1500w汽油发电机多少钱1500w汽油发电机_5000瓦汽油发电机

2024-06-30 16:46:33

1.想要一个逆变器从电瓶12伏转到220伏用在家用电器中，要多少钱，急

2.电动车增程器汽油发电机1500w一小时多少汽油

3.冷暖系统·风量大小与耗油量的关系详解

要4.5kw以上的发电机，因为空压机启动时的那一瞬间需要的电流很大，相当于原来功率的2-3倍，凡是带马达、电机的设备都是这样，所以1500w*3=4500w，有什么不懂得也可以联系我，****空间有

想要一个逆变器从电瓶12伏转到220伏用在家用电器中，要多少钱，急

玉柴发电机较好的有东莞市加能机电设备工程有限公司、潍坊华坤柴油机有限公司、山东威姆勒工业装备有限公司、扬州福康斯发电机有限公司、潍坊鲁柴动力设备有限公司。

1、东莞市加能机电设备工程有限公司

东莞市加能机电设备工程有限公司是一家集柴油发电机组研发、设计、制造经营和服务于一体的现代化专业企业，主要经营全新200－4000KW进口品牌柴油发电机组销售、买卖、置换及配套工程。

2、山东威姆勒工业装备有限公司

公司主导产品为“威姆勒”牌10-2600KW系列往复式是内燃机驱动的交流柴油发电机组、汽油发电机组、船用发电机组、水泵机组、排管设备、消防设备、汽轮式机组、燃气发电机组，包括固定式柴油发电机组、移动式柴油发电机组、静音式柴油发电机组、厢式电站、高压柴油发电机组。

3、扬州福康斯发电机有限公司

扬州福康斯发电机有限公司是康明斯发电机，沃尔沃发电机，玉柴发电机组的优良生产制造厂家，提供全新的1000kw品牌发电机国产一线玉柴动力，1500kw奔驰发电机组、福康斯发电机、800KW康明斯发电机等系列产品。

4、潍坊鲁柴动力设备有限公司

潍坊鲁柴动力设备有限公司，主营产品：10～1000KW陆用柴油发电机组，30～600KW移动拖车电站，主销产品；10kw, 15kw, 20kw, 24kw，30kw，40kw，50kw，75kw，100kw，120kw，150kw，200kw，250kw，300kw,400kw, 500kw -2000kw.各种防雨型、静音型。

5、潍坊华坤柴油机有限公司

潍坊华坤柴油机有限公司，始建于2007年，是一家专业生产柴油发动机的新型现代化股份制企业。公司主要产品包括：K4100系列，R4105/R6105系列，HK6113系列，HK6126、HK302等系列高速柴油机和24-2000kW柴油发电机组。

电动车增程器汽油发电机1500w一小时多少汽油

功率不退价格差别非常大如果只带灯泡电视电脑风扇一般的500W足够用淘宝价100左右如果带冰箱一般正弦波的或1500W以上的方波价格500以上再大的就不用逆变器了用汽油发电机了

冷暖系统·风量大小与耗油量的关系详解

5KW低速电动汽车智能增程器

1.5kw*1h=1.5kw.h，1.5kw.h*100g/kw.h=150g，150g÷720g/L≈0.21L，所以电动车增程器汽油发电机1500w一小时耗油0.21L。

由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

汽车空调知识

汽车空调系统的正常使用是否会增加耗油量？

这个问题是汽车领域为数不多有标准答案的问题：冷空调会增加油耗，暖风系统不影响耗油量，同时风挡大小对油耗的影响可以忽略不计。

一、风量&油耗

汽车空调系统中的「风机」本质就是风扇或鼓风机，风量越大理论上电耗自然越高；因为高转速需要的是电机输出高功率，在恒扭矩转台下提升功率只能拉升转速。

能量守恒定律是自然法则，想要得到更高的功率（动能）就必须消耗足够多的能源，然而汽车的电路系统有超大的冗余，在发电量远超电耗的前提下，这些电能似乎是“不用白不用·用了也白用”。

知识点1：汽车启动之后由发动机带动发电机全时运转，此时电瓶不再为车辆供电，且电机会在为设备供电的同时为电瓶充电。

原车发电机的功率标准一般为1000/1500瓦（w），其概念为额定功率运行，每小时可发电1.0~1.5度。而汽车的空调风机功率往往只有50瓦左右，即使有前后独立送风系统，综合功率又能有多少瓦呢？

知识点2：汽车主要电子设备的功率都很小，比如电耗最高的扬声器*（音响系统）共计不过两三百瓦，仪表盘与导航机的功率要低得多；至于电瓶的容量其实也只是0.5~0.7度电左右的容量，所以在正常运行中这些设备都不会对油耗产生明显的波动。

或者说发电机通过皮带与发动机曲轴连接，这种设定已经将电耗对油耗的影响计算过了，正常的电子设备真的不用白不用。

二、冷风-影响油耗

汽车空调制冷的基础是「压缩机＋制冷剂」，制冷剂普遍使用四氟乙烷这种物质；其特点为低至零下﹣26.2℃即可沸腾（气态），压缩机会将气态四氟乙烷推动到冷凝器，经过干燥感和膨胀阀使其成为温度更低的液态。

最终达到零度以上的蒸发器时瞬间就会沸腾，而蒸发沸腾的过程中会吸收热能，蒸发器被动降温后再通过风机将热空气吹过蒸发器；利用低温物体会吸热的原理为空气降温，送入车内即为冷风。

制冷说白了就是利用两次吸热：

1、制冷剂吸收蒸发器温度

2、蒸发器吸收空气的热能

不过本质还得是四氟乙烷能够在管路中循环流动，然而这种高压气态物质需要很大的驱动力才能运转。汽车对其施加的作用力一般为「5PS·马力」左右，约合3kw上下的功率；如果用电驱动就是每小时3度的标准，然而燃油汽车的压缩机是通过皮带与发动机曲轴连接，打开A·C开关后带压缩机与其带轮吸合，结果则会消耗掉3kw左右的动力。

汽车的功率明显降低则加速能力与车速都会降低，想要达到开空调之前的标准，唯一的方式是拉升转速提高输出功率；高转速等于高频率的喷油，所以夏季驾车的油耗总会偏高。

三、暖风-没有影响

燃油汽车装备的发动机类型为「内燃式热机」，运行基础为燃烧燃油产生热能，以热能推动活塞连杆曲轴运动转化为机械能（动力）。这种运行模式会产生非常高的温度，比如汽油燃烧的火焰温度高达1200℃，想要不融化机体就要用水冷系统循环散热。

防冻冷却液的功能正是在循环过程中温度发动机温度，在热机状态下温度会达到100℃左右；于是这种高温溶液也就被拿来做“水冷空调”了，概念如下。

说明：打开空调风机时并不一定会激活暖风，必须将温度调整到高温标准或红色指示标志内，此时水冷系统的阀门才会打开，高温防冻冷却液会流入暖风水箱为其加温。待水箱足够烫之后，鼓风机将低温空气吹过蒸发器则可以升温。

低温空气吸收水箱热能-升温

水箱温度得以合理的控制

汽车冷热系统都离不开吸热的原理，这也符合热力学第二定律做出的解释。然而这些热能本就是“废热”，就像是富余的电能不用白不用是一个道理，但是为什么冬季驾车油耗还是会升高呢？

四、原因-热车效率

发动机·热效率是判断油耗高低的基础，其概念指能将燃烧产生的总热能中的多大比例转化为机械能，40%的热效率就是浪费60%、利用40%，明白了吧。

重点：最佳热效率需要的是最佳的运行温度，也就是100℃左右的标准；然而机体与防冻冷却液在长时间停放后会降温，标准与环境温度相同。

夏季温度40℃-温差60℃左右