最近油价疯涨是怎么回事_最近油价涨了还是跌了

1.成品油价年内第九涨，会对我们带来哪些影响？

2.你如何看待95号汽油重回8元时代这件事？

3.油价居高不下 不如看看这几款新能源车型

4.网传油价调整，每升降幅达8毛，这是真的吗？

因沙特坚定减产以及贸易摩擦趋缓乐观信号为油价提供有效支撑，国际原油窄幅收涨。纽约商品交货的轻质原油期货价格上涨0.3美元，收于每桶57.26美元，涨幅为0.53%。交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.05美元，收于每桶67.12美元，涨幅为0.07%。油每吨上涨90元，柴油每吨上涨85元。全国平均来看：92号汽油每升上涨0.07元；95号汽油每升上涨0.07元；0号柴油每升上涨0.07元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花3.5元。

对于此次涨价，中石油表示，，国际油价维持震荡上行趋势。中上旬期间，各国开始推出疫苗令市场乐观情绪持续发酵，欧佩克+达成减产后续协议，油价在多重利好消息提振下反弹至今年3月以来的最高点。

考虑到本轮计价周期内，欧美疫苗仍在积极推进，市场对美国达成新版财政刺激政策持乐观态度，提振了原油市场气氛。

另外在供应端方面，相关产油国官员重申近期会议上对OPEC+协议的承诺，表示将支持石油市场稳定，或将限制国际油价的下跌空间。总体来看，本轮计价周期内利好因素占据主导地位。

截止，年内油价共经历了25次调整，整体呈现?八涨五跌十二搁浅?的格局，其中汽油价格累计每吨下调1295元，柴油价格累计每吨下调1250元。

从情况看，供应过剩仍是原油市场主基调，需求恢复受疫情防控影响很大，价格走势仍有较大变数。具体来看，欧佩克+的减产政策将继续对油价产生支撑，疫苗接种人群逐步扩大也将进一步提振市场乐观预期；但页岩油产量有增长势头，原油需求恢复进程仍将面临疫情特别是变异的风险挑战。

成品油价年内第九涨，会对我们带来哪些影响？

最主要的影响是居民生活支出上升，粮食价格在化肥价格上涨的基础上有所上升。

众多国家重视居民生活质量，用多种方法保证居民就餐和饮水。然而，部分国家却宣布停止出口部分粮食产品，从而导致粮食价格越来越高。除此之外，运输成本和原材料价格上升后，化肥价格呈现出明显上升的状态，

前段时间，一起和母亲前往粮食站购买粮食，结果24块钱一斤，母亲觉得非常不可思议，毕竟价格并不是小数。此外，居民生活离不开粮食，尤其是居民在做饭时。南方居民吃大米，北方居民吃馒头，粮食价格上升势必会引起居民生活支出的快速提升。

多种产品价格上升，以其为基础的加工产品价格有所上升，居民支出越来越高

以食用油为例，不同地区居民购买的食用油价格不同，原材料不同。部分食用油是用菜籽制作而成，菜籽的价格上升后，食用油价格水涨船高。以小麦面粉为例，粮食价格上升，小麦面粉面临这直线上升的价格趋势。人们会选择自己蒸馒头和购买成品馒头，此时，一个馒头的制作成本价越来越高。

粮食是居民生活的基础保障，居民吃饱饭，才能有力气从事其他行业的工作。可是多种产品基础价格上升后，并不意味着其他产品价格不受影响。毕竟以粮食和化肥为基础的多种产品会受其影响。

除此之外，各大城市的就业情况并不相同，大型城市的年轻人工作压力和就业压力随之提升。此时，年轻人可能面临着收入和支出不成正比，最终导致年轻人拆东墙补西墙。此外，粮食价格上升和化肥价格上升已经是一大趋势，毕竟部分国家已经出现粮食疯涨。

你如何看待95号汽油重回8元时代这件事？

油价上涨首当其冲是对有车一族的影响，设一辆轿车50L的油桶，要把这50L加满，按照目前的情况，需要再额外多加40元，原来300元，现在可能要涨到400多元，人们需要花更多的钱去加油。

从95号汽油突破9元的热搜，到92号汽油默默突破9元，这仅仅是2022年上半年发生的，油价的居高不下已经不是个随机，而是一个既定事实。作为普通人，压力、痛感双面夹击而来，开始认真思考该如何面对“高油价”的实际紧迫问题。

国内油价为何会如此的“疯涨”不停？也许是经济形势巨大不确定性导致的税收需要，在刚需关口上“广开财源”；也许是为了助推汽车产业“油转电”的经济调控的驱赶，减少社会对石化能源的依赖消耗。

不过对于普通人而言，如今的车子就像是鸡肋：食之无味，弃之可惜，油价的逐渐攀升更是使得平常一公里五六毛钱的车，变成一公里七八毛钱或一块钱的出行成本，苦呀！

油价上涨之后，购车者在买车的时候也会考虑到油价上涨，从而降低了购车期望，购车需求减少，市场不景气，那么汽车生产厂家生产也会相应地减少，对应的生产所需的配件，组装等一系列的生产企业也会受到影响，哪怕是汽车上小小的一个配件厂家都会受到影响。

油价上涨，运输成本将会增加，许多严重依赖物流、运输较重的企业，都会受到不同程度的影响。再来就是，油价上涨，可能会增加服装制品公司的成本。

我们身上穿的衣服制品的原材料是以各种石油化工原料为主的，那么生产衣服制品的成本将会增加，但是这个行业来说，涨价可能性没有那么大，那么很有可能会压缩企业的利润空间，成本增加，利润变少，从而使一些支撑不下去的企业逐渐退出市场。

油价居高不下 不如看看这几款新能源车型

随着国际油价的上涨，我国的95号汽油也是重回8元时代，油价持续的上涨也使得不少人感到恐慌，许多人都担心未来的油价会不断的升高，以至于油费会成为一项沉重的负担，但在我看来油价重回8元只是正常的油价跌涨而已。

石油的用途有很多，许多地方都会用到它，随着冬天的到来世界各地对于油的使用逐渐增高，所谓物以稀为贵，当一件东西迫切被需要时，那么他涨价就是必然的，再加上疫情的原因，许多国家开原油的进度受到影响，这也就导致目前世界上已开的原油的储存量并不充足，在这种情况之下涨价是不可避免的。

随着疫情逐渐的减缓，相信在那些石油大国逐渐恢复正常的开工作之后油价是会慢慢降下来的，虽说石油是不可再生，但是照目前这个情况来看，石油的储存量依然十分庞大，所以未来的油价依然是会保持均衡，价格不会产生较大的波动。

油价重回8元之后再加满一箱油会比没涨价之前要贵上10多块钱，但是随着我国经济的发展，国民的经济实力越来越强，所以这10多块钱对于我们来说并不算是太大的负担，所以我们只需要静静的熬过这段时间，等到一切都恢复正常之后油价势必会呈下降趋势。所以我个人认为对于这次的涨价没有必要太过担心，未来的油价并不会像许多人想象中那般疯涨。

而且就算未来油价疯涨，我们也是有很大的退路的，如今新能源汽车发展的越来越先进，随着基础充电设施的逐步完善，或许以后的新能源汽车会比燃油汽车更加的适用，所以我们完全没有必要太过于担心油价。

网传油价调整，每升降幅达8毛，这是真的吗？

随着国际油价创下七年来新高，国内油价调整窗口也在2月17日24时开启。本轮调整之后，加油站汽油、柴油价格折合上调0.13元/升~0.14元/升，这已经是进入2022年以来国内油价的连续第三次上涨，加上去年年末最后一次零售价格上调，实现了“四连涨”。

面对不断上涨的油价，对于正打算买车的你，在不改变预算的前提下，是不是会考虑新能源车呢？虽然新能源汽车的补贴在不断退坡，但终端售价其实影响并不大，甚至不到3万就能全款提车，以下几款就值得考虑。

QQ冰淇淋

指导价：2.99-4.39万元

之所以为大家推荐QQ冰淇淋并不是因为它价格低，而是确实能够满足我们日常代步的需求。120km/170km的续航里程不算长，但满足一天的通勤不成问题。

此外，作为一款微型小车，QQ冰淇淋的造型非常讨喜。一整套的微笑设计，从LED前大灯到侧面腰线，再到阶梯状的尾部腰线，车身的细节营造非常丰富，并且都是一个极具亲和力的“微笑”表情形状，不仅呆萌，还很快乐。

进入到车内，极简风的内饰还是很耐看的，并没有过分花哨的装饰，而是尽量贴近使用。另外需要注意的是QQ冰淇淋虽然是四座车型，但是鉴于这个车身尺寸，后排更建议用来放置物品。

最后，如果准备购买QQ冰淇淋，最好能有个固定车位，因为目前所有车型都只支持交流慢充，充电时间为6小时。

奔奔E-Star

指导价：4.98-7.48万元

奔奔E-Star同样是一款代步小车，Q萌可爱的外观加上多彩的配色，同样能吸引不少追求个性和潮流的年轻消费者。

相对同级车型来说，奔奔E-Star最大的优势是空间。标准的5座车型，后排是可以坐成年人的，并且后排座椅靠背可以4/6放倒，形成一个纯平的空间。

另外，主驾安全气囊、中控大屏、倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置在奔奔E-Star上都能找到，虽然称不上高科技，但每一项都都有很强的实用性。

奔奔E-Star的电机功率为55kW，最大扭矩170N.m，性能上与市面上1.5L汽油发动机相当。续航里程有301km和310km两种可选，如果只是日常代步，一周一充完全没有问题。

大众ID.3

指导价：15.9888-17.3888万元

如果除了日常代步之外，对操控还有更高的要求，那么大众ID.3不妨了解一下。在此前的试驾中小编就说过大众ID.3的驾驶感受与燃油车非常接近，因为它的加速踏板行程其实有两段，既能模拟燃油车的加速过程，又有电动车起步时的全扭力输出。

大众ID.3搭载了一台大功率为125kW电机最，最大扭矩310N.m，NEDC工况下最大续航里程为430km。

别看数据不是特别抢眼，但大众ID.3用了同级罕有的后轮驱动，ID.3在加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可实现提速到50公里时速的推背感。再加上独立五连杆后悬、50比50重量配比，让ID.3的驾驶体验处处体现着灵巧自如的乐趣。

而在车身尺寸方面，大众ID.3长宽高为4261mm/1778mm/1568mm，轴距为2765mm。别看车身尺寸不大，但轴距与与ID.4 X完全相同。因此上汽大众ID.3的车内空间完全能够达到A+级轿车标准，非常适合年轻家庭。

AION LX PLUS

指导价：28.66-45.96万元

最后一款车推荐给有长续航需求的朋友，AION LX PLUS是AION家族首款量产搭载海绵硅负极片电池技术的车型，通过10倍负极容量提升，电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，可实现144.4kWh超大电池电量和1008km的CLTC综合工况续航里程。因此AION LX Plus也是全球首款续航突破1000km的纯电量产车。

作为广汽AION的旗舰车型，除了续航之外，智能化也是必不可少的。AION LX Plus搭载了广汽最新的ADiGO 4.0智能物联系统以及高通8155车规级芯片，在交互功能和流畅度上都做到了同级领先。

此外，AION LX Plus还在行业内首次搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达，可交叉覆盖车辆周围300°视野，最远探测距离可达250m，环境感知刷新率可实现10～30Hz动态调整。搭配200TOPS 高算力智能驾驶计算平台，无论是高速还是城市道路都能实现NDA智能领航，为下一步智能驾驶留下了充分的冗余。

红点车评

不知道作为燃油车主，每次看到油价上涨是怎样的心情，不过按目前的国际油价趋势，国内油价非常有希望冲击“五连涨”。所以是时候考虑一下电动车了，只有成为一个电动车主，不管今后油价如何疯涨，你都能呵呵一笑。

本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

应该是的，因为根按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，预计将多花11元左右。具体以发改委发文为准。

根据过去以往经验来看，降幅那么大似乎不太可能，尤其俄乌局势升级，导致欧洲国家油价飙升，所以导致国内油价也跟着上涨，降的可能性小，不是没有，目前国内油价已经升到可以说比较高的状态，现在就看国家怎么调控了，就我目前所在新疆地区而言，油价本来就高，稳住就已经很不错了。

国际原油的价格会影响国内的油价，但并不是绝对的。国际原油更多的是一种期货属性，是具有投资属性的能源产品，波动性是比较大，诚然国际原油价格会影响到国内的成品油价格，但是却并不是绝对正相关，也不是影响很迅速，因为国内成品油更多的是一种生活必需品，不可能被资本操纵。

国际原油更多的是停留在账面上的价格，就算低到几块钱一桶，并没有引起疯狂的原油购，因为实物会涉及到生产、购、运输、储存、处理、销售等很多环节，就算当时大量购，运力跟不上，储存没有地方，到最后也还是会导致价格上涨。

也有人说过国际原油涨，国内成品油疯涨，国际原油跌，国内成品油微跌，国际原油暴跌，国内成品油止跌。但是也不要忘了，国际原油疯涨的时候，国内成品油其实也稳定在一个比较合理的范围，毕竟是民生产品，我国也有一定量的石油储备，能够应对国际原油的大幅波动，保证民生产品在一个相对合理的范围内。

所以我们并不用过多地关注国际原油价格，还是关注国内成品油的价格，如果觉得价格高了，还是好好努力赚钱更实在。