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1.新能源发展怎么样

一、两厢飞度 飞度在欧洲被成为超级Mini，是一款很受欢迎的两厢轿车，而2005宽的两厢飞度更加是广州本田车系之中最具有性价比的的车型。 在外观上面，两厢飞度走的是精品路线，和三厢比起来，两厢飞度外形更紧凑，比例也更协调（毕竟是原来的设计，而不是硬加上一个屁股）。前后车窗用了垂直设计，大大提高了驾驶员的前后视野。在内饰方面，两厢飞度与三厢几乎完全相同，只是增加了仪表盘金属边，看上去更加具有运动感。其座椅更加是一直为消费者所津津乐道的，集舒适性和安全性于一身。坐在两厢飞度的驾驶舱里面，你会觉得空间非常宽敞，方向盘虽然尺寸较小，但是可以调节角度，纯电子助力相当灵敏。在悬挂系统方面飞度做得比较硬，失去了舒适性，但是弯道性能得到了增强。 在动力系统方面，飞度有两种型号可供选择，分别是1.3L i-DSI发动机和1.5 L VTEC发动机。他们各自分别配合5挡手动变速器以及CVT无级自动变速器，总共有4种车型。1.3 L的车型受排量限制因此动力性相对较弱，起步较柔和，中途加速也只能用平稳来形容。而1.5 L的车型加速性能就明显要好很多，毕竟VTEC发动机的扭距输出是非常强劲的，尤其是高速之下的加速度特别凌厉。 极高的燃油经济性是飞度的最大卖点，官方数据显示飞度在90公里时速下的油耗是4.9～5.2升/百公里，而用CVT自动变速器技术的自动挡车型比手动挡车型更加省油。当然纯电子助力转向以及i-DSI技术都是省油的主要原因。保养方面飞度也相对廉价不少，它的发动机正时系统用了链传动，相比需要定里程保养的正时皮带省了一笔保养费用，而且i-DSI发动机的两气门设计又使得它比4气门的发动机在保养和修理上更省钱。 省钱（包括买车和用车）、性能、时尚，也许这就是飞度目前这么受欢迎的原因了。 二、雨燕 雨燕是5月20日在国内正式上市的新车，国产雨燕和进口雨燕的不同之处就在于国产雨燕是全新设计的并且全球同步上市的，一共有三个型号，舒适型售价7.98万元，豪华型售价8.68万元，超豪华型9.28万。 雨燕的外形十分时尚，由铃木和欧洲著名设计师共同开发，用时三年，在设计过程之中充分借鉴了概念车“concept-S”的设计元素，外形动感、流畅，十分前卫，色彩也很鲜艳，看上去有几分像宝马的“Mini-cooper”。 在内饰和配置方面，雨燕内部配备了桶形双密度座椅，后排座椅4/6分离折叠可前翻转，自动空调、方向盘音响控制按钮，电磁感应式后门开启等等，不少配置在这个价位的车型之中还是首次出现。此外为了提高雨燕的安全性，雨燕的车身用双面镀锌和高强度的钢板，达到12年防锈的效果。而车身是轻型碰撞吸能车身，在各方面的碰撞测试之中都达到世界A级车的最高安全水平：欧洲NCAP四星和日本JNCAP五星标准。加上前座侧安全气囊和安全气帘，总共组成六气囊式保护系统，在最大程度上保证了驾驶员的安全性。而且为了巩固车型的质量，雨燕的车型经历国全球最严酷的JWRC测试，在经过极限环境拉力赛的考验之后，可以说让人对雨燕的质量更加抱有信心。 而在动力方面，雨燕的发动机是日本铃木原装的1.3L全铝发动机，经过全新设计，不但重量轻，而且噪音低，动力强大，最大功率可达63KW，几乎比得上大多数的1.6L车型，排放更加是达到超前的欧洲四号标准。此外发动机还加装了发动机防盗系统，可以说令盗贼无从下手了。 05款新雅途 05款新雅途共3种车型，分别为：舒适型(4.898万元)优越型(5.248万元)、豪华型(5.548万元)。05款新雅途在04款的基础上进行了多达17项改进：双速电子风扇能够根据车辆水温的不同自行调节风扇的速度，使发动机散热更迅速，噪声更加轻微；遥控门锁非常具有人性化，不但可以遥控锁门，更加让所有电动窗自动关闭；后车窗电热除霜功能让司机视线能够保持最大程度的清晰明朗，增加了安全性；座椅可以根据人体工程学原理调低高度，可使后排空间更加宽敞；空调出风导向的改进让车内空气循环更加通畅。 除了上述的改进之外，05款新雅途还对外形设计，中控台，内饰、方向盘等等经过了改进，其中包括：前隔栅加滤网在有效保护水箱的同时，更使轿车前脸显得气派、硬朗；双色内饰及仪表台深浅搭配、和谐醒目；带折叠杯架的中央储物盒存储容积增大，更显时尚大方；运动款式的四幅方向盘令整车的造型更加动感与流畅；触摸式中控台按键开关，新增多项功能键，操作更舒适，造型更美观；座椅手柄与座椅颜色搭配和谐且隐蔽，操作更方便；用流行的圆弧造型以及透明面罩改进前组合大灯，使光线更合理，在时尚美观的同时更提高了驾驶安全性等等。 南汽新雅途来自西班牙的伊比萨(IBIZA)车型，发动机则是源自保时捷技术1.5升发动机，因此一上市就受到了家庭消费者的青睐，相信这款经过17项改进的05款新雅途轿车更能符合消费者的需求。 威姿 名厂出品的威姿自从一问世就受到了广大消费者的注意。其原形车叫做Vitz，是丰田NBC系列中的“老大”(NBC-1)。比起夏利来说，威姿更能讨人喜欢，外形非常和谐紧凑。很多人以为威姿是两厢版的夏利2000，这并不正确，起码从外形上面看两者可以联系起来的地方也仅有车身侧面的腰线和类似的C柱了。 和Spark一样，为了追求内部空间的宽大，威姿把4只车轮推向四角，轴距占到了车长的很大比例，这样不但能够获得更大的内部面积，而且也增加了稳定性，安全系数更加高了。可以说威姿的内部空间基本上和车型稍大的夏利2000是相同的。不过在内饰方面，威姿就显得更加有“灵气”了。仪表面板和中控台的布置十分活泼，车厢里面的贴心设计，譬如储物格和杂物箱等等一应皆全。中控台位于面板中央，全部信息都以数字化的形式显示在一块，包括车速、转速和油量，显得特别具有“数码时尚”感。 宝来 一汽大众05款已于上周悄然登陆京城，目前京城各一汽大众经销商处均已开始销售，但部分车型号尚未到货。与04款宝来相比，05款宝来在配置上进行了调整，新增了防盗天线等；1.6L发动机由5V发动机换为2V发动机，功率扭矩有所下降，排放标准则提高到欧III水平。另外与2004年末04款宝来最低市场价格相比，05款宝来全线涨价万元以上。 一汽大众北京特许经销商博锐祥恒店全雪莲介绍，05款宝来1.6标准型升级或增加的配置包括：废气利用泵、单碟CD、真皮方向盘，防盗天线等。目前到货的几款车型市场报价为1.6L手动标准型13.7万元；1.6L自动标准型14.9万元；1.8T手动尊贵型19.8万元。 另据记者仔细对比，05款宝来1.6标准型部分配置较04款有所降低，如铝合金轮毂被钢合金轮毂取代，防炫目外后视镜减为普通外后视镜，取消后座杯架、取消后座分体折叠功能等。 GOLF 约售11.8-15.8万元 高尔夫轿车轴距2511毫米，前轮距1513mm，发动机前横置前轮驱动布置，使车内纵向空间大大增加。高尔夫的前排乘坐空间与大尺寸轿车相等，是一种能充分满足舒适性需要的"全尺寸"乘坐空间。GOLF1.8、GOLF1.6皆配备四缸20V发动机，动力强劲，节油环保，分别满足EU3与EU2标准，高尔夫的安全来自于出色的主动安全性能与完备的被动安全保障。 用最新焊接技术的高尔夫"零"间隙制造标准，保障高尔夫优美的外观，良好的密封性，较小的风阻及噪音。高强度的合金钢板替代普通结构钢，7层车身制造工艺，让浑然一体的车身，不但坚强可靠，而且杜绝锈蚀侵害，保障12年不锈穿。CAN总线控制，令整车电气系统管理更有条理。由电脑精确计算所需扭矩的E-GAS技术，使百公里油耗更低，体现了高尔夫在同级别车中的技术领先优势。提供舒适之感的，是集功能和美感于一体的高效空间，高度、腰部可调司机座椅，充分体现人体工程学的设计理

新能源发展怎么样

机动车违章查询有以下几种方式：

1、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。

2、登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务网站：找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。

3、拨打声讯电话查询。

4、通过编写手机短信查询违章。

5、交通违章查询工具，输入车牌信息查询。

6、登陆各市公安交通管理局的官方网站输入车牌号、发动机号后4位或车架号后6位，即可查询。

7、手机应用软件查询。

补充：手机应用软件

车生活查违章

车生活2014年创立于深圳，是全国第一家综合汽车服务APP。主要业务有：加油(直充、预充)、车务(违章查缴、罚单代缴)、车管家(保养、年审、年检、估值)、金融(新车贷、抵押贷)、车险、代驾、租车、二手车、资讯、商城、买卖车等。车生活致力于整合汽车服务，目标成为车主的智慧车管家。?[3]?

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全国违章查询，免费违章查询，快速查询交管局违章记录。支持全国300余座城市的交通违章查询，方便广大车主及时获取违章信息。有iPhone、ipad、Android、Symbian、Windows Phone 、Ja、等多种版本，供不同型号的手机选用。

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小米违章查询是司机朋友的必备利器软件，它能够帮助有车一族进行全国交通违章查询、洗车指数、限行提醒等常用功能。为有车一族随时把握交通违章记载和驾照扣分信息，防止因忘记或逾期处置违章罚单而造成不必要的损失。

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卡卡司机助手是一款免费的手机软件，以交通违章查询为主，并提供车险报案处理、道路救援、天气预报等车主常用的功能。卡卡司机助手可设置所在城市，从而查询车辆在所选城市的违章信息。

卡卡司机助手支持Android、IOS系统上的智能手机和平板电脑使用，并支持多辆机动车信息查询。

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重庆公安交通管理信息网 驾驶证 违章查询

行业主要上市公司：目前国内新能源行业的上市公司主要有隆基绿能(601012)、晶澳科技(002459)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)、晶科科技(601778)、长江电力(600900)和中国中车(601766)等。

本文核心内容：新能源行业市场规模、新能源行业发展现状、新能源行业竞争格局、新能源行业发展前景及趋势。

行业概况

1、定义

新能源又称非常规能源，一般指在新技术基础上，可系统地开发利用的可再生能源，包含了传统能源之外的各种能源形式。一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源则通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。新能源主要包括水能、太阳能、风能、生物质能、地热能等。

根据国家统计局制定的《国民经济行业分类(GB/T

4754-2017)》，新能源行业被归入电力、热力生产和供应业(国统局代码D44)中的电力生产(D441)，包含的统计4级代码有D4413(水力发电)、D4415(风力发电)、D4416(太阳能发电)、D4417(生物质能发电)、D4418(其他电力生产)。

2、产业链剖析

新能源行业上游产业主要包括太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源发电设备制造商，以及太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源的组件及零部件制造商。其中：新能源发电设备制造主要包括太阳能发电设备和风力发电机组、可再生能源发电设备等，目前这一领域领先的上市企业有特变电工(600089)、迈为股份(300751)和中国中车(601766)等;组件及零部件制造主要包括电力和光伏组件、太阳电池芯片、太阳电池组件、太阳能供电电源、光伏设备及元器件制造等。目前这一领域领先的上市企业有晶澳科技(002459)、天合光能(688599)和通威股份(600438)等。

新能源行业中游作为整条产业链的重要环节，主要包含氢能、光伏发电、风电和水电等能源供应商;该领域目前的代表上市企业有隆基绿能(601012)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)和长江电力(600900)等;

新能源行业的下游产业主要包括新能源汽车、加氢站、充电桩和输变电等公共及个人应用领域。目前在新能源汽车行业，主要上市公司有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、东风汽车(600006)和北汽蓝谷(600773)等;加氢站行业上市公司主要有蓝科高新(601798)、上海电气(601727)和美锦能源(000723)等;电动汽车充电桩行业主要上市公司有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)和万马股份(002276)等;输变电行业上市公司主要有长缆科技(0028)、电工(002553)和平高电气(600312)等。

我国新能源行业具体产业链布局如下图：

行业发展历程：行业处在突飞猛进阶段

新能源行业在促进社会经济可持续发展方面发挥了重要作用，根据我国“十五”规划至“十四五”规划期间，国家对新能源行业的支持政策经历了从“加快技术进步和机制创新”到“因地制宜，多元发展”再到“加快壮大新能源产业成为新的发展方向”的变化。

“十五”(2001-2005年)时期，国家层面提出加快技术进步和机制创新，推动新能源和可再生能源产业迅速发展;从“十一五”规划(2006-2010年)开始，规划提出按照“因地制宜，多元发展”的原则，在继续加快小型水电和农网建设的同时，大力发展适宜村镇、农户使用的风电、生物质能、太阳能等可再生能源;“十二五”(2011-2015年)时期，国家层面提出以风能、太阳能、生物质能利用为重点，大力发展可再生能源;至“十三五”期间(2016-2020年)，合理把握新能源发展节奏，着力消化存量，优化发展增量，新建大型基地或项目应提前落实市场空间;到“十四五”时期，根据《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》，国家在新能源的开发利用模式、加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统、完善新能源项目建设管理、保障新能源发展用地用海需求和财政金融手段支持新能源发展等方面，对我国新能源行业的发展做出了全面指引。

行业政策背景：政策加持，行业发展迅速

近年来，院、国家发改委、国家能源局等多部门都陆续印发了支持、规范新能源行业的发展政策，内容涉及新能源行业的发展技术路线、产地建设规范、安全运行规范、能源发展机制和标杆上网电价等内容，2014-2022年6月，我国新能源行业重点政策及政策解读汇总如下：

注：查询时间截至2022年6月20日，下同。

行业发展现状

1、新能源发电装机容量逐年上升

2017-2021年新能源发电装机容量呈逐年上升趋势。2021年，我国新能源发电装机容量达到11.2亿千瓦，占总发电装机容量的47.10%。其中，水电装机3.91亿千瓦(其中抽水蓄能0.36亿千瓦)、风电装机3.28亿千瓦、光伏发电装机3.06亿千瓦、核能发电装机0.55亿千瓦、生物质发电装机0.38亿千瓦。

2、新能源发电量稳步增长

2017-2021年新能源发电量稳步增长，2021年，全国新能源发电量达2.89万亿千瓦时，较2020年增长11.63%，其中，水电13401亿千瓦时，同比下降1.1%;风电6526亿千瓦时，同比增长40.5%;光伏发电3259亿千瓦时，同比增长25.1%;生物质发电1637亿千瓦时，同比增长23.6%。

3、新能源消费量分析

根据《bp世界能源统计年鉴》(2021)数据显示，2016-2020年，中国新能源消费量呈逐年上升的趋势，从2016年的16.2艾焦增长到2020年的23.18艾焦，复合年增长率达到9.37%。前瞻根据中国新能源行业发展态势初步核算得到，2021年中国新能源行业消费量约为25艾焦。

4、新能源行业消纳情况分析

2022年1月，全国新能源消纳监测预警中心发布2021年12月全国新能源并网消纳情况，其中风电利用率达到100%的省市有北京、天津、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、重庆、四川、西藏、广东、广西和海南;光伏利用率达到100%的省市有北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、重庆、四川、广东、广西、海南、江西和湖南。

5、新能源发电占总发电比重逐年递增

根据中国电力企业联合会公布的数据显示，2017-2020年中国新能源发电占总发电比重呈逐年上升的趋势。2020年，中国新能源发电占总发电比重为34.9%，比2017年增长了5.3个百分点;2021年，中国新能源发电占总发电比重达到35.6%，同比提高0.7个百分点。

行业竞争格局

因目前新能源行业可量化指标较多，故行业竞争格局中的区域竞争部分仅以：各省份可再生能源电力消纳占全社会用电量的比重进行比较;企业竞争格局以：2021年各光伏企业光伏组件出货量;2021年各风力发电企业新增装机容量和累计装机容量进行对比;2020年各水力发电企业水电装机总量及水电发电量进行对比。

1、区域竞争：青海、四川和云南位列新能源行业第一竞争梯队

根据2021年6月国家能源局发布的《2020年度全国可再生能源电力发展监测评价报告》，30个省(区、市)中，可再生能源电力消纳占全社会用电量的比重超过80%以上的3个，分别为青海、四川和云南;40-80%的6个，分别为甘肃、重庆、湖南、广西、湖北和贵州;20-40%的10个，分别为上海、广东、吉林、宁夏、江西、陕西、黑龙江、新疆、河南和内蒙古;小于20%的11个，分别为浙江、福建、山西、安徽、辽宁、江苏、北京、海南、天津、河北和山东。

注：截至2022年6月22日，国家能源局尚未发布2021年全国可再生能源电力发展监测评价报告。

2、企业竞争格局分析

(1)光伏行业竞争格局

根据PV-Tech发布的《2021年全球组件供应商top10》，以光伏组件出货量来看，2021年光伏组件出货量前十名厂商中，中国企业包揽八席，隆基绿能、天合光能、晶澳科技依次位居2021年组件出货量全球排名前三，光伏组件出货量分别为38.52GW、24.80GW和24.069GW。据PV-Tech介绍，2021年全球光伏行业实现跨越式发展，光伏行业整体产能和出货量均超过190GW;前十大组件供应商出货量超过160吉瓦，市场份额超过90%。

(2)风力发电行业竞争格局

中国可再生能源学会风能专业委员会发布的《2021年中国风电吊装容量统计简报》数据显示，新增装机容量方面，2021年中国风电市场有新增装机的整机制造企业共17家，新增装机容量5592万千瓦，排名前5家市场份额合计为69.3%，排名前10家市场份额合计为95.1%;累计装机容量方面，2021年前5家整机制造企业累计装机市场份额合计达为57.3%，前10家整机制造企业累计装机市场份额合计达到81.8%;其中，金风科技累计装机容量超过8000万千瓦，占国内市场的23.4%;远景能源和明阳智能累计装机容量均超过3000万千瓦，占别为11.1%和9.6%。

(3)水力发电行业竞争格局

因存在严格的行政准入门槛、资金门槛和技术门槛等，目前，我国水电行业运营企业的数量不多，主要大型集团包括：长江电力、华能集团、华电集团、集团、国家电投和国家能源等。根据企业的公开数据以及国家统计局数据计算，2020年按在水电装机总容量分析，长江电力的市场份额达12.32%，其余五大集团的市占率均在5-7.5%之间。按照水电发电量分析，长江电力的市场份额达16.75%，其余五大集团的市占率均在5.5-8.5%之间。

注：截至2022年6月22日，除集团外的其他五大能源集团均为公布2021年社会责任报告，故此处仅以2020年数据为例，对我国水电行业市场竞争格局进行分析。

行业发展前景及趋势预测

1、“十四五”时期保障新能源发展用地用海需求，财政金融手段支持新能源发展

近年来，我国以风电、光伏发电为代表的新能源发展成效显著，装机规模稳居全球首位，发电量占比稳步提升，成本快速下降，已基本进入平价无补贴发展的新阶段。同时，新能源开发利用仍存在电力系统对大规模高比例新能源接网和消纳的适应性不足、土地约束明显等制约因素。2022年5月14日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》(以下简称“《实施方案》”)《实施方案》在新能源的开发利用模式、加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统、完善新能源项目建设管理、保障新能源发展用地用海需求和财政金融手段支持新能源发展等方面做出了全面指引：

《实施方案》坚持统筹新能源开发和利用，坚持分布式和集中式并举，突出模式和制度创新，在四个方面提出了新能源开发利用的举措，推动全民参与和共享发展：

传统电力系统是以化石能源为主来打造规划设计理念和调度运行规则等。实现碳达峰碳中和，必须加快构建新型电力系统，适应新能源比例持续提高的要求，在规划理念革新、硬件设施配置、运行方式变革、体制机制创新上做系统性安排：

鉴于新能源项目点多面广、单体规模小、建设周期短等，《实施方案》立足新能源项目建设的规模化、市场化发展需求，继续深化“放管服”改革，重点在简化管理程序、提升服务水平上：

经过多年发展，我国已经形成了较为完善并具有一定优势的新能源产业链体系。新形势下，我国新能源产业必须强化创新驱动，统筹发展与安全，促进形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。为此，《实施方案》从提升技术创新能力、保障产业链供应链安全、提高国际化水平等方面支持引导新能源产业健康有序发展：

与传统能源相比，新能源能量密度较低，占地面积大。随着新能源规模快速扩大，土地已经成为影响新能源发展的重要因素。《实施方案》进一步强化新能源发展用地用海保障，通过明确用地管理政策、规范税费征收、提高空间利用率、推广生态修复类新能源项目等措施，推动解决制约新能源行业发展的用地困境：

“十四五”风光等主要新能源已实现平价无补贴上网，财政政策支持的方向和模式需要与时俱进，金融支持政策力度需要加大，进一步发挥财政、金融政策的作用。《实施方案》提出三方面政策举措：

2、“十四五”新能源行业发展趋势：基础设施建设能力显著提高，向国际一流水平迈进

作为绿色低碳能源，新能源是我国多轮驱动能源供应体系的重要组成部分，对于改善能源结构、保护生态环境、应对气候变化、实现经济社会可持续发展具有重要意义。

“十四五”期间，新能源发电新增装机容量将成为我国发电新增装机容量增量的主体;新能源为主体的新型电力系统加快形成并且新型储能进入规模化发展阶段：

国家能源局新能源和可再生能源司司长李创军表示，在“十三五”的基础上，“十四五”期间可再生能源年均装机规模还将有大幅度的提升，到“十四五”末可再生能源的发电装机占我国电力总装机的比例将超过50%，据此，前瞻初步预测至2025年末，我国新能源装机容量可达到17亿千瓦，至2027年末，我国新能源装机容量或将达到21亿千瓦。

随着新能源装机量的稳步增长，预计至2027年我国光伏、风能、水能、火电等新能源发电量也将随之进一步高增，前瞻根据近年来我国新能源发电量以及新能源行业发展趋势初步预测至2025年末，我国新能源发电量可达到4.28万亿千瓦时，至2027年末，新能源发电量或将突破5.20万亿千瓦时。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》。