92号汽油价格 广州_广州市92号汽油价格走势

1.第七代日产天籁用车成本调查，"黑科技"2.0T发动机真的很难养？

2.加油每升赠送1元跟减1元有区别吗

3.国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

一个上班族每年需要花费约3万元人民币来养车。

购车成本。这里的购车成本是指一次性成本，仅是购车时产生的成本。因此，这里的购车成本=指导价+购置税+卡费，不计算购车保险以及车船税，人们普遍理解。登陆价格不一样。

车船税。 1.6L排量乘用车每年需缴纳车船税360元。汽车保险认为，仍然必须购买汽车保险，而不仅仅是购买强大的保险。但是您可以根据实际情况调整购买保险的标准。以下是关于车险的费用，是用较低的标准购买的，共3679元。

建议，在购买汽车保险时，第三方责任险可以购买更多。毕竟，按照当前的货币保护率，如果真的触发了第三者责任保险，10万元可能还不够。油费根据通常的上下班方式以及偶尔的郊游，一年的汽车行驶里程为15,000公里。这辆10万元的小汽车，弟弟咬牙时只能给它92号汽油。根据广州市目前的油价，92＃汽油的价格为5.95元/L。为方便统计，我们直接计算整数6元/L，1.5万公里的油费为7200元。

停车费。在流行的三线和四线城市，路边停车是免费的，并且三线和四线地区的几乎所有房屋都有专用停车位。因此，对于那些不支付停车费的人，可以直接跳过这部分停车费。根据广州炳格停车场的停车费用，社区每月需要停车费用为380元。公司需要按每天251个工作日计算，每天停车费为50元。它花费了12550元；加上社区停车场的年租金为4,560元，那么广州一年的停车费总计为17110元。这不包括购物，郊游等的停车费。一线城市的轻型停车似乎已经是很小的一笔开支。

洗车费对于10万元的汽车，小保养价格约为400元，大保养价格约为1000元。因此，一年的汽车保养费用为两次小保养加上一次大保养，约为1800元。如果您只是购买新车，则第一年的支出会相对较高，因为除了汽车维护成本，汽车购买成本和汽车购买成本之外。如果只看汽车的维修成本，以10万元的汽车为例。在广州地区，一个上班族每年需要花费约3万元人民币来养车，这意味着四年后。汽车维修支出相当于购买同等新车。

第七代日产天籁用车成本调查，"黑科技"2.0T发动机真的很难养？

广州市到桂林市高速自驾费用：

一、高速费

全程约475公里 用时约5小时 高速公路收费(7座以下小型客车)：200元(岗坪收费站85+桂林象山收费站115)

二、油费

油价按广州市今日92#汽油价格 7.00元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

4.75×7×7.8≈260元

三、合计

200+260=460元

附行驶路线示意图：

加油每升赠送1元跟减1元有区别吗

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这三款B级车一直被称为"日系三剑客"，三款车型在市场上都有着不错的口碑和较高的保值率。随着三款车型相继换代，竞争力都有了大幅提升。

其中第七代天籁带来了日产全新"黑科技"2.0T可变压缩比发动机，动力性和燃油经济性方面有了进一步提升。不过，有不少消费者会担心这款"黑科技"发动机会增加日后的养车成本，那么今天，轱辘哥就给大家分享一位第七代天籁车主的真实用车情况和养车成本。

第七代天籁的官方指导价为17.98-26.98万元，下面我们要提到的车型版本为2.0T?XL?智领版，即21.68万元的2.0T入门版车型。车主今年1月份入手，当时广州地区终端优惠力度为1.8万元，而目前的优惠力度在2万元以上，相比同价位车型较具性价比。

接下来我们再算算车险费用，交强险为950元；第三者责任险按赔付金额100万来算，费用约为1650元；车辆损失险按基础保费+车辆购置价*费率来计算，费用约为2173元；不计免赔特约险保费约7元，总计这些建议必买的保险费用约为5537元。以上计算保费为首年费用，消费者可按照自身需求加减险种。

首先，我们来看看这款车在油耗方面的表现，其搭载的2.0T发动机最大马力252匹，最大扭矩380牛米，匹配了CVT变速箱（模拟8挡），工信部公布的综合油耗为6.6L/100km。而根据车主的实际用车油耗来看，这款2.0T?XL智领版的每百公里油耗在7.8L左右。

根据目前广州地区92号汽油的售价来看，目前价格为5.70元/升，按照每年10000公里和百公里7.8L的油耗来进行计算，平均每公里约0.45元，而每年的油费花销约4446元，平均每月370元。

所谓买车容易养车难，其中难就难在车辆的保养上。从天籁的保养手册来看，车辆保养周期为5000公里一保，从费用明细来看，单次保养费用在三四百左右，按照每年10000公里行驶里程来计算，6年60000公里月花费8953元，平均每年约1489元，另外工时费和优惠另算。另外当车辆达到6万公里之后，变速箱油和火花塞需要定期更换，而这两个零件的费用相对较高。

另外别忘了，停车费、过路费、洗车费等等也是我们日常用车少不了的开销，就拿停车费来算，广州市城区停车费用平均每个月500元左右，一年停车费大约为6000元。

结语

综上所述，日产天籁2.0T?XL?智领版首年用车成本基本在15935元以上，平均每个月花销约1328元。然而，上面所列出的其实还是相对保守的计算方法，不少杂费以及多余车险等等都还未算进去，因此容许轱辘哥进行粗略的估计，日产天籁2.0T车型的月均用车成本大约在2000元左右。不过，相比起B级豪华车动辄上2500元的月均用车成本，日产天籁2.0T其实已经算是"经适易养"的类型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

加油站优惠一个比一个狠！有的优惠一元，有的“买水送油”

南方都市报

原创

2020-4-30 11:56 · 南方都市报官方账号

4月28日，国家发改委宣布，由于国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整。这已经是国内油价连续第三次搁浅了。

不过，南都记者走访市区内部分加油站发现，国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费，但也推出了力度不一的促销措施，而有的社会加油站，优惠幅度更是多达1元。

油价连续三次不作调整，用油持续处于5元时期。

油价连续第三次搁浅

本轮调价是年内第八次调价，也是今年首次连续三次搁浅。截至北京时间4月28日收盘，因全球原油库存居高不下，全球最大石油基金美国原油基金计划抛售6月原油期货合约，国际油价再度大幅下跌。由于全球原油库存持续走高，海外疫情仍冲击着原油需求，国际油价跌至20多年来的最低位，WTI原油期货价格在10-20美元/桶区间内徘徊。目前，广东省油价依然继续维持了次的收费标准：92号汽油价格5.53元、95号汽油价格5.99元、0号柴油价格5.11元。

中石化广州石油一名内部人士告诉南都记者，按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限（天花板价）为每桶130美元，下限（地板价）为每桶40美元。当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不再降低。目前该企业在挂牌价格方面，都会按照政府定价执行，但是在实际经营中，会通过会员或其他营销有一些优惠。

广东油气商会信息部部长姚达明指出，疫情导致全球经济衰退，缺乏需求支撑下油价继续下行。相信年各国的促进经济政策，将在下半年疫情过去后逐步显现效果，届时油价才会逐渐进入反弹阶段。

加油站“私下”优惠一个比一个狠

本周南都记者走访广州市部分加油站，发现其实中石化这类国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费，但也推出了力度不一的优惠措施，而有的社会加油站，降价幅度更达到1元。

南都记者在越秀区农林下路一家中石化加油站了解到，虽然该加油站仍然按照此前的油价收费，但注册会员后，加满一定金额可以得到相应的礼品返还。农林下加油站李站长介绍，车主注册成为会员后，近期只要加满200元油，就可以得到红牛等饮

日前，国家发改委消息，2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨提高100元。这也是国内油价今年以来第二次上涨，同时也是首个二连涨。

据悉，全国平均计算，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。如果按家用车油箱50L计算，加满一箱92#汽油，大概需要多花4元。

面对油价的再次上涨，一部分车主因油价上涨不断递增的油费支出感到烦恼；一部分持币待购的准车主，却早已谋划着入手一辆燃油经济性出色的车型来应对油价上涨的“危机”。

雷凌，作为卡罗拉的兄弟车型，销量、文化底蕴固然不及卡罗拉有名，但如今也是每个月紧凑型轿车销量榜上的常春藤。相比卡罗拉，雷凌除了定位不同，产品素质表现可以说一模一样，而且新一代车型都加持了丰田最新的THS?II混动系统。

相比上一代THS系统结构，这一代THS?II系统结构进行了优化，功率控制单元的尺寸和电池尺寸得到进一步减小，与此同时，整个系统运行过程的能耗亏损度降低了20%，加速能力提升了10%，诚意十足。

当然，工作原理还是一如既往，低速行驶而且电池满电情况下，仍是优先使用EV模式；高速状态下发动机工作，一部分能量用于驱动车辆，一部分用于给电池补充能量。

基于TNGA架构GA-C平台打造的全新一代雷凌双擎车型，依旧是搭载一套1.8L阿特金森引擎+E-CVT+电机组成的混合动力系统，但综合最大输出变为122Ps，与上一代车型相比动力数据有所下降，而这很可能与国内推行的国VI排放标准有关。

根据工信部的雷凌双擎综合油耗和现有油价（广州市5.70元/L），按照雷凌双擎40L油箱计算，加满一箱油大概需要花费228元，可以跑1000km左右，而行驶一公里的花费约0.22元，燃油经济性无可挑剔。

本田雅阁，作为一款和凯美瑞针尖对麦芒的宿怨车型，早前以中庸、商务调性受到不少家庭人士的青睐，但十代雅阁却一反常态，走起年轻风，也因而吸引了一大批追求时尚、个性的年轻消费群体的眼球。

全新一代雅阁，不仅设计变得愈发时尚，摆脱以往的油腻风，而且在硬核动力系统上也作出了一些改变，是本田最新研发成的i-MMD油电混动动力系统的尝鲜者，辅以不到二十万的价格，一时间在中型车市场也是风头无量。

本田的i-MMD系统和丰田的THS-II系统相比，系统结构更简单一些，而且各个部件之间采用固定的齿比连接，不需要变速机构（变速机构往往使系统更复杂，而且增加重量），引擎还可以直接驱动车辆前进，减少传动能量损失，燃油利用效率更高。

据悉，根据官网资料显示，在这套混合动力系统的加持下，混动雅阁燃油消耗率为30km/L，158kW，混合动力凯美瑞燃油消耗率为23.4km/L，综合输出功率151kW，比此前油电混合领域的王者车型凯美瑞还要更出色一些。

而根据工信部油耗数据（雅阁锐·混动）、现有的油价以及近50L的油箱容量计算，本田雅阁锐·混动加满一箱油约需要花费285元，在满油的情况下可供车辆跑1190km，跑一公里的花费大概是0.24元。

凯美瑞是中型轿车市场的明星产品，拔尖高颜值、用心做工用料，再加上丰田独家混合动力系统THS?II的加持，让它俘获了数不胜数的粉丝，而平均每个月销量（混动+燃油）轻松过万辆便是最好佐证。

凯美瑞混动使用的混动系统和丰田卡罗拉、雷凌双擎师出同门，都是丰田THS?II油电混合动力系统。不过，因为凯美瑞定位更高的原因，所以凯美瑞换装了排量、输出功率、峰值扭矩都更高的2.5L自吸发动机。

据相关数据显示，凯美瑞的这套2.5L+E-CVT+电机组成的THS?II油电混动动力系统，2.5L引擎41%的燃烧热效率是当前市场最高，相比普通引擎燃烧热效率水平要高出5%到6%。

丰田这套THS?II混动系统，共有EV和HEV两种驱动形式，车辆视情况不同选择不同驱动方式。正常情况下，EV主要在低速形式且电池电量充足情况下使用，而HEV则是日常行驶中最主要驱动模式。

当系统检测到油门踏板较深（包括高速路况）或负载较大，发动机动力一部分会用于驱动车辆，一部分会带动电机给电池补能；而在爬坡、超车等需更大推动力的环境下，发动机和电机会同时工作驱动车辆。

根据官方能耗数据和目前燃油价格，按照凯美瑞混动50L油箱计算，每加满一箱油大概需要花费285元，可以跑1220km左右，平均每公里的能耗花费约是0.23元，这一成绩放在中型车凯美瑞身上。不得不说很优秀。

CDX是讴歌品牌首款实现国产的车型，也是首款使用油电混合动力系统的SUV。作为本田旗下高端品牌讴歌的产品，CDX毫无疑问的搭载了本田自主研发的i-MMD油电混合动力系统。

讴歌CDX搭载的这套系统也是由2.0L阿特金森发动机+E-CVT+驱动电机组成，但有别于丰田的THS?II混合动力系统，本田这套油电混合动力系统，拥有更灵活的驱动方式，能耗传递效率更高，损耗更小。

这套系统一共有EV、HEV和发动机直连三种模式，而系统会根据剩余电量SOC、当时车速、维持车速/加速需要的功率等因素，来判断使用哪种驱动模式。

一般情况下而言，EV模式和发动机直连模式，i-MMD系统能实现较高的燃油效率，前者主要用于低速路段，此时CDX的能耗表现接近于一辆纯电动车；至于后者，则主要用于日常大部分情况，包括但不限于高速路等......

HEV模式主要出现在加速或者电池电量不足的情况下，启动引擎带动发电机产生电流，然后和来自电池的电流汇合，一共给电动机供电，提供更强的动力输出，如果电池没电，车辆加速力度会弱一些。

根据工信部现有数据和当前油价，CDX油电混合车型油箱容积为50L，加满一箱油费用仅需285元，行驶一公里最低约0.28元；满油状态可供CDX混动车型行驶1000km左右。

无论何时何地，省油都是绝大多数消费者购车时重点关注的对象，而油电混合车型作为传统能源向纯电能源过渡的最佳“人选”，无疑在省油这一层面给消费者交上了一份满意的答卷。

相比传统燃油车和纯电动车，它结合了两者的双重优势，不仅吸收了燃油车的行驶质感和超长续航里程优点，还糅合了纯电动车零排放、无污染、节能的长处，真正做到了鱼与熊掌兼得。

在油价上涨不断的今天，对国内很多关注燃油经济性的消费者而言，它们绝对是一个合格且值得消费者去信赖的产品。最后，教授想问，准备入手新车的各位看官们，它们会是你的选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。