明天油价涨还是降_明天油价是不是要涨钱

2024-07-10 04:41:02

1.特斯拉降价了，距离下次降价

2.配置丰富、价格便宜，谈谈福睿斯的用车成本

3.黄金价越来越贵，什么时候会下跌？

4.现在为什么煤气涨钱这么厉害？我上个月灌了一罐才60块钱，现在140元了？

明天油价涨还是降_明天油价是不是要涨钱

不单是我们国家,全世界都是。我个人认为是由于石油等资源价格飞涨，带动了生活及生产成本的提高

人民币升值搞的

人民币升值带来通货膨胀央行2007年6次加息就是因为通货膨胀

物价飞涨是因为通货膨胀！大量的原材料和生产资料掌握在少数的资本家中！根据唯物辩证法，事物是存在普遍联系的，所以一些商品涨钱，也就相应的带动了与其相关的一些物品涨价！这根本不是因为人民生活水平提高了，反而对人民群众的生活打来了极大的影响！股市现状是因为幕后大财阀，资本家把持，股市繁荣只是一个假象，一个泡沫！房价居高不下也是应为开发商，为获取根大的利润，他们榨取普通老百姓身上的钱,破坏中国经济！上帝会惩罚这些坏人的

在国际上人民币升值，对我门的国家的人民来说人民币在贬值了也就是说现在的一元等于原来的8角

人们在发展新社会，物价飞涨了，工资也高了，随着世界上任何工商业资源都随之发展快了。性价比也随着实物的增涨而增涨得

因为中国开始走向繁荣,有些副面条件肯定有的,凡事都存在好坏的.凡事都有2面性

现在中国在壮大起来了，各个方面发展的都很迅速，员工工资也不段的增加，物价那是肯定要上涨的。你就拿20年前的物价跟20年后的物价对比一下，你就会明白的。

特斯拉降价了，距离下次降价

生活中，有时候你会觉得，如果在商场里多呆一会，也许商品就会降价。也许还会有这样的情形，你等了很长时间，等来了确实加油站燃油涨钱的消息，你一定会有些小后悔，之前没有趁着油价便宜的时候，将自己汽车的油箱加满。

培根说，当你意识到机会来临的时候，赶紧抓住，机会不会总是呆在那里等你。当机会降临，在最合适的时候识别并抓住它，最有助于我们成功。

在合适的机会识别机会、把握机会是一种智慧。这种智慧的核心就是识别和把握其中的度。因为我们把握机会的时机很重要，时机早了，机会所带来的助力可能会很小，如果晚了，可能我们为抓住机会所付出的代价会非常高。

因此，我们要把握好这个度，就需要深思熟虑。一般来说，当我们遇到大事的时候，先分析研究它，然后再付诸行动。当你计划将一件事情付诸实施的时候，最好在保密的同时迅速行动起来。这种快速的行动就像在空中快速飞行的物体一样，你不注意就很难看到它从头顶上飞过。

配置丰富、价格便宜，谈谈福睿斯的用车成本

特斯拉降价了，下次降价还远吗

你永远搞不懂特斯拉会带来什么惊喜，就好像你永远都不懂下个月的油价是涨还是跌一样。

特斯拉又降价了——旗下车型都有不同程度的官方降价，以Model 3为例，后驱版本降价1.4万，高性能版本降价1.8万，入门版车型又到了大家熟悉的26.59万。而Model Y三款车型降幅略高一些，后驱版本降2.8万，长续航版本降3.7万，顶配的高性能版本降2万，门槛也再度下调至28.89万。还可以赶上新能源补贴政策的末班车，这力度也算是不小了。

最爱降价的特斯拉已经半年都在涨钱了

很多人可能不以为意，觉得降价是车市中最不稀奇的招数，尤其是特斯拉。降价对它来说是家常便饭，不然也不会有“价格屠夫”的称号。但是值得注意的是，毕竟在此次降价之前，特斯拉已经很久没降过价了。从3月初到现在，至少半年的时间，特斯拉一直在收窄降幅，甚至是维持原价卖的政策。最早也能追溯到去年，特斯拉有过上调售价。可能是销量依旧未变，所以很多人都忽略了最爱降价的特斯拉已经很久没降了。

特斯拉的降价不是为了换销量

特斯拉就是永远不按照套路出牌，别的车型降价往往都是因为销量不佳，热度不够，只能靠降价来凑。但是特斯拉不一样，它不止一次在巅峰时期突然降价。这次也不例外，在刚公布的9月销量数据中，可以清晰的看到，Model Y斩获了SUV领域的销量冠军。单月销量46694辆，比几万十几万的车卖得都好，就算是最近大热的比亚迪宋也不过卖了45934辆。现象级媲美甚至是超越燃油车的数据，让很多车企都眼红。

在2022年前三个季度，Model Y已经累计销售219112辆，同比增幅135.8%，特斯拉中国的累计销量也达到了超31.8万辆，同比也有55.4%的增幅，市场份额达到了8.2%。不管是涨势还是月销数据都证明着，特斯拉还是有不小的潜力，这或许还不是巅峰，但是绝对算不上低谷。

可就是这种辉煌时刻，特斯拉就能做到官方降价，力度还不小，这份魄力也是值得钦佩。那么问题来了，降价到底是为了什么？

降价是为了什么

坊间有猜测特斯拉的降价是未雨绸缪，归根到底就是为了拉动销量增长。订单量下滑，以及国产品牌崛起，让特斯拉都感受到了压力，所以适当地降低售价，也算是换取销量的一种措施。

这的确占据了一部分原因，尤其是比亚迪品牌的崛起。同样是9月份，从乘联会发布的数据来看，比亚迪品牌单月销量已经跻身车企厂商排行榜的第一名，比一汽大众和上汽大众卖得都多，这个排名对国产自主品牌来说，也是久违了。而且比亚迪不仅是国内市场多点开花，全球化布局也在加速，日本欧洲等市场都进行了新车投放，抢占更多市场份额。特斯拉在中国风生水起，没曾想背后被偷了家——大概就是这种感觉。

当然特斯拉降价主要还是因为产能跟上了，这才是影响特斯拉价格波动的关键。超级工厂的升级，特斯拉提车周期缩短，目前差不多需要4个周就能提车。特斯拉也有足够的精力来满足增长的需求，所以适当的降价，也是一种讯号。

下次降价还会远吗？

目前考虑到特斯拉在国内新能源市场的超然地位，短时间内别的车企还难以撼动它的地位，特斯拉的降价也是为了完成年度的小目标。马斯克制定过年产量150万的小目标，目前累计产量在90万辆左右，剩下的需要在第四季度完成，不得不说是有不小压力。降价只是一个开始……

毕竟对特斯拉车型稍有关注的人都知道，现阶段的Model 3售价，哪怕是优惠后都没有到最低的冰点。以前Model 3还有过跌到24万左右的时候，Model Y也有过不到28万的时刻，特斯拉还是有很大的降价区间。下次降价不会很远，在年内必然会有二次降价。不过我们可以期待一下，此次为了冲击小目标，能否有更低的价格出现。

特斯拉降价对行业的影响

价格屠夫真的不是白叫的。还记得当时Model Y一登场，就让宝马的ix3直接官降7万吗？现如今虽然比亚迪等品牌也在给特斯拉压力，但其实这些品牌受到特斯拉影响更多。当Model 3卖27万多的时候，汉和海豹或者其他20万级别的车型，还能主打一个对标Model 3但是更有性价比的标签。可是当Model 3卖的和国产车差不多的时候，你觉得会有几个人坚持支持国产？在特斯拉电池保值率天花板的面前，会有几个人真的认可国产高端，买更贵的蔚来？特斯拉的这番降价，可谓是牵一发而动全身。必然会引起相似价位区间的竞品有一定的调整和改动。对消费者来说不一定是坏事，买电动车的不妨可以多等等。

降价最直接的影响

不过对已经购买的车主来说就很痛苦了。特斯拉有千般好，就是价格波动让人受不了。买早的怕买贵，买晚的又怕等，现在来看还真的是买贵了。小编身边一位朋友就是订车两个月，现在提车阶段，遇到了特斯拉降价，但是门店给已购车主的补贴政策还没出炉，经常会有车主集体维权。车主吐槽，买特斯拉不亚于买股票，你永远不知道下一秒是赚还是赔！

黄金价越来越贵，什么时候会下跌？

三缸车到底好不好，估计很多人都会说不好，至于为什么不好，我估计80%以上的人说不出什么原因来，实际上这就和营销号带节奏说老干妈口味变了一样，很多人都是道听途说，当然，三缸车的事实销量也验证了这一点，那就是一部分车企向国人妥协，没有出三缸动力的车子，以通用为代表的三缸车，换成三缸发动机后，销量直线下跌，迫不得已，重新使用了四缸机。

实际上三缸机在国内相当普遍，只是被营销号带节奏，搞的人人喊打，实际上很多的三缸车销量还不错，比如之前人人都开的奥拓、之前的北斗星、QQ等微车，以及mini、宝马x1等豪车，只是很多人买车的时候选择性失明，实际上这样是国人的消费双标吧。

下面讲一下福睿斯这款三缸车的基本情况吧。也算是二保之前对福睿斯用车的一个体会，供网友们参考。

这款福睿斯是今年4月8日提的，三缸1.5排量车型，提车的时候福睿斯低配的车型和高配的车型，前脸和后尾是不一样的，这也是之前的帖子得到很多人质疑的原因，低配的福睿斯，是本文作者窦先生4月8日提的车，2019款的福睿斯，无雾灯、布座椅，车辆加了胎压监测、发动机启停等功能，原车带CD机、U盘接口和蓝牙电话。

车辆提车价：7.08万元，（指导价位90800元），发票开了6.9万，店内赠送全车膜、座套、大包围脚垫，另外还有厂家赠送6次保养。

因为办了车辆置换业务，原来的旧车卖了5000元，首付20800，贷款5万元，24期0息业务，月供2083元，店内没有收其它费用。

截止到8月14日，行驶4个月，里程5700公里，预计6400公里进行二次保养。

因为是贷款购车，下面说下保险，保险为平安保险，含车损、三者、人员、无法找到第三方、不计免赔因为有熟人，本次保险给打折了，总计商业险费用2632.92元，交强险950元，车船税270元。保险加购盗抢险、玻璃险、划痕险等1500元。总体保险5352元。

挂牌的时候是自己去的，6106的车辆购置税，挂牌大约花了120元

以上为保险和挂牌费用。

下面介绍一下油耗。买车以后，一直加的是中石化的油，有了测算油耗的想法

从6月14日2872公里开始记录油耗，到8月1日，期间加油950元，加油190.27L，平均油耗7.07，最高的一次8.31升，最低的一次为4.65L，最近油耗为8.31升，可能是最近天热开空调的原因，也可能油价涨钱的原因，总之，最近油耗上来了，说一下用车环境，这款福睿斯，主要是用来上下班，上班的地方距离家里有20公里，开车需要35分钟，每天需要开车40公里，一个小时的上下班时间，主要路况为部分市区路面+多数快速路。平均车速在60-80间，处于节油的经济时速区。

说下保养成本，因为提车的时候，店里送了6次保养，所以目前3年内基本上没有什么大的保养支出，首保的时候是1000多点做的，为什么做这么早，主要是因为提车的时候，我的福睿斯不小心开进了水里，发动机熄火后没有再启动，打电话4S找人来拖车，拖车费260元，20公里，由于是熟人，拖车费收了200元；4S店对车内进行检查，更换空气滤芯一个，花费79元，火花赛晒干后继续使用，工时费免费（熟人），总体维修费用花了279元。

由于这次熄火后没有再次打火，维修难度不大，总体花了279元后就没有再发，朋友帮忙拆开座椅，晒了7天。

关于违章成本：提车后到8月15日，由于作者窦先生是一个良好的守法公民，没有违章的情形，因此违章成本为0

其它方面

1、用车期间，车辆碰到飞起的石头，侧面崩坏轮胎一条，在店里重新买了一条轮胎，原车轮胎为玲珑轮胎（吐槽一下，成本节约的可怜人）更换韩泰轮胎一条，费用450元（4S店里费用确实贵，建议可以到轮胎店购买）

2、更换遥控钥匙一个，花费95元（店里报价520元，从某网站购买一个遥控钥匙，花费95元，店里给免费匹配钥匙，没有花费）

3、购买头枕一对30元

以上为本人577公里福睿斯的用车成本，供打算买车的朋友们参考，也欢迎福友们交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在为什么煤气涨钱这么厉害？我上个月灌了一罐才60块钱，现在140元了？

短期内不会下跌

2020年国外疫情的情况还是很严峻的，各国央行降息，世界经济不乐观，股市油价下跌，受众多因素的影响，黄金的避险功能，让金价大幅度上涨，所以短期内黄金价格并不会下跌，跌到300元以下可能性很低。国际金价从1700跌到1400左右，金饰价格跌到350元左右，价格在短期内不会下跌。

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