汽油机助力自行车_汽油机助力自行车新标准

1.助力车用不用上牌照

2.助力自行车需要上牌吗

3.摩托助力车要上牌照吗

4.龙岩助力车绿牌到期了怎么办

5.购买燃油助力车要注意什么？

6.我的是35cc燃油助力车 被交警扣留了 说我车子没驾使证，叫我明天去报到，拘留10天，它们这做合法吗、

您是想问喜德盛助力自行车助力时有时无是什么原因造成的吗？动力系统故障。喜德盛助力车动力时有时无是动力系统故障的问题，只需要去购买处维修即可。助力车全称为“汽油机助力自行车”，指的是：一种装有汽油机，具有两个车轮的车。

助力车用不用上牌照

　一、电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。该类车应当符合《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）的技术标准，其中包括：

（一）最高车速应不大于20公里每小时；

（二）整车质量（重量）应不大于40千克;

（三）电动机额定连续输出功率应不大于240瓦（换算过来为电瓶电压48V）；

（四）具有良好的脚踏骑行功能。

二、汽油机助力自行车是指装有汽油机，具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车。该类车应当符合《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）技术标准，其中包括：

（一）最高车速不应大于20公里每小时；

（二）整车质量应不大于40千克;

（三）汽油机助力车的气缸工作容积应不大于30毫升；

（四）能实现脚踏、机动两种功能。

助力自行车需要上牌吗

需要。

燃油助力车的正式名称为“汽油机助力自行车”。汽油机助力自行车不需要驾驶证。但是需要上非机动车牌照。

电动助力车也要上牌，费用通常是8元，而且是随到随办。燃油助力车大多数城市已不再办理新牌了，如想要办到牌照，一般采用别人报报废车牌更新才行。

助力车，按照国家标准，电动自行车助力车定义为：以蓄电池作为辅助能源，车辆最大时速不得超过20公里，质量不超过40公斤，必需具有脚踏功能，能实现人力骑行和电助动力功能。

助力车，包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其特征在于所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油，车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，车架下部与发动机之间连通有油管。

排气量不大于50毫升大于32毫升的两轮或三轮车辆也属于机动车，而排气量大于五十毫升

的属于摩托车，所以，排气量小于50CC的助力车可以不用办理行驶证但必须要有驾驶证，排气量大于50毫升的摩托车应主动办理行驶证和驾驶证。

摩托助力车要上牌照吗

助力自行车不需要上牌。1.您订购的助力车是使用电瓶符合《汽油机助力自行车》标准不需要申请办理上车牌及驾驶证手续，只需申请办理电动自行车牌证即可；2.驾驶人员无需申请办理电动自行车的驾驶证。

如果你订的助力车用的是汽油，那就是轻便摩托车。轻便摩托车被归类为机动车。既然算作机动车，根据《道路交通安全法》的标准规定，驾驶人需要到交管部门办理登记和号牌登记，驾驶人办理驾驶证，在助力车车道内行驶，违法行为也要受到助力车的处罚。

机动车号牌申领流程1。当地户籍流程:携带资料:交强险保单、身份证原件及复印件(复印件若干份)、机动车证件原件及复印件(复印件若干份)、机动车专用发票，到行政管理部门服务管理中心国税窗口缴纳车辆及车辆购置税，然后携带车辆购置税完税证明(国税收据)和机动车转移登记表，驾驶机动车到当地车辆管理所，进行机动车查验和拍照(外观查验单)。2.外地户籍的登记流程:在本地户籍所需车牌信息的基础上，还需提供6个月以上的暂住证或本地房产的房产证。3.申请公开登记的登记流程:在当地户籍所需登记资料的基础上，还需提供公司、企业组织机构代码证原件及复印件(相当于公司、企业的身份证件)和企业的授权委托书。

百万购车补贴

龙岩助力车绿牌到期了怎么办

法律分析：

摩托助力车是否需要上牌照需要分两种情况：

1.如购买的助力车系使用电瓶的，则需办理电动自行车牌证;驾驶人无需办理电动自行车的驾驶证。

2.如购买的助力车系使用汽油的，属轻便式摩托车，则需办理轻便式摩托车牌照，驾驶人也应办理相应的轻便摩托车驾驶证(即F证)。

燃油助力车的正式名称为“汽油机助力自行车”。汽油机助力自行车不需要驾驶证。但是需要上非机动车牌照。电动助力车也要上牌，费用通常是8元，而且是随到随办。燃油助力车大多数城市已不再办理新牌了，如想要办到牌照，一般采用别人报报废车牌更新才行。助力车，按照国家标准，电动自行车助力车定义为：以蓄电池作为辅助能源，车辆最大时速不得超过20公里，质量不超过40公斤，必需具有脚踏功能，能实现人力骑行和电助动力功能。道路交通安全法对电动助力车有明确规定，属于非机动车。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：

（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

衍生问题：

没有手续的摩托车可以上牌吗

不可以。通常来说，是这样办理上牌手续的：1、验证：购车后带着经销商开的发票，到市工商局所属的机动车市场管理所办理验证手续，并加盖验证章。2、办移动证：如果车主能确保在提到新车后的七天内办理完上牌手续，那么就可以不必办理车辆移动证。3、验车：如同新员工入职前要进行体检一样，在领牌照之前新车也需要过验车关。

购买燃油助力车要注意什么？

绿牌汽油机助力自行车（含超标电动自行车）在未收到限行公告前，可以继续上道路行驶。

根据国家五部委淘汰汽油机助力自行车的整治工作要求，龙岩市政府印发了《关于深入推进淘汰汽油机助力自行车整治工作的实施方案》，市民朋友纷纷给自家的自行车挂上了小绿牌。按照“平衡过渡，限期淘汰”的原则，通过整治逐步减少，过渡期为三年。

根据《龙岩市汽油机助力自行车管理工作指南》第二十三条规定，已登记造册的汽油机助力自行车不能办理变更和转移登记。”已经登记的绿牌车不能过户，也不能改黄牌。

普通摩托车挂黄牌，其定义为，无论采用何种驱动方式，其最大设计车速大于50km/h，或如使用内燃机，其排量大于50ml，或如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和大于4kw的摩托车。即悬挂黄牌的摩托车为列入《车辆生产企业及产品公告》的普通摩托车。

之前悬挂绿色车牌的车辆为超标助力车，因超标助力车在最高时速，空车质量，驱动装置等方面不符合机动车国家标准，且未列入《车辆生产企业及产品公告》，因此无法改挂黄牌。

我的是35cc燃油助力车 被交警扣留了 说我车子没驾使证，叫我明天去报到，拘留10天，它们这做合法吗、

燃油助力车,其国家标准

1、交通安全的重要隐患；2、污染环境。对此，我想谈一点自己的看法。首先，就燃油助力车本身的定位来说，国家法律确实没有明确的规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，电动自行车属于非机动车范畴，管理按照非机动车管理，但超标的电动车，其车速和排量都相当于轻便摩托车,属于机动车。目前常说的燃油助力车,其国家标准名称应为“汽油机助力自行车”，国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）规定：汽油机助力自行车是装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应具备下列基本条件：助力车的汽缸工助力车的汽缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。而现在市面上销售的燃油助力车，都是超标准的，其车速和排量接近轻便摩托车，甚至逐步向摩托车靠拢，已完全属于机动车范畴，从这里我们可以看出，目前道路上行驶的燃油助力车、电动摩托车都属于机动车范畴）

依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。但目前超标电动车和燃油助力车的品牌和型号并不在国家发改委机动车公告的产品目录内，由此造成了助力车无法上牌的情况，而一个部门不给上牌，另一个部门却要求上牌（注：因为交警部门查扣的理由是无牌无证），可见这是部门之间协调的问题，而不在于消费者。

此外，如果不能上路，那么，各大助力车为什么能在各地生产、各卖场为什么堂而黄之的在销售却没有人出来管呢，这也让广大市民或者消费者无所适从。

对于这篇报道者认为造成的“重要交通安全隐患”，笔者认为这不足以成为“封杀”的理由。骑助力车（这里也包括超标的电动车）着实应该遵守交通规则，注重他人和自己的安全，这是任何车辆都应该注意的。涉及到助力车的交通事故也确实存在，但需要指出的是：这些事故当中有些责任方属于行人或者其它机动车辆，助力车本身并不是责任方；再者，造成事故并不是助力车的“专利”，只要是在马路上依靠“轮子”行驶的车辆都有可能成为交通事故的诱因，而且造成事故最多、比重最大的恐怕还是机动车道上的四轮汽车；当然，助力车“逆向行驶、抢道、闯红灯”等违规行为确实存在，但只是少数，而不是全部，毕竟骑车人不是杀手，也都有自己的家庭、工作，也都珍惜自己、他人的生命；而且其它种类车辆也有这种类似的行为，比如汽车，违反交通规则时的危害更大。

中国有句古话叫“疏而不堵”，交通事故的避免在于对相关人员的教育、规范以及相关人员对交通法规的自觉遵守，而不是依靠什么“封杀”；否则，按照这篇“封杀”文章当中的方法，如要杜绝交通事故，那恐怕就得把这些都有可能造成事故的所有车辆都禁了，没有车跑，总不会再有什么交通事故了吧！

但显然这是一种可笑的做法。

“封杀”文章中认为助力车该封杀的第二个理由是“环境污染”。称燃油助力车排放气体带有大量污染物，严重影响环境。笔者认为这点有待于权威部门的证实，但从这篇文章看出，其作者并没有把助力车最基本的构造、区分原理弄清楚。就笔者调查了解到：燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，二是单缸四冲程燃油助力车，前一种车采用的原理较为简单，体积小，但噪声大、耗油，且行驶中因燃烧不充分会排放一种蓝烟，第二种采用的四冲程将发动机每次工作时杠杆往返次数增加一倍（既往返4次），加强了汽油燃料燃烧的充分性，大大降低了污染和噪音。必须指出的是现在行驶的助力车基本上都属于第二种四冲程类型的，这种车实际上拥有不错的节油性。

也正因如此，上海、江、浙以及其他很多省份的管理部门对助力车的管理采取了不同的做法，而不是一刀切模式的“封杀”：上海就允许四冲程以及燃气助力车（燃烧天然气，外型与燃油助力车基本相同）挂牌（蓝牌）上路；离合肥较近的南京也为助力车专门制定了特殊的“绿牌”以便于管理；内蒙古呼和浩特市在采取限制措施遭到市民强烈反对后而转为发放专门牌照专门管理（仅仅收取135元管理费）；北国城市长春也采取了类似的做法

燃油助力车究竟如何，只有广大使用者最为清楚。对于安全问题，笔者询问了几个骑过车的人。他们认为综合考虑在遵守规范的情况下燃油助力车的安全性尤其是对他人的安全性还是比较好的，反而是一部分自行车和电动车，由于行驶中没有什么声音、使他人不易发现而容易造成事故的潜在危险。同时，由于市内公交存在的不足造成出行不便，市民很需要一个更加便捷的代步工具，加上现在四冲程燃油助力车耗油量大大降低、其他费用也较少，市民有需要、也很喜欢助力车这种车辆作为代步工具，这点可从其自身迅速增加的数量便可得到验证。

根据国家质量技术监督局发布的《汽油机助力自行车》标准GB17284-1998，汽油机助力车是指装有汽油机，具备两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应同时具备以下基本条件：

1、助力车汽缸工作容积应不大于30ml；

2、整车净重应不大于40kg；

3、最高车速应不大于20km/h；

4、在机动离合器脱开状态下，应由人力脚踏驱动。

符合以上条件的按非机动车管理，对不符合此标准的，应按机动车管理，需持驾驶证驾驶。

按交通法规定对无证驾驶的处罚是处以200~2000元罚款，可以并处15日以下拘留。

这种事你不去报到也应该不会有警察来你家抓人的，如果托不到人，车就别领了。