官方油价调整_官方油价

1.油价即将下跌！国庆节后92、95号汽油，0号柴油最新限价！

2.新一轮油价已调整 汽油柴油价格均有一定幅度上调

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！随着2022年的正式开始，最近的时间，相信大家也能够发现国内油价迎来持续上涨。

累计八次的成品油价格调整之后，有七次的成品油价格调整是呈现上调状态，现在国内成品油价格累计涨幅也已经超过了1000元每吨。

那么进入到5月中旬之后，国内成品油价格能否迎来下降，今天老道为大家收藏一下。

关于油价的最新消息，具体情况咱们一起说一说，油价5月11日加油站92号汽油、95号汽油、零号柴油最新报价。

老道说，一直以来影响我国油价的核心因素还是国际原油价格，根据新华社发布的最新消息来看，现在沙特已经开始下调6月份的官方原油售价，而且对市场层面的石油需求明确表达出了担忧。

受到这个消息的影响，在5月9日国际油价就已经迎来大幅下跌，根据相关数据统计来看，纽交所6月交货的轻质原油期货价格跌幅达到6.68美元，最终折合每桶103.09美元，跌幅率达到6.09%。

而7月交货的布伦特原油期货价格也呈现下跌变化，总体跌幅维持在6.45美元，折合每桶105.94美元，跌幅达到5.74%。

通过最新信息来看，也再次为我们说明，一直高涨的国际原油价格在5月份或将迎来拐点下跌。

按照我国制定的油价调整机制来看，只要国际原油价格的跌幅达到50美元以上，就将顺势进行国内成品油价格调整。

所以按照目前的国际原油价格变化来看，在新一轮油价调整启动之后，国内成品油价格很有可能会迎来新一轮的下跌变化。

根据目前我们了解到的各地区国内成品油价格实际情况来看，95号汽油价格为9.01元每升，现在与上一个调整周期来看涨幅为0.18元每升。

92号汽油价格8.46元每升，现在与上一个调整周期来看涨幅为0.16元每升。

零号柴油价格8.20元每升，现在与上一个调整周期来看，总体涨幅为0.17元每升。

所以通过这些调整消息来看，一直高涨的油价在未来大概率会迎来下跌，也希望大家能够对油价趋势有一个基本把握。

虽然油价迎来上涨，但是老道相信最终的价格不可能太过离谱，对于咱们农民来说，我们也要及时收藏油价调整的最新消息。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

油价即将下跌！国庆节后92、95号汽油，0号柴油最新限价！

日前，国家发改委消息，2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨提高100元。这也是国内油价今年以来第二次上涨，同时也是首个二连涨。

据悉，全国平均计算，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。如果按家用车油箱50L计算，加满一箱92#汽油，大概需要多花4元。

面对油价的再次上涨，一部分车主因油价上涨不断递增的油费支出感到烦恼；一部分持币待购的准车主，却早已谋划着入手一辆燃油经济性出色的车型来应对油价上涨的“危机”。

雷凌，作为卡罗拉的兄弟车型，销量、文化底蕴固然不及卡罗拉有名，但如今也是每个月紧凑型轿车销量榜上的常春藤。相比卡罗拉，雷凌除了定位不同，产品素质表现可以说一模一样，而且新一代车型都加持了丰田最新的THS?II混动系统。

相比上一代THS系统结构，这一代THS?II系统结构进行了优化，功率控制单元的尺寸和电池尺寸得到进一步减小，与此同时，整个系统运行过程的能耗亏损度降低了20%，加速能力提升了10%，诚意十足。

当然，工作原理还是一如既往，低速行驶而且电池满电情况下，仍是优先使用EV模式；高速状态下发动机工作，一部分能量用于驱动车辆，一部分用于给电池补充能量。

基于TNGA架构GA-C平台打造的全新一代雷凌双擎车型，依旧是搭载一套1.8L阿特金森引擎+E-CVT+电机组成的混合动力系统，但综合最大输出变为122Ps，与上一代车型相比动力数据有所下降，而这很可能与国内推行的国VI排放标准有关。

根据工信部的雷凌双擎综合油耗和现有油价（广州市5.70元/L），按照雷凌双擎40L油箱计算，加满一箱油大概需要花费228元，可以跑1000km左右，而行驶一公里的花费约0.22元，燃油经济性无可挑剔。

本田雅阁，作为一款和凯美瑞针尖对麦芒的宿怨车型，早前以中庸、商务调性受到不少家庭人士的青睐，但十代雅阁却一反常态，走起年轻风，也因而吸引了一大批追求时尚、个性的年轻消费群体的眼球。

全新一代雅阁，不仅设计变得愈发时尚，摆脱以往的油腻风，而且在硬核动力系统上也作出了一些改变，是本田最新研发成的i-MMD油电混动动力系统的尝鲜者，辅以不到二十万的价格，一时间在中型车市场也是风头无量。

本田的i-MMD系统和丰田的THS-II系统相比，系统结构更简单一些，而且各个部件之间用固定的齿比连接，不需要变速机构（变速机构往往使系统更复杂，而且增加重量），引擎还可以直接驱动车辆前进，减少传动能量损失，燃油利用效率更高。

据悉，根据资料显示，在这套混合动力系统的加持下，混动雅阁燃油消耗率为30km/L，158kW，混合动力凯美瑞燃油消耗率为23.4km/L，综合输出功率151kW，比此前油电混合领域的王者车型凯美瑞还要更出色一些。

而根据工信部油耗数据（雅阁锐·混动）、现有的油价以及近50L的油箱容量计算，本田雅阁锐·混动加满一箱油约需要花费285元，在满油的情况下可供车辆跑1190km，跑一公里的花费大概是0.24元。

凯美瑞是中型轿车市场的明星产品，拔尖高颜值、用心做工用料，再加上丰田独家混合动力系统THS?II的加持，让它俘获了数不胜数的粉丝，而平均每个月销量（混动+燃油）轻松过万辆便是最好佐证。

凯美瑞混动使用的混动系统和丰田卡罗拉、雷凌双擎师出同门，都是丰田THS?II油电混合动力系统。不过，因为凯美瑞定位更高的原因，所以凯美瑞换装了排量、输出功率、峰值扭矩都更高的2.5L自吸发动机。

据相关数据显示，凯美瑞的这套2.5L+E-CVT+电机组成的THS?II油电混动动力系统，2.5L引擎41%的燃烧热效率是当前市场最高，相比普通引擎燃烧热效率水平要高出5%到6%。

丰田这套THS?II混动系统，共有EV和HEV两种驱动形式，车辆视情况不同选择不同驱动方式。正常情况下，EV主要在低速形式且电池电量充足情况下使用，而HEV则是日常行驶中最主要驱动模式。

当系统检测到油门踏板较深（包括高速路况）或负载较大，发动机动力一部分会用于驱动车辆，一部分会带动电机给电池补能；而在爬坡、超车等需更大推动力的环境下，发动机和电机会同时工作驱动车辆。

根据官方能耗数据和目前燃油价格，按照凯美瑞混动50L油箱计算，每加满一箱油大概需要花费285元，可以跑1220km左右，平均每公里的能耗花费约是0.23元，这一成绩放在中型车凯美瑞身上。不得不说很优秀。

CDX是讴歌品牌首款实现国产的车型，也是首款使用油电混合动力系统的SUV。作为本田旗下高端品牌讴歌的产品，CDX毫无疑问的搭载了本田自主研发的i-MMD油电混合动力系统。

讴歌CDX搭载的这套系统也是由2.0L阿特金森发动机+E-CVT+驱动电机组成，但有别于丰田的THS?II混合动力系统，本田这套油电混合动力系统，拥有更灵活的驱动方式，能耗传递效率更高，损耗更小。

这套系统一共有EV、HEV和发动机直连三种模式，而系统会根据剩余电量SOC、当时车速、维持车速/加速需要的功率等因素，来判断使用哪种驱动模式。

一般情况下而言，EV模式和发动机直连模式，i-MMD系统能实现较高的燃油效率，前者主要用于低速路段，此时CDX的能耗表现接近于一辆纯电动车；至于后者，则主要用于日常大部分情况，包括但不限于高速路等......

HEV模式主要出现在加速或者电池电量不足的情况下，启动引擎带动发电机产生电流，然后和来自电池的电流汇合，一共给电动机供电，提供更强的动力输出，如果电池没电，车辆加速力度会弱一些。

根据工信部现有数据和当前油价，CDX油电混合车型油箱容积为50L，加满一箱油费用仅需285元，行驶一公里最低约0.28元；满油状态可供CDX混动车型行驶1000km左右。

无论何时何地，省油都是绝大多数消费者购车时重点关注的对象，而油电混合车型作为传统能源向纯电能源过渡的最佳“人选”，无疑在省油这一层面给消费者交上了一份满意的答卷。

相比传统燃油车和纯电动车，它结合了两者的双重优势，不仅吸收了燃油车的行驶质感和超长续航里程优点，还糅合了纯电动车零排放、无污染、节能的长处，真正做到了鱼与熊掌兼得。

在油价上涨不断的今天，对国内很多关注燃油经济性的消费者而言，它们绝对是一个合格且值得消费者去信赖的产品。最后，教授想问，准备入手新车的各位看官们，它们会是你的选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一轮油价已调整 汽油柴油价格均有一定幅度上调

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年转瞬之间已经来到10月上旬。

随着国庆期马上结束，新一轮国内成品油价格调整也将在10月10日正式开始，秋收全面开启的关键阶段，相信大家也格外收藏汽柴油价格的相关情况。

新一轮油价调整之后，国内成品油价格能否迎来下跌，这跟每一个种地农民的切身利益息息相关。

尤其是随着秋粮集中上市，如果成品油价格能够有所下调，秋粮流通的运输成本也会迎来下跌，届时市场的购需求才能更加直接的影响基层粮食收购价。

下面老道就为大家收藏一下，在10月份即将开启的国内成品油价格调整的相关消息，也希望广大的农民兄弟能够有一个基本了解。

油价暴跌！10月10日起：加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价

老道说：谈到油价调整，相信很多的农民兄弟都知道，影响我国成品油价格涨跌的关键还是要看国际原油价格的情况。

在权威媒体看到一则重要消息，现在欧佩克与非欧佩克产油国在11月起原油的产能或将日均减产两百万桶。

随着这则消息的释放，原油价格也迎来了小幅上扬的变化。

不过从10月份的油价变化趋势来看，油价在10月份迎来上涨的概率并不算大。

美国在11月份会继续从战略石油储备中向市场提供1000万桶石油，届时也将进一步地推进国际原油价格回归到正常水平。

根据目前国际原油价格的变化趋势来说，美国原油和布伦特原油价格总体呈现下跌趋势。

预计在10月10日开启的新一轮成品油价格调整，中国汽、柴油价格预计跌幅将维持在130元每吨，预计下跌幅度将在0.10~0.13元每升，油价还会继续呈现下跌变化，也希望广大的农民兄弟能够有所了解。

从目前加油站92号95号汽油、零号柴油最新限价情况来看，加油站92号汽油报价为8.19元每升，95号汽油报价为8.72元每升，零号柴油报价为7.91元每升。

如果在未来几天国际原油价格继续下跌，预计92号95号汽油价格很有可能会重新跌回七元时代。

不过从长期趋势来讲，欧佩克国家下调原油产能很有可能会对基层油价带来一定的影响。

所以短期之内油价再次呈现大幅下降的可能性并不算大。

也希望大家能够重点收藏油价调整的官方消息，预计今年第19轮成品油价格将在10月10日开始迎来调整，也希望大家能够重点收藏国家发改委发布的最新油价调控消息。

从目前国际原油价格走势来看，油价已经开始有了涨价迹象。

所以我们不排除在10月10号之后国内成品油价格有小幅回弹的可能。

不过我们坚信有国家油价调整政策的保障，一路高涨的油价一定能够回归到合理水平，咱们农民的相关权益也能够得到充分保障。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，让我们一起行动，点击文末右下角再看，一起为油价即将迎来下跌点个赞。

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来油价调整的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，国家发改委发布官方消息，新一轮成品油调价窗口于10月22日24时正式开启，新轮次的油价调整后，汽油和柴油的价格都有一定程度的上浮。

官方信息显示，依据近期国际市场油价变化情况以及现行成品油价格形成机制，国内的成品汽油、柴油价格都进行了调整，调整幅度为汽油每吨提高80元、柴油每吨提高70元。具体到我们日常所用的油品上，92号汽油每升上调0.06元；95号汽油每升上调0.07元；0号柴油每升上调0.06元，不过各地区的油价存在一定的误差，因此每升成品油售价还需以当地的实际价格为准。

进入2020年之后国内的成品油零售价已经经过了19次的调整，其中3次为价格上调、4次为价格下调、12次为调整搁浅，售价不变。到目前来看，今年以来国内汽、柴油零售限价每吨累计分别下调了1860元和1790元。

选车君观点：受到疫情的影响，今年的石油化工市场十分动荡，油价一直处在较低的水平，导致石油行业的损失巨大。不过对于消费者来说得到了极大的实惠，此次油价上浮也仅有0.06-0.07元，基本可以忽略。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。