和油价暴涨对车市造成了重大冲击，但好在，二季度以后情况有所缓解，市场信心在恢复，车企的推新节奏也重新步入正轨。

比如，在15万元这个价格区间，接下来就有好几款高品质SUV将要上市，如果你刚好有这样的需求，那么不妨好好关注一下。

吉利博越L

博越L前不久已经正式发布，虽然命名有“博越”二字，但其实和博越截然不同。

博越L是基于CMA平台架构打造，用吉利最新设计语言，更加棱角分明。前脸用大尺寸的进气格栅，搭配对称的“7”字形大灯组，并用全新的发光LOGO，通过渐变的LED灯条与两侧的LED大灯连接，整体辨识度非常高。

侧面的腰线十分遒劲有力，由前翼子板一直向上延伸至后窗，营造出俯冲式的视觉效果。搭配黑色的悬浮式车顶、五幅式切削轮毂、运动尾翼、贯穿式尾灯等等，运动气息十足。尺寸方面，博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距2777mm，相比博越有了一定提升。

内饰方面，新车同样用了全新设计。中控台轻奢大气，环绕式情感光幕据说可以通过模拟声纹、呼吸、流水变化等方式表达“情感”，在语音交互、音乐律动、小憩模式、空调联动等交互场景下，以音律光影的变幻营造出极具仪式感和观赏性的座舱环境。13.2英寸的中控竖屏，分辨率高达1440×1920，屏幕玻璃表面还增加了防反射、防指纹和防眩光膜，内置的是吉利全新OS Air版，用的是目前最顶级的8155芯片，流畅度和功能性不用怀疑。

内饰配色主打棕色+蓝色的“秋日原野棕”以及白色+蓝色的“冬日雪山白”，同时用大量的麂皮包裹，整体质感不错。此外还有哈曼Infinity的Hi·Fi级11个发声单元音响系统，并配备智能AI微气候管家、6向电动调节、4向电动腰托、吸风式座椅通风/加热、座椅记忆等等。

动力方面，博越L将搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机，最大输出功率分别为181马力和218马力，峰值扭矩分别为290牛米和325牛米，匹配7速双离合变速器。并将推出油电式混动和插电式混动版。

传祺影酷

早些时候，广汽传祺发布了全新的混动技术品牌——钜浪混动，双混动技术路线，搭载最高热效率达42.1%的2.0ATK发动机，动力更高效且更省油。而搭载钜浪混动的首款车型，便是即将上市的传祺影酷。

和博越L一样，影酷的造型设计也十分前卫，带有明显的机甲科技风。前脸用全新格栅设计，对称式的斜线汇总于中间位置，并通过线条粗细强化了视觉层次感，两侧的戈型大灯也同样很有辨识度。

侧面的线条硬朗动感，搭配小尾翼的设计以及多幅式运动轮毂、锐利的竖置尾灯以及竖置的双边排气口等等，凸显处十分鲜明的个性化气息。

车内的设计也同样有别于现款传祺车型，大量用中国风设计元素，比如蓄能卷轴、能量水晶等等，配置也足够丰富，14.6英寸中控大屏、W-HUD抬头显示、头枕音响系统、前排座椅通风/加热、全景影像、全景天幕等等，都将提供。ADiGO智驾互联生态系统带来ADiGO SPACE智能座舱和ADiGO PILOT驾驶两大核心场景，自然也不会缺席。

动力方面，影酷将提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT，以及2.0ATK混动版三种动力组合。日前，这三种动力共6款配置车型已经开启了预售，预售价格区间为13.2万-17.2万元，并且还推出了7个选装包，与基础车型组合可提供多达2040种购车选择。

雪佛兰SEEKER

雪佛兰SEEKER定位介于创界和探界者之间，主打年轻运动。此前新车已经发布，中文名为“星迈罗”，并且也开启了预售，预售价为13.99万起。

造型方面，星迈罗用雪佛兰最新的设计风格，大尺寸的进气格栅内部用熏黑蜂窝状设计，两侧大灯也是时下流行的分体式造型，并使用镀铬饰条进行连接，视觉冲击力很强。三段式的下包围造型，进一步增加了运动感。

侧面来看，新车用轿跑式设计，低趴的车身姿态有些马自达的味道，车窗线、外后视镜、车顶行李架等部分都进行了熏黑处理，搭配五辐式运动轮毂，让人不禁跃跃欲试。尺寸方面，星迈罗的长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距2700mm，轴距甚至比CR-V还长。

星迈罗的内饰同样很时尚运动，配备了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，且中控屏稍微向驾驶员一侧倾斜，搭配三辐式多功能方向盘和机械式换挡杆，兼具科技性和运动性。配置方面，新车将搭载小雪OS智能车机系统，拥有OTA升级、CarPlay等功能，还配备了手机无线充电、全景天窗、无钥匙启动、自动空调等等。

动力方面，星迈罗搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT无级变速箱，底盘为前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。官方称其0-100km/h加速时间仅需7.9秒。

别克昂扬

前不久的成都车展上，别克带来了换标后的第一款产品——昂扬——一款紧凑型 SUV，预售价15万起，新车预计9月中下旬上市。

别克昂扬基于通用新一代紧凑型SUV平台打造，车身尺寸为4638×1816×1565mm，轴距2700mm。外观用PURE Design纯粹设计理念，与现款<a class="hidden" href="s://car.yiche/buick/" title="别克" data-key

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国内成品油调价窗口开启仅剩不到1个月的时间，在经历了上周油价的调整之后，国内成品油价格已跌破每吨200元关口。根据近期市场数据统计，截止收盘，国内成品油综合价格指数为113.33点，比前一工作日下跌0.21%,预计本轮油现行上涨幅度将在30元/吨左右。本次油价调整将不会对汽油和柴油的零售价格产生影响，而对于柴油来说也不会有太大上涨。由于近期国际原油价格的大幅上涨，国内汽、柴油批发价格也是不断上涨,92号汽油从的5.20元/升上涨到了5.38元/升左右，而95号汽油从4月5日的4.85元/升上涨到了5.86元/度左右。

油价的下跌也是符合我们正常的调价规律，不过与我们之前的预测不同的是，当前国内成品油的零售价格已经跌破每吨200元大关。虽然这一轮国内成品油价格上调即将来临但由于原油价格的大幅上涨并没有达到预期，再加上疫情影响，目前不少地区的汽油零售价格已经突破每吨100元，在未来一两个月内这一价格还将持续下跌。

此外还有一个比较关键的因素是国际原油价格从年初到现在一直处于高位，随着疫情好转石油需求将会得到一定的恢复，因此国际原油价格会继续上涨。但据中宇资讯监测数据显示，截止到目前为止国际原油市场供应充足，短期内国际原油价格可能还会持续小幅下降；同时近两个月来油市基本面依旧看好能源需求复苏和地缘政治紧张局势改善的前景，市场预计国际原油价格还会继续上涨。