燃料油价格最新消息查询_燃料油价格最新消息查询

1.12月3号油价调整最新消息

2.今天的油价是？在线等。

3.请问最新各期货合约保证金比率是多少?

随着日本福岛核》电站4号机组起火消息的报道，周二早盘时间亚洲金融市场快速跳水，日经225指数最大跌幅超过14%，是迄今为止最大当日盘中跌幅；韩国指数和恒生指数盘中跌幅也都超过4.5%，中国股指跌幅相对较小，但也超过3.5%。对于金融市场来说，对核辐射的担忧已经远远超过日本地震以及海啸所造成的影响。

目前日本的核危机有两种发展可能：一种是经过各方努力把核泄漏控制在区域性范围之内，另一种是演变成国际核危机。以下我们分别对这两种设下的原油油品走势影响进行分析。

莫慌!此次主力仍然在摔?套牢的股票很可能有救了! 3月股市很可能发生巨变?拉锯战背后暗藏的资金动向!第一种情形：如果核泄漏控制在区域性范围之内，那么地震和海啸的影响仍然占主导。据最新消息，日本6家炼油厂(产能约为140万桶/天)已经因受到地震影响而关闭。作为世界第三大石油消费国的日本炼油能力的大幅下降将会使得原油价格在短期内承压，尤其是与之关联较大的布伦特原油。不过，随着灾后重建，基本物资包括油品的需求将出现升温。根据以往的地震来看，地震当月一般会使得油品进口量大幅缩减，但随着灾后重建活动的启动进口量便会大幅攀升，而攀升幅度也会因为地震破坏力的不同而有所差异。

日本最近一次最为强烈的地震是1995年1月份的神户大地震，当月日本的油品进口量下降5%，随着重建工作的启动，2月份油品进口量增加了5.1%，不过2月份是日本油品进口的季节性低点，经过季节性处理后，2月份的油品进口量增幅超过了15%。路透社也在周二作出预测，日本的油品进口增幅或达到了20万桶/天。因此中远期来看，地震后的重建活动将会推升国际油价。

另外，目前1/5的核电厂关闭已经造成供电短缺，因此日本燃料油需求有可能大幅走高。虽然燃料油并不是日本发电的主要原料，但却是比较重要的备用原料。在2010年的夏季，由于日本经历创纪录高温的考验，电力需求急剧攀升，致使当年第三季度的燃料油消费量同比增加12.5%，环比增加13.3%，这使得新加坡燃料油价格在国际原油市场振荡偏弱的背景下依然保持坚挺。

综上所述，如果此次日本地震所带来的影响只局限于海啸和区域的核事故，那么在未来几个月内原油以及亚洲燃料油的价格都有望稳步回升和上涨。

第二种情形：日本核泄漏演变成国际核危机，包括美国、俄罗斯以及中国这些周边国家都被核危机化，那么后果将不堪设想。不管是股市还是大宗商品，甚至是避险品种黄金也可能难逃下跌的命运。随着福岛5号、6号机组爆炸信息的传开，东京监测到超标辐射的证实，国际核危机的恐慌情绪正在蔓延。

不过，个人认为这种世纪性灾难发生的概率不会太大，因为日本距离其他国家和地区很远，核辐射即使扩散到日本以外的地区，其辐射威力也将大大减弱。并且与切尔诺贝利核危机不同，日本的核危机处理能力已经远远超过当时的苏联。

因此，笔者个人认为发生第一种情形的概率较大，那么这对于原油和油品来说，短期内由于地震、海啸以及核危机的三重打压，市场恐慌情绪会继续蔓延，期价或将继续承压，而长期来看，随着日本灾后重建以及中东局势的依然紧张，将会推动国际原油价格和亚洲燃料油价格重返升势。

专家:日本核危机有可能演变成全球性安全

人民网3月15日电(记者杨铁虎)3月11日，当地时间14时46分(北京时间13时46分)，日本东北部宫城县以东太平洋海域发生日本迄今震级最高地震——里氏9.0级地震，整个日本东北部海岸遭遇不同程度的海啸袭击。

受地震波及的日本福岛第一核电站1号机组、3号机组和2号机组分别在3月12日、3月14日和3月15日相继发生氢气爆炸。一时间，核安全问题引起了国际社会的高度关注。

人民网记者3月15日中午访了中国国际问题研究所滕建群研究员，就相关情况进行了一一解读。

记者：地震和海啸发生后日本核电站发生了什么？

滕建群：日本有两个与核有关的地区遭到地震和海啸的严重破坏，一是福岛地区的核电站。二是女川地区的核电站，该地区电站在地震后不久就发生火灾，但很快被扑灭。

重中之重是福岛地区的核电站。地震来袭时，这里有10个反应堆，分别为第一核电站(6个堆)和第二核电站(4个堆)。据东京电力公司透露，第一核电站在地震和海啸袭来时有3个机组处于检修当中，只有出事的1、2、3号三个机组运行。

目前出现烦的是福岛第一核电站，形势非常严峻。先是1号机组在12日下午发生爆炸，13日一早3号反应堆也出现冷却系统失灵的报告，到14日上午11时许该机组发生爆炸。紧接着，2号机组的冷却系统出现异常，并在15日早上6时10分左右发生爆炸，东京电力公司报告说可能是控制压力池出现损坏。特别是2号机组，从昨天下午发现冷却系统不正常工作后，日本方面取了加注海水和释放蒸气的措施，但目前看这些手段并没有避免爆炸发生。

正常情况下，核电站在遇袭或自然灾害时，会自动刹车停机，几秒钟后核电站的冷却系统就会开始工作，帮助电站把高温和高压降下来。但这次福岛电站的冷却柴油机却没有工作。究其原因至少有三：一是灾害带来的破坏。据透露，这些机组设计要求能抗八级地震，但这次地震达到了9级。二这些机组已经服役多年，像1号机组是11年投产的，至今有40年了，这正是一个核电反应堆的寿命。三是缺乏电力和其他支持，使冷却系统无法工作。

冷却系统的失灵标志着整个反应堆的高温和高压一时难以释放，最大的危险就是这些高温和高压冲破反应堆的保护壳，形成严重的核泄露。当年，前苏联切尔诺贝利核电站就是这样发生的。

记者：核电站地震和海啸遇袭后，日本人做了些什么？

滕建群：日本人有着丰富的抗震救灾经验，而且平时都有良好的训练。所以遇上地震，他们就表现的相对平静。目前看，造成损害最严重的不是地震本身，而是地震所引发的海啸。

日本做出了快速反应：首先，日本人关闭了受影响地区的11座核反应堆；第二，日本首相宣布了原子能紧急状态法；第三，内阁不断地向群众做出解释，以信息透明来稳定民从的情绪，同时向国际原子能机构做出报告；第四，先是宣布3公里范围内的紧急撤运，然后是10公里，到13号下午晚些时候宣布为半径20公里的撤运范围，今天上午又扩大到了30公里；第五，在出事现场抢修人员开始向反应堆加注海水；第六，请求美国等国家的援助，包括冷却剂等。

记者：你怎样评估目前受灾地区的核安全形势？

滕建群：经过近四天时间的抢救，福岛地区的核电站的紧张程度并未有缓解，特别是今天早晨又传来福岛第一核电站2号机组发生爆炸的消息，确实让人纠结，形势还是比较严峻的。据说现场人员已经开始后撤。今后两三天将是确保核反应堆安全的关键。非常有可能做出封堆的决定。

据美国海军14日透露，正在日本救灾的美军“罗纳德·里根”号航母上有17人遭到核泄漏辐射，这些人是乘坐直升机时受到辐射影响的，在进行了清洗后基本上不会对身体带来什么影响。这艘航母当时正在福岛第一核电站东北大约160公里处的海面上游弋。对前往仙台附近执行救灾任务后返回航母的3个直升机机组人员检测显示，有17人受到辐射。由于探测到空气中的放射性物质，总部设在日本横须贺的美军第七舰队也已重新调整舰只和飞机部署，以避免遭受更多辐射。

尽管这些辐射是微量的，但确实出现了核泄露。

记者：日本核能利用情况如何？

滕建群：日本是能源和自然紧缺的国家，能源有80%以上都靠进口。日本的核能开发开始于上世纪50年代中期，1966年日本投产了第一座核电站，目前日本的核电占全国总发电量的30%以上。根据日本新的能源发展，到2030年，核电的比重要占全国总发电量的40%，即日本还要建设至少10多座核电站。这次发生事故的福岛地区正有两座核反应堆还在建设中。

记者：日本的核泄露会不会影响到周边国家？

滕建群：抢救人员为减轻反应堆内部压力，取释放蒸气的做法必然会带出一部分污染物质。如果真像日本人所说的那样，是微量释放的话，这种辐射性并不会致人死亡，只要服用一定剂量药物和进行清洗，就可以缓解辐射造成的伤害。

但是，我们已经注意到福岛第一核电站正门附近辐射值陡增的消息。东京电力公司官员今天上午说，当地时间8时31分(北京时间7时31分)左右，福岛第一核电站正门附近辐射数值从每小时882微西弗陡增至每小时8217微西弗。这一辐射数值相当于普通人1年从自然界遭受辐射的8倍多。这点是令人担忧的。

日本的核事故是否会影响到周边国家还是一个未知的问题。有关国家已经开始严密监视日本核电事故的进展情况。现有两种可能：一种是反应堆里的高温和高压被冷却下来了，相关反应堆会永久报废，但不会发生大规模的泄露事故，这对周边国家不会产生太大的影响。二是反应堆发生爆炸，保护壳破裂，放射性物质流出反应堆进入周围地区、海域以及空气中。因此，我们不可小视如此事故的发生。

记者：是否会对国际核能和平利用带来负面的影响？

滕建群：目前国际社会有400多座反应堆在发电，其中美国占了104座。法国70%以上的发电量来自核电。这次事故的发生肯定会让人们思考和平利用核问题。由于经济的快速发展、环保压力的增大以及对能源需要的增加，近年来，国际社会又重新思考核能和平利用问题。有关国家，像埃及、越南等国家纷纷开始着手核电站建设，为满足核电站建设的需要，这些反应堆大多数都建立在人口相对稠密、经济发达且靠近沿海的地区，一旦这些核电站出现事故，其后果不堪设想。

12月3号油价调整最新消息

记者刚刚获悉，国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元，预测到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.13元和0.20元，调价执行时间是1月13日零时。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况及国内成品油价格税提高等因素计算确定的。2014年12月底以来，受国际石油市场供应充裕，需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，

1月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。根据1月12日财政部、国家税务总局[微博]印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。

消费税再调整提税降价同步

从1月13日起，将汽油，石脑油，溶剂油和润滑油的消费税从现行的1.4元/升提高至1.52元/升，将柴油、航空煤油和燃料油的消费税由现行的1.1元/升提高至1.2元/升，航空煤油继续暂缓征收。这也是一个半月内消费税的第三次调整，这样的频率意味着什么？是否油价降消费税就要涨，来听相关专家的解读。

财政部财政科学研究所所长刘尚希：油价降和调整消费税没有必然联系，调整主要和国内两大问题联系在一起，第一个问题是环境问题，第二个问题是能源问题

专家表示，目前我国环境恶化和能源短缺风险日益加剧，中国能源消耗量占全球比重已达22.4%，单位GDP能源消耗更是达到美国的3.3倍，日本7倍。其中对能源的对外依存度高达60%，短缺，雾霾严重使得对传统能源消费更加谨慎。

财政部财政科学研究所所长刘尚希：现在就寄希望于税收的杠杆作用调节生产者和消费者的行为，因为对生产者消费者行为的影响，还是通过成本去影响，如果成本提升，那他下面的行为就会做出相应改变，当然这个是一个痛苦的事情，但是面对这种公共风险，我们还是不得不去忍受这种痛苦。

对于市场质疑是否油价降就意味着消费税一定涨的说法，专家认为这三次只是利用了降价窗口，使得消费税涨价的幅度可以消化在降价范围内，但并不意味着这是必然的选择。

财政部财政科学研究所所长刘尚希：这个和风险的状况挂钩，不以油价的涨跌挂钩，如果我们的风险状况没有改善，有可能还会应用这种税收的手段。

中国人民大学教授朱青：我们三次提高汽油消费税的税率，实际上是分阶段提高，没有一次到位，第一也考虑老百姓的心理承受能力。如果我们一步提高，比如汽油每升提高6毛，也是可以做到的，但是这样做老百姓的心理承受压力就大一些，(消费税提高)没有具体的度，实际上(分步走)是一个常态。

今天的油价是？在线等。

12月3号油价的最新消息：伦敦布伦特原油期货价格和美国原油期货价格分别在单日大幅下跌11.27%和13.04%后，双双创下了今年四季度油价新低。布伦特原油期货最新收盘价格报71.80美元/桶，一周油价跌幅8.99%。美油跌幅更加强劲，纽约NYMEX原油期货最新收盘价格报68.17美元/桶，一周油价大跌10.23%。

1.汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、号修改为89号、92号、95号。

2.汽油的重要特性：蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。

3.蒸发性：汽油在发动机气缸内，必须要迅速气化并与空气形成均匀 的可燃混合气，这主要是由汽油的本身蒸发性所决定。 反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸气压。

安全性：汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。

4.抗爆性：衡量燃料是否易于发生爆震的性质称为抗爆性，汽油抗爆性通过辛烷值（RON）表示。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。对同族烃类，碳数小，抗爆性好，辛烷值高。碳数相同的各族烃，辛烷值由大到小的顺序为芳香烃>异构烷烃和异构烯烃>正构烯烃及环烷烃>正构烷烃。同一原油的不同直馏馏分，馏分越轻，辛烷值越高； 不同原油沸程相同的馏分，化学组成不同，辛烷值不同。

5.腐蚀性：汽油腐蚀性与硫及含硫化合物、有机酸、水溶性酸或碱有关。

6.清洁性：汽油常常含有机械杂质和水分。机械杂质会造成油路堵塞，磨损加剧等严重后果。水分混入汽油中，会加速汽油的氧化，并与汽油中低水分子有机酸生成酸性水溶液而腐蚀金属，低温时易结冰形成冰粒堵塞油路。所以车用汽油中应严格控制机械杂质和水分混入。

请问最新各期货合约保证金比率是多少?

这个各地的差距都很小。。。而且各地的不同公司的加油站也有区别，都在分之间。。。很难给你统计出来。给你找了几个数据

93 号5.06（上海闵行中石化，上限价）

4.76（上海中石油）

4.71（北京中石化）

90 4.35 上海石化

0号 4.65 上海中石油

4.85 上海中石化

其他的今日油价找不到了

以下是上个月21号的油价

天津成品油价19日起下调 93号汽油每升5.1元

天津市自2008年12月19日零时起，每升成品油最高零售价格分别为：90#汽油(Ⅱ)4.73元、93#汽油(Ⅱ)5.10元、#汽油(Ⅱ)5.39元；0#柴油4.95元、+5#柴油4.85元。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价前提下，自主制定具体零售价格。

重庆93号汽油降至5.20元/升

据市物价局介绍，从19日凌晨开始，我市所有加油站将按照国家规定汽油零售价格与中准价执行。按照新的降价要求，一价区90号汽油零售价格降至4.91元/升，93号汽油降至5.20元/升，号汽油降至5.49元/升，0号柴油为5.04元/升。二价区90号汽油零售价格降至4.99元/升，93号汽油降至5.28元/升，号汽油降至5.57元/升，0号柴油为5.12元/升。

浙江下发油价下调通知 93号油调至5.05元/升

浙江省物价局下发关于降低成品油价格的通知。根据通知，全省将实行统一最高零售价格管理，分别是：90号汽油4.71元/升、93号汽油5.05元/升、号汽油5.34元/升、0号柴油4.94元/升，从2008年12月19日零时起开始执行。

海南93号汽油每升6.63元

12月19日起，按照发改委的有关通知，海南汽油和柴油的零售价格全面下调，号汽油每升下调1元，现每升售价为6.99元；93号汽油每升下调0.93元，现每升售价为6.63元；90号汽油每升下调0.9元，现每升售价为6.17元；0号柴油价格每升下调1.07元，现每升售价为5.06元。

湖北93号汽油每升至少降0.9元

湖北省汽柴油调价前后零售价格表(最高零售价)

品名规格 吨价 零售价 原价

90号汽油 6360 4.80 5.65

93号汽油 6742 5.10 6.00

号汽油 7123 5.35 6.35

0号柴油 5750 5.00 6.12

河北93号汽油下调为5.10元

从19日零时起，河北90号高标准清洁汽油(Ⅱ)零售价格从原来的每升5.60元下调为4.73元，每升下降0.87元;93号高标准清洁汽油(Ⅱ)零售价格从原来的每升6.03元下调为5.10元，每升下降0.93元;0号柴油也由原来的每升6.04元下调为4.95元，每升下降1.09元。

福州与厦门93#汽油调整为5.02元/升

福州厦门等一级价区城市的0#柴油最高零售限价由原来的6.01元/升调整为4.89元/升、90#汽油最高零售限价由原来的5.63元/升调整为4.73元/升、93#汽油最高零售限价由原来的5.元/升调整为5.02元/升、#汽油最高零售限价由原来的6.30元/升调整为5.30元/升。

成都93号汽油从6.15元下降到5.18元

成都地区93号汽油零售价从6.15元下调到了5.18元，号汽油价格从6.53元下调到了5.51元，90号汽油价格则从5.76元下调至4.85元。

长沙93#汽油降至5.18元/升

国家发展改革委发布降价消息后，12月19日零时，记者在长沙一加油站看到：93#汽油降至5.18元/升；#汽油降至5.5元/升；0#柴油降至5.06元/升。

合肥93号汽油5.04元/升

记者昨晚获悉，从今日零时起，我省成品油价格开始下调，汽油每吨下调900元，柴油每吨下调1100元。其中合肥90#汽油为4.75元/升，每升降了0.88元，0#柴油为4.96元/升，每升降了1.13元。

据了解，经中**安徽分公司测算调整的成品油零售价格分别为：合肥市场90＃、93＃、＃汽油的价格分别为4.75元/升 、5.04元/升、5.32元/升，比原来含清洁剂的价格分别下降了0.88元/升、0.92元/升、0.98元/升，0＃柴油的零售价格为4.96元/升，下降了1.13元/升；合肥以外地区90＃、93＃、＃汽油的价格分别为4.76元/升、5.05元/升、5.33元/升，分别下降了0.89元/升、0.94元/升、0.99 元/升，0＃柴油的零售价格为4.98元/升，下降了1.13元/升。(合肥在线-江淮晨报 孙昊)

郑州93号汽油每升5.05元

记者昨日晚间从中**河南分公司了解到，我省汽柴油价格从今日零时起全线下调。0号柴油价格由6.12元/升降至4.元/升，-10#柴油从6.48元/升降至5.27元/升，90号汽油由5.64元/升降至4.77元/升，93号汽油由5.元/升降至5.05元/升，号汽油由6.31元/升降至5.34元/升。

沈阳93号汽油降至每升5.01元

据新华社最新消息，沈阳93号汽油降至每升5.01元。

大连93#汽油零售价下调至4.元/升

大连地区成品油价格具体调整如下：

1. 90#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7158 7495 5.55

调整后 6035 6335 4.69

2. 93#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7587 7945 5.88

调整后 63 6715 4.

3. 95#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7802 8170 6.05

调整后 6578 6905 5.11

4.#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 8017 8394 6.30

调整后 6759 7095 5.32

5.0#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 6678 6993 5.95

调整后 5425 5725 4.87

6.-10#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7079 7413 6.30

调整后 5751 6069 5.16

7.-15#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7212 7552 6.42

调整后 5859 6183 5.26

8.-20#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7413 7762 6.60

调整后 6022 6355 5.40

9.-30#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7546 7902 6.72

调整后 6130 6469 5.50

10.-35#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7680 8042 6.84

调整后 6239 6584 5.60

11.-50柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7880 8252 7.02

调整后 6402 6756 5.74

12.+5#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 6544 6853 5.83

调整后 5317 5611 4.77

13.+10#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 6411 6713 5.71

调整后 5208 5496 4.67

14.4#燃料油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 5810 6084 5.17

调整后 4720 4981 4.24

青岛93号汽油降至每升5.10元

买卖期货合约所要求的保证金不尽相同，但通常只占合约价值很小比例。各期货根据品种风险程度制定收取的最低保证金，期货公司根据证监会规定，在期货收取保证金上至少加收2个百分点。目前，国内期货公司收取的商品期货保证金比例介于7-12%之间，即将推出的沪深300指数期货，收取保证金比例为8%，期货公司加收2个百分点即收10%。值得指出的是，目前由证券公司提供的股指期货研究报告中，多以8%进行相关分析。

一般而言，期货合约价格波动越大，风险也就越大，收取的保证金比率就越大。例如，铝波动风险较小，上期所收取最低保证金为5%，而燃料油价格除与供需关系有关外，还与中东局势密切相关，风险较大，因此最低保证金定为8%。商品期货随最后交易日临近，收取保证金比率也逐渐提高。这样做的理论依据是，现货历史波幅大小反映了该品种的风险程度，应根据现货波幅大小设定相匹配的保证金水平。而随着最后交易日临近，买卖双方违约风险相应增加，为保证现货商和生产商利益，要求提高保证金。

现货商和生产商的利益主要从两方面考虑。卖出方交割违约，买方损失包括未能交割到需要商品导致生产经营中断而产生的损失。这种损失除应赚利润没有赚到外，还涉及因生产中断而未能履行合同而在现货市场上赔付的违约金或者临时购现货成本增加的损失。买入方交割违约，卖出方损失包括入库费用、商品价格下跌损失、商品占用资金利息、储存期过长导致商品质量下降的损失和储存费用等。因此，在商品期货合约临近最后交易日时，能够冻结的保证金大小，要能够在出现违约时用保证金弥补对方上述部分损失。一般都制定一个保证金随时间而递增的风险控制方法。沪深300指数期货由于是现金交割，目前条例没有规定保证金随最后交易日临近而增加。

保证金增加的情况还有以下几种。其一是合约持仓超过规定水平时，保证金要相应增加，因为持仓量大，表明市场多空分歧加剧，市场风险骤增。其二是涨停或跌停时，也会提高保证金，因为这说明市场波动超出正常范围，可能出现巨大风险。这也是为抑制强势一方开新仓能力。其三是长前提高保证金，这是为了提高外盘大幅波动后国内期货市场节后的风险承受能力。

对于保证金随持仓量规模的调整、随最后交易日时间临近的调整、出现涨跌停板情况下的调整的相关规定，一般明确载明在的风险控制文件中。长情况下的调整则由根据市场的风险情况决定。

比例保证金体系保证金叫法较混乱，原因是国内期货界最早接触的是恒生指数期货，之后就将恒生指数期货概念和叫法引申到国内商品期货中来。在固定保证金体系中，如果客户开仓所交原始保证金减去浮动亏损后所剩余资金额等于维持保证金，即触发强平点。可见，恒生指数期货中的维持保证金其实是强平点保证金概念。

国内商品期货用的是比例保证金，开仓需要的资金是动态变化的，没有维持保证金叫法，只有风险率概念。买卖恒生指数期货，经纪人告诉你一张合约5万港币，无论行情当日怎么波动，5万港币都能开仓。在用比例保证金体系的市场，经纪人只能告诉你开仓买卖1张合约约需多少钱。例如，在沪深300指数期货条例推出初期，买卖1张沪深300指数期货合约仅需约4.2万元，但目前1张合约保证金已增加到9万多元。

目前国内商品期货市场，保证金有叫“初始保证金”、“原始保证金”和“开仓保证金”的，或者泛泛叫保证金，没有详细的划分，但遇到有心的客户，这样粗略的划分就无法给客户圆满的解释。例如，常有客户问，我满仓买入的话，强平点在那里？

笔者认为，将比例保证金体系下的保证金划分为“开仓保证金”、“持仓保证金”、“维持保证金”和“强平点保证金”四个概念，有助于与客户的沟通和降低业务风险。

开仓保证金是指客户开仓时，按照开仓价位和期货公司收取的保证金比率计算的保证金。持仓保证金则是指客户开仓后，随着价格波动，电脑动态计算的保证金，而该保证金对于还没有开仓或即将开仓的投资者来说，则是开仓保证金的概念。国内期货公司一般规定收取的保证金为强平点保证金。这样，对于持仓客户来说，只要客户权益介于持仓保证金和强平点保证金之间，客户持仓就可维持，属于维持保证金概念。可见，比例保证金体系下的维持保证金是区间和动态概念。

对于收保证金8%，期货公司加收2个百分点实收10%的情况，对任一价位来说，强平点保证金的计算公式为：强平点保证金=股指期货价位×合约乘数×买卖手数×保证金比例×（8/10），即按照所计算的持仓保证金乘以系数0.80。若保证金提高到10%，期货公司实收12%，则系数变为0.83。只要客户的权益大于所计算的强平点保证金，手中的持仓就可以维持。若商品期货收5%，期货公司收7%，则该系数为0.71，该系数其实就是风险率概念。这就是经纪人经常告诉客户的，当你的风险率达到71%的时候，就触发了强平点，期货公司有权进行强平。

可参考期货实战网.qihuoz