q5加燃油宝真的能清除积碳吗_q5汽油添加剂

1.奥迪q5l使用哪种型号的汽油？

2.奥迪q5早晨不好起动

3.奥迪q5发动机烧机油怎么解决

4.哪年的奥迪Q5车不烧机油?

5.奥迪-奥迪Q5 - 2015款奥迪Q5还烧机油不？

6.奥迪q5用什么机油好，还能缓解烧机油症状？

奥迪烧机油是很常见的现象，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

奥迪q5l使用哪种型号的汽油？

奥迪Q5搭载大众EA8882.0T发动机。正常情况下，汽车发动机最好加95及以上标号的汽油。

汽油种类适用于:汽油动力汽车，油箱盖板内侧标注正确的汽油种类。该车配备了尾气催化净化器，只允许使用无铅汽油行驶。汽油必须至少满足V标准(国标17930-2016或国标18351-2015)且不含硫。可添加乙醇含量为10%(E10)的燃料。汽油等级按辛烷值区分(ROZ)。燃油箱盖上有以下标签(示例):RON/ROZ95优质无铅汽油或至少RON/ROZ91普通无铅汽油。建议使用95优质汽油。如果没有这种类型的汽油，使用91标准汽油，但功率降低。RON/ROZ95或更高的优质无铅汽油必须使用至少95号优质汽油。如果没有高档汽油，91号普通汽油也可以应急使用。但此时只允许中速和低发动机负荷行驶。优质汽油必须尽快加满。需要注意的是，不要添加乙醇含量高的E30-E100乙醇燃料。燃油系统将会损坏。误加含铅或其他金属添加剂的燃料，会导致废气的催化净化功能长期不佳。只允许使用奥迪认可的汽油添加剂。燃油防爆剂或抗冲击添加剂可能含有金属添加剂，对发动机和排气催化净化器可能造成严重损坏。

百万购车补贴

奥迪q5早晨不好起动

奥迪q5l使用哪种型号的汽油？奥迪q5l使用哪种型号的汽油？ 奥迪q5l使用95号及以上高级无铅汽油，特殊情况下可以应急使用92号普通无铅汽油。以下是奥迪q5l使用汽油的注意事项：1、在中等转速且发动机负荷较低的状态下行驶时可以使用92号汽油。此时会导致功率减弱，必须尽快加注高级汽油。2、不得添加乙醇含量高的E30-E100乙醇燃油。如果错加会破坏燃油系统，含铅或其它金属添加剂的燃油会导致尾气催化净化功能长久不良。3、建议只使用奥迪许可的汽油添加剂。燃油防爆剂或防爆震添加剂可能含有金属添加剂，会导致发动机和尾气催化净化器严重毁坏。 @2019

奥迪q5发动机烧机油怎么解决

早上引擎启动不良原因很多，分析如下： 引擎有故障，如进气系统漏气，汽油油压不足，零件损坏等。

汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块海棉，吸附汽油，造成短暂缺油，所以引擎会抖动，甚至熄火，但再启动后即较佳或完全正常，一般预防重于治疗，建议加原厂汽油添加剂G17可防止积碳。

哪年的奥迪Q5车不烧机油?

烧机油的具体故障表现，就是在车辆保养周期内，机油的消耗量超过了规定的范围，导致机油油液的严重亏损。今天就以奥迪Q5为例说一下发动机烧机油后应该怎么检查和怎么解决？首先我们需要先去维修厂检查排除，发动机机油渗漏和增压器内部渗漏的问题。确定无渗漏后，大家可以自己进行估算或到专业的维修机构进行机油消耗量的测量。官方机油消耗量的标准是每1000公里不能超过0.5L。如果没有超过这个标准值的话：第一点需要对发动机的曲轴箱负压进行测量，如果达不到负100mbar压力的话，就需要更换曲轴箱通风阀，在更换的时候一定要更换改进型的原厂备件。第二点需要检查发动机气门和活塞顶部的积碳，如果出现大量积碳的话，必须进行清洗。第三点需要检查发动机冷却系统的散热，也就是水箱冷凝器的脏污情况，及时进行清理，保证发动机的冷却散热能力。第四点大家在车辆保养选择机油的时候，最好选择使用厂家规定标号的机油，因为机油耐高温性和粘稠度等都会影响消耗量。如果车辆超过了每1000公里0.5L的话，就需要拆解维修发动机了，在维修的时候需要更换改进型的活塞环套件。另外德系车普遍会有一点机油消耗的情况属于正常现象，尤其是带增压器的车辆。在咱们用车的时候也需要注意，保证燃油质量。避免经常短途行驶，多跑跑高速，定期保养。都可以避免烧机油情况的发生。

奥迪-奥迪Q5 - 2015款奥迪Q5还烧机油不？

从17年开始的奥迪Q5不烧机油或者说烧机油现象大大改善了。

、烧机油所说的就是新发动机烧机油，是发动机活塞环开口间隙漏气量大把气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化，气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油，增压发动机比自吸发动机容易烧机油原因是发动机缸内压力大活塞环开口间隙漏气量大，发动机负荷越大烧机油就越多，加油门不那么猛发动机增压不起作用就是自吸发动机，烧机油会小一些。所以也不用过度担心这个问题。

奥迪q5用什么机油好，还能缓解烧机油症状？

奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以奥迪车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

我的奥迪Q5也是老款的，现在也有些烧机油，之前我给它换的是金美孚，性能倒是可以，但换机油的症状没有得到缓解，后来就直接换了 GT 魔力红机油，是四类PAO的基础有，品质比一般的三类全合成机油好，虽然不能改善烧机油的问题，不过动力要比之前用的机油好，车子开着平稳不少，感觉还是可以的。更多内容可以百度一下。