-10号柴油今日油价_10号柴油价格什么情况涨跌

2024-07-24 14:38:21

1.12月份：油价即将下跌？粮价、猪价会有哪些新变化？

2.11月份：汽柴油价格能否迎来下跌？猪价、粮价最新走势分析！

3.大家纷纷关注油价“八连涨”，油价涨跌主要受哪些因素影响？

4.油价两连涨！油价上调了多少，你知道吗？

5.油价为什么会上涨？

-10号柴油今日油价_10号柴油价格什么情况涨跌

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！随着11月份的正式开始，对于我们很多的农民来说，相信大家也格外关心进入到11月份之后，国内成品油价格涨跌的相关情况。

在今年开始以来，经过了20轮次的成品油价格调整，油价迎来了重大变化，成品油价格的累计涨幅已经达到1450元每吨。

随着11月份的到来，油价能否迎来新变化？居高不下的汽、柴油价格是否能够迎来下行？今天老道就为大家做一个系统分析！

11月1日起：加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价！

老道说：按照我国制定的油价调整办法来看，如果国际原油价格迎来上涨，国内成品油价格自然也会迎来相对应的涨价。

所以国际原油价格的涨跌变化，对国内成品油价格的影响非常大。

就在刚刚结束的第20轮次成品油价格调整中，92、95号汽油、零号柴油价格迎来了小幅上涨。

进入到11月份之后，新一轮次的油价调整，将于11月7日24时正式开始。

现在根据老道了解到的国际原油价格总体情况来看，原油变化率上涨了2.51%左右，如果根据目前美国原油和伦敦布伦特原油价格的总体情况来看，油价预计还会呈现小幅涨价的势头，预测油价涨幅在110元每吨。

不过现在距离11月7日油价调整，还有一段时间，国际原油价格的上涨势头已经得到充分遏制。

我们有理由相信，油价在未来一段时间还会呈现新的转变。

对于我们农民来说，油价的调整变化和大家的切身利益息息相关。

所以我们从宏观的角度来看，现在汽、柴油实际收购价已经站在8元每升以上，这必将影响基层油品消费需求，而且这一次的油价上涨主要跟欧佩克原油出口国，限制原油产能有关系。

目前美国已经启动了一系列的战略原油储备投放操作，从长期趋势来看，油价依然具备下跌基础。

根据目前加油站汽柴油最新限价情况来看：

92号汽油最新限价8.34元每升；

95号汽油最新限价8.88元每升；

零号柴油最新限价8.07元每升；

油价现在均站在8元每升以上，成品油价格还处于较高水平。

按照目前的油价走势趋势来看。

老道认为在11月7日，国内油价哪怕会迎来上涨也仅仅是短期过程。

随着21轮次的成品油价格调整完成之后，后期的油价大趋势依然有很大概率迎来下跌。

仅从供需关系和调控的角度来看，油价都不具备长期上涨的基础，希望广大的农民兄弟能够对油价走势趋势有一个基本认识！

随着11月份的正式开始，粮价、猪价的购销形势也将迎来关键时刻，老道希望大家能够重点收藏国家针对粮价、猪价的调控措施，结合自身的收益情况有序安排销售！

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道坚信有国家的各项政策举措的落地，咱农民的切身收益一定不会受到影响。

在这里还是恳请大家一起行动，点击文末右下角的在看，一起为油价在未来能够迎来下跌点个赞。

12月份：油价即将下跌？粮价、猪价会有哪些新变化？

2004年9月北京地区汽柴油价格情况

90号汽油每升3.42元

93号汽油每升3.66

号汽油每升3.9元

0号柴油每升3.23元，

-10号柴油每升3.45元，

-20号柴油每升3.60元

-35号柴油每升3.78元。

2003年~2006年汽油价格调整回顾（以93#汽油为例）（元/公升）

调整前

调整后

涨跌幅度

2003年12月6日

3.02

3.20

+0.18

2004年3月31日

3.20

3.46

+0.26

2004年8月25日

3.46

3.66

+0.20

2005年3月23日

3.66

3.92

+0.26

2005年5月24日

3.92

3.79

-0.13

2005年6月25日

3.79

3.96

+0.17

2005年7月23日

3.96

4.26

+0.30

2006年3月26日

4.26

4.65

+0.39

11月份：汽柴油价格能否迎来下跌？猪价、粮价最新走势分析！

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，国家针对乡村的发展制定了很多利好政策。

在这些政策的推进之下，农业产业迎来了全面升级，大家的种养殖收益也得到了全方位的保障。

在全球经济一体化的形势之下，今年全球油价迎来大幅上涨，这对于我们农民来说也进一步影响了大家的种养殖成本。

尤其是随着11月份的正式开始，大家也格外关心未来一段时间油价、粮价、猪价、牛羊、米面价的走势趋势。

最近网络上有一些人称，进入到12月份之后，油价很有可能会迎来大幅下降，这到底是真是？未来一段时间粮价、猪价、牛羊、米面价又有哪些新的趋势，今天老道就给大家做一个简单分析，具体情况咱们一起来说一说。

进入到2022年之后，国内成品油价格迎来持续上涨，现在已经完成了20次成品油价格调整。

在已经完成的成品油价格调整中，有12次油价迎来上涨，7次油价迎来下跌，1次油价处在搁浅状态。

从目前成品油价格的涨跌变化情况来看，92、95号汽油、零号柴油价格总体涨幅达到1450元每吨！而且在前段时间，欧佩克等国家也再次限制原油产能。

受到原油产能下降的影响，全球油价再次迎来持续上涨。

不过老道认为，现在国内成品油价格已经达到高点，国际原油价格后期的涨价空间并不算大。

尤其是在近期，美国已经开始组织投放战略储备原油。

在系列调控措施的推进之下，国际高涨的原油价格很有可能在12月份会迎来新变化，油价经过短期上涨之后，迎来下跌的可能性将持续扩大。

我们有理由相信，进入到12月份油价还有进一步下降的空间。

除了关于油价走势的相关分析之外，对于我们种养殖户来讲，大家也非常关心粮价、猪价、牛羊、米面价的走势趋势。

进入到11月份之后，未来一段时间国内重点农产品价格走势又有哪些新变化？今天老道也为大家做一个简单分析！

行情分析1：11~12月份将成为粮价上涨的关键阶段；

老道说：进入到11月份之后，正值秋粮集中上市的关键阶段，尤其是在玉米入市规模迎来下降的影响之下，基层深加工企业在玉米的购方面变得格外积极。

而随着生猪饲养规模持续提升，养殖业在饲用方面的消费需求也在集中增长。

玉米、大豆等主粮作物也受到饲用消费利好的提振，迎来了高位上涨的趋势。

从目前的行情形势来看，老道认为进入到11月下旬至12月上旬，将成为基层玉米、大豆等粮食购销的最关键时期。

届时粮价也将迎来一系列的利好变化，希望广大的种地农民能够进一步地改善储粮条件，等待粮价上涨有序售粮。

分析2：猪、牛羊价也将迎来新的涨价机会，但不会大涨；

老道说：进入到11~12月份，正值肉类季节性消费旺季。

在气温下降和腌腊时节到来等多边因素影响之下，猪、牛羊肉的消费需求也在迎来提高。

尤其是在最近一段时间，基层猪价已经开始迎来改善性上涨，牛羊肉价格也迎来了一定程度的恢复。

但是大家要注意，生猪价格目前已经达到较高水平，猪粮比也站在了9:1以上，养猪户们的生猪饲养收益已经处在高位区间。

如果未来猪价、牛羊价上涨过猛，国家很有可能会通过投放储备肉的方式来规避行情大起大落的风险。

所以从长远角度来看，猪、牛羊价格很有可能会面临更大力度的调整，未来走势存在很大变数。

分析3：米面价格或将迎来小幅上涨，但总体保持稳定；

老道说：从目前口粮收购价情况来看，小麦、水稻价格在今年也迎来了一系列的利好行情。

受到全球粮价上涨的影响，在前两天小麦价格也开始迎来了利好行情。

小麦实际收购价逐步逼近2块每斤，这让很多的种地农民大为振奋。

但是从长远角度来看，小麦、水稻价格的上涨空间并不算大，原料价格总体会保持小幅上涨、大体平稳的特点。

由此可见，米面价格在未来也将继续以稳定为主。

对于我们种养殖户来说，粮价、猪价、牛羊、米面价已经进入全新的阶段。

各项利好消息纷沓而至，也希望大家能够调整好自己的心态，结合自身的实际情况有序销售，实现增收。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道恳请所有的农民兄弟行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

大家纷纷关注油价“八连涨”，油价涨跌主要受哪些因素影响？

随着11月份的开始，这两天全国猪价、粮价走势迎来了很大的变化。

对于我们这种养殖户来讲，每年的11月份也是大家最收藏粮价猪价的关键阶段。

受到种养殖成本大幅提高的影响，今年粮价猪价走势符合预期，种、养殖户们的收益就能得到保障；如果粮价猪价走势会面临震荡，农民的种、养殖收益也将遭遇挑战。

今天猪财神就为大家重点收藏一下粮价、猪价的走势形势。

同时针对国内汽柴油价格的行情变化，猪财神也为大家做一个具体汇报。

根据相关数据显示，油价、粮价、猪价再次迎来新变化，具体情况咱们一起来说一说！

根据我国制定的《石油价格调整管理办法》来看，影响国内成品油价格涨跌的关键指标还是要看国际原油价格。

根据近期国际原油价格的总体表现来说，原油价格已经开始有所上涨。

尤其是，随着11月7日的日益临近，新一轮成品油价格调整即将启动。

在原油价格持续上涨的影响之下，这一次成品油价格很有可能会再次迎来上调，截止到11月4日，美国原油总体报价为92.61美元，每桶涨幅在4.4美元。

布伦特原油价格为98.57美元每桶，总体涨幅在3.9美元。

现在原油上涨率高达5.36%，希望广大的农民兄弟能够有所了解。

受到这一次原油价格的上涨影响，预计11月7日启动的成品油价格调整当中，国内汽、柴油价格或将再次迎来上调，涨幅区间为140~150元每吨左右。

现在国内汽柴油实际价格相较于往年来讲，已经迎来大幅上涨，涨幅达到1500元每吨以上。

所以对于网传的油价即将迎来下跌的传闻，猪财神可以明确讲并不属实。

大家可以趁着油价还未迎来上调，提前去加油站加油。

进入到11月份之后，粮价、猪价再次迎来剧烈的变化。

对于种植户来讲，行情形势发生了新转变，也希望大家能够做到心中有数。

下面猪财神分别为大家分析一下粮价、猪价的总体形势！

猪价行情形势：从目前基层生猪市场行情来看，生猪价格已经迎来连番震荡。

尤其是随着11月4日新一轮储备肉正式开启投放之后，国内生猪主流报价已经有所下跌，目前基层生猪价格总体保持在13元每斤左右。

在生猪价格迎来下跌的同时，玉米、豆粕等原料价格也有所震荡回落，所以现阶段的猪粮比保持在9.03:1的水平。

在这一次储备投放的调控下，猪财神认为基层猪粮比在近期很有可能就会跌破九进入到八时代，养殖户们如果继续选择捂栏抗价，很有可能就会面临越来越大的行情风险。

当然也有很多人指出腌腊时节的到来会让基层猪价迎来大幅上涨，但猪财神认为这样的观点过于乐观。

现在基层生猪产能处在较高水平，哪怕有腌腊时节的消费提振，估计也很难扭转行情震荡的格局。

所以在这里还是要建议广大的养殖户们能够见好就收，趁着猪价不错行情，有序卖猪。

粮价行情形势：随着11月份的正式开始，秋粮的收购进入到关键阶段，尤其是中粮、中储粮等国有企业已经开始加大秋粮收购力度。

根据目前中储粮给出的秋粮收购价情况来看，2022年新季玉米最高报价已经达到2740元每吨，相当于1.37元每斤。

这也是历史上东北地区在11月份同期给出的最高报价。

随着粮价迎来大幅上涨，也为我们预示着今年国内玉米、大豆等主粮收购价的上涨利好还在持续。

一方面是受到种植成本提高的影响，另外一个方面与全球粮价上涨有关系。

猪财神认为，在11月份粮价还将继续迎来坚挺的变化，毕竟中粮、中储粮的高价收购已经代表了政策层面的调控态度。

所以我们也会坚定地认为粮食价格在未来不会差。

综合以上情况来看，国内汽柴油价格、粮价、猪价在11月份已经迎来了新的变化，希望广大的农民兄弟能够做到心中有数。

2022年现在已经来到尾声阶段，在各项政策集中落地之下，咱农民的生活一定会越来越好。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的系列调控政策点个赞。

油价两连涨！油价上调了多少，你知道吗？

标题：大家纷纷关注油价?八连涨?，油价涨跌主要受哪些因素影响？

大家纷纷关注油价?八连涨?，油价涨跌主要受哪些因素影响？油涨价成为了大家最关心的话题，作为涉及到我们每个人日常生活的重要话题，如今却传出了油价要八连涨的消息，为什么油价总是上涨，油价上涨的原因是什么呢？

? 根据界面网的报道，3月1日为本轮调价周期第八个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的国际原油品种均价为64.45美元/桶，变化率为8.33%，对应汽、柴油零售限价上调280元/吨。隆众资讯监测的数据显示，当天国内参考原油变化率为8.17%，对应汽、柴油零售限价上调270元/吨。本计价周期内，美国寒潮天气导致得克萨斯州二叠纪盆地原油产量下降，美国原油库存大幅减少，加之多地疫苗接种进程良好，国际油价一路走高。受此影响，国内参考的原油变化率一直在正值范围内波动。隆众资讯油品分析师李彦对界面新闻记者表示，预计3月3日调价当天，国内成品油调价对应的上调幅度将达290元/吨。全世界最大的原油出产国，美国处于原油供给不足的状态，受到极端恶劣天气的影响，美国的最主要产油区德克萨斯到现在为止都没有完全恢复正常，供给不足，最终导致的结果就是国际油价的上涨，所以我们成品油的价格还会有一定的上涨区间，除非未来实现了说需求的进一步。油价主要受两方面影响，一个是供需情况，现在油出现了供给不足的现象；供不应求价格自然上涨。一个是美元走势由于美国众议院否决了救市，导致全球央行开始取注资的方式来救市。

油价为什么会上涨？

7月11日零时起

国内成品油零售限价迎年内第二次上调

根据国家发展改革委网站2020年7月10日公布的成品油调价信息，自2020年7月10日24时起，国内第六阶段强制性国家标准Ⅵ车用汽油价格、Ⅵ车用柴油价格（标准品）每吨均提高100元。

全国平均来看，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。

有料君给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花4元。

经本次上调后

2020年国内成品油零售限价

共历经13次调整

其中3次下调、2次搁浅、2次上调

6次不作调整

截止到本次调价

汽油价格累计每吨下调1630元

柴油价格累计每吨下调1570元

据国家发改委价格监测中心监测

本轮成品油调价周期内

（6月28日—7月9日）

国际油价小幅震荡上行

伦敦布伦特、纽约WTI平均油价

比上轮调价周期上涨4.30%

广东7月10日24时调价后最新汽油柴油详细价格表

不过卓创资讯认为能源市场的实际需求依然较疲软，虽然有欧佩克大力减产稳定油市，但美国原油产量有企稳回升的迹象，所以预计国内参考的原油变化率或将呈震荡走势，新一轮零售限价存搁浅或下调预期。

最后，咱们来看下今年油价调整时间表，想知道下次什么时候调油价的小伙伴，快收藏吧！

新一次油价将在2020年7月24日调整，关注车有料，可提前知道下次油价涨跌哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期油价上涨，地缘政治是主因，美国和伊朗冲突升级直接导致了近期油价的上涨！

另外油价也受了到多重因素的影响，其中就包括一些市场不稳定因素和国际油价减产等。值得注意的是，目前全球原油供应量较为充裕，油价上涨的幅度不会太大，但短期内油价依然会呈震荡向上走势，主要有两方面的提现。一方面欧佩克牵头进行的减产、美国对伊朗和委内瑞拉进行制裁带来的原油预期供应减少是当前油价的主要支撑因素。

另一方面，贸易争端的持续、英国脱欧进程的混乱等加深了市场对全球经济增长前景的担忧，美国能源情报署、国际能源署、欧佩克近期均下调了今年原油需求增长预期。多空因素作用下，预计油价在当前水平继续波动可能性较大。

这问题要分两部分来解释，首先国内成品油价格上涨第一是因为国际原油价格在上涨，第二是因为国内成品油定价体制导致的总体涨多跌少。

第一原因，国际原油价格上涨，原因主要是三点：

1.主要原油产出国的供给量减少，主因是美国对伊朗的制裁

2.美国原油库存的减少

3.国际形势影响，几个比较大的原油产出国都受到国内政治或者经济原因的限制，无法保证100%的产能，欧佩克石油产出跌幅已经超过减产协议的限额。

第二原因，定价机制的缺限导致油价总体呈上涨趋势

定价机制中以百分比涨幅和跌幅作为触发条件，会造成绝对值的涨多跌少，

举例1：40美元跌到36美元，会因低于底价，不予调整，再跌还是不会调整，如果一旦超过40就会涨，大家想一想，这相当于双倍涨幅。

举例2:原油由60涨到63则满足5%涨幅，成品油涨，但是如果原油由63跌到60则只会跌4.76%，不到5%，成品油调整搁浅，也就是不能调整。

所以成品油总体呈现出涨多降少，结果就是油价“再也回不到从前”，价格会越来越高，如果油价稳定还好点，越是波动，成品油就会越高。

综上，这两方面因素导致的，国内成品油价格上涨

最近有个段子不错：十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3(元)；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4(元)。最后得出结论：可能是桶贵了吧！

最近我们经受最多的除了股市的大跌之外，无非就是油价的不断上涨了吧，国庆前油价迎来了年内又一次的上调，自2018年9月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高240元和230元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约9.5元。据悉，本次油价调整具体情况如下：全国平均来看，92号汽油每升上调0.19元；95号汽油每升上调0.20元；0号柴油每升上调0.20元。

虽然说影响油价的因素很多，有国际美国对伊朗实施制裁原因，也有中国的汽油税负水平较高的原因，我们发现每一升汽油中，我们国家都要缴纳26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，以及1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税等等！

也就是说就算国际油价下跌了，我们这些税收的压力依然存在，而解决税收的唯一办法就是加价于百姓身上所以你会发现，在一升汽油中税费已经高达了48.05%！所以这也就是为什么每次油价下跌幅度不大，但是上涨价格却非常多的最重要的原因！

据统计，今年以来，我国国内成品油价经历了19轮调价，其中，12次价格上调、6次价格下调、1次搁浅，截至本次调价，汽油、柴油吨价分别上调了1340元和1290元。2018年以来，国内成品油调价已呈现“十二涨六跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1340元，柴油价格累计每吨上调1290元。

油价上涨和俄罗斯有关系，13年签订一个25年2700亿美元石油协议有关，这个协议不随着油价涨跌而价格变化。换算成一桶石油100美元左右。

现在石油价80多美元，显然是亏损状态，石油公司为了止损所以提高了税率，中国汽油柴油税率多少呢？42%！现在美国税率多少呢？6点多%！如果国家将税率提高至美国两倍，油价能降低23%!但在中国显然不可能。

国有企业特别是能源行业，不能以赚自己国人钱多而自豪，应该低利润或者不赚钱，老百姓生活成本降低了，国泰民安，这样才利国利民。你中国石油杀入500强，净利润多少多少丢人！

汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油， 故价格受到国际原油价格涨跌的影响。 其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。 全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么汽车价格也就因为原材料的价格上涨而上升。

来看下这张原油期货图的走势。去年4月份的时候，WTI原油期货最低跌到了6.5美元一桶，现在的价格为79.64美元一桶。期货价格虽然与现货价格有所区别，但差距并不大，甚至可以说原油的期货价格就是不久之后的现货价格。

原油价格的变化幅度向来非常大，2008年的时候期货价格涨到过147美元一桶，十多年前的美元比现在要值钱，大家可以想象当时的油价又多么的高。

原油价格上涨的最大原因是供给不足。

前文说过，产油大国就那么几个，结果除了美国和俄罗斯外其它几个国家还成立了一个叫做OPEC的组织，一起制定原油供给政策，有钱一起赚。这个组织是很明显的垄断组织，国家上也没人管，人家就敢这么玩。

每次油价要下跌的时候，这个组织就会让成员国减少原油的供给以防止价格下跌。你想啊，市场上卖油的人少了价格不就自然涨上去了吗？

去年疫情肆虐全球，大家都在家里呆着没法工作使得各个国家经济发展停滞，对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，4月份的期货价格甚至跌到了10美元一桶以下。 那个时候这些产油国们亏了不少（其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低）。

为了自己的利益，OPEC成员国们达成了减产协议，每天生产的原油桶数锐减。另外一方面，今年疫情稳定大家都出来干活了，对于原油的需求一下子上来了。但这些产油国并没有将产量恢复至疫情前的水平，结果导致市场上的原油供不应求，于是价格迅速上涨，甚至涨超疫情前的价格，创下了6年多以来的新高。

不过，OPEC成员国们已经开始逐步增产了，前不久沙特和卡特尔还为了这事一直在争吵，大家都想趁着油价高提高产量多卖些、多挣点钱。当产量上来后价格自然就会恢复到合理水平，当然大跌也是不可能的事情。

国际油价（供需关系，中东战争，国际博弈（打压俄罗斯伊朗）

美元强弱

国内汽油标号升级

国内汽油升级（乙醇汽油）