青岛油价调整日期_青岛油价今日价格表

2024-08-22 07:53:30

1.油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

2.从青岛开车到济南多少公里，过路费多少钱，油钱大概多少（开君威车）

3.太原到青岛有多少公里，自驾去大约需要多少费用？

青岛油价调整日期_青岛油价今日价格表

国际油价上涨比较快，已经超出了航司之前承受的范围，因此机建燃油费涨价了。

不止是5月份，从4月5日开始，机票的航空燃油税就已经调整了。

请看民航快讯：自2022年4月5日（含）起，国内航线燃油附加费收取标准：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币50元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币100元。

也就是说，目前的情况下出行，燃油加+基建单程100元是跑不了的了，而你是从青岛到南宁，妥妥的超过了800公里单程，因此往返300元的税费是需要的。

主要原因来说，就是国际油价上涨比较快，已经超出了航司之前承受的范围，因此就开始收取燃油附加费，并逐步上涨。如果后续国际油价持续下跌的话，燃油附加费也会相应进行调整并降低。

油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

它是中国唯一的军事博物馆——海军博物馆，全面反映了中国海军的发展。现在它免费向公众开放。但由于疫情原因，需要预约才能进入。如何预约博物馆门票？详见下文。

海军博物馆对公众免费开放，取实名预约参观的模式。可通过海军博物馆官方渠道(微信小程序、、自助订票机)进行预订。后期如有变动，会及时更新，敬请关注！

营业时间

开放时间为上午9点至下午17点(16:00停止入场，16:30观众退场)，每周一闭馆。

进入模式

每天预约安排1000次调试访问，其中上午500次，下午500次。

中国在海军博物馆试运行期间

售票系统暂定售票时间：每天8:00、11:00、21:00。

放票平台：订票平台(、微信官方账号、小程序、APP)放票。

海军博物馆介绍

海军博物馆位于青岛湾东侧，原来是海军驻青岛的小型舰艇停泊的地方。在这里，你可以了解中国海军的历史。展出的物品从徽章和制服到飞机和军舰都有。特别是可以登上退役军舰实地参观。军迷不要错过。

博物馆分为室内展厅和室外展区。室内展厅主要包括三个展厅：中国人民海军历史展厅、海军服装展厅和礼品展厅。室外展区包括武器装备区和海上展区。进馆前，先参观室内展厅。历史展室的图文介绍了古代海军、近代海军和人民海军的历史。服装展室展示军服、军衔肩章、服役标志、特种作战装备等。

有意思的是1949年以来各个时期的军服，从解放军早期的50式军服，到以苏联、东欧国家军服为基础的55式军服，还有65式军服、74式军服、85式军服。礼品室里陈列着各国送给我军的珍贵礼物，有苏联的一名带剑海军军官，还有朝鲜的一片被弹片覆盖的干上甘岭树，都是珍贵的藏品。

然后参观室外展区的武器装备。操场上到处都是各种炮弹，坦克，飞机。这里比较重要的展品有：木制鱼雷艇、伊尔-14飞机和红旗车，还有潜艇导弹巨浪-1，威力很大，可以携带核弹头。

然后去西港，登上退役军舰。这里主要有三艘军舰可以参观，分别是苏联进口的驱逐舰之一“鞍山”号(101号)和装备防空导弹的护卫舰“鹰潭”号(531号)。它经常出现在军事杂志和中国自己制造的济南号驱逐舰(105号)的封面上，其中济南号是你可以在军舰的甲板之间爬上爬下，看看导弹发射器和舰长指挥舱。

海军博物馆东临鲁迅公园和青岛海底世界，西临小青岛，西北靠跨海栈桥。

从青岛开车到济南多少公里，过路费多少钱，油钱大概多少（开君威车）

近几年苯胺市场充裕，需求不旺，基本处于供大于求状态。1995年市场最高价曾达13000元／t，以后一路下滑，到1998年曾降至4900￣5300元／t（净水），是近年来少见的低价位，只相当于1990年初的价格水平。由于国家取了扩大内需的方针和积极的财政政策，国内市场逐步好转，化工市场也有所回升。另外随着亚洲经济的复苏和全球经济的增长，我国进出口也大幅增加。因此从去年开始，化工市场有所好转，苯胺需求略有增加，价格回升。今年以来，苯胺销势尚好，价格也处于较高价位，目前市场价为7200￣7500元／t。预计下半年苯胺市场将以稳为主，不会出现供不应求的局面。价格相对稳定，波动幅度不会太大。主要原因是：(千金难买牛回头我不需再犹豫)

一、我国苯胺产量逐年增加，可基本满足国内需要(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)

现有生产厂家20多家，年生产能力20多万t。主要生产厂家有吉化公司染料厂，辽宁庆阳化工公司、苏州9395厂、南京化工厂、兰化公司、南化公司、重庆长风化工厂、青岛胶南化肥厂、河南开普化工有限公司。烟台合成革厂等。1999年产量14. 27万t，比1998年增加21.4％。预计今年产量在14万t左右，社会需求量约14万t ，产需基本平衡。

改革开放以后，我国经济持续高速增长，各相关行业对苯胺的需求不断增加，市场供不应求，经济效益较好，因此各地新增了一批苯胺生产装置，能力大幅增加。新建装置大多用硝基苯加氢的生产方法，每生产1t苯胺要消耗氢气600多m3，不少厂家因缺氢不能满负荷生产。另外部分装置陈旧老化，影响了生产能力的发挥。即便如此，近几年苯胺产量逐年增加，而且增长幅度较大。

由于苯胺销价上涨幅度较大，企业生产积极性提高，预计今年产量还会有一定的增加。今年1￣3月份已生产2.96万t，同比增加12％。我国苯胺生产能力较大，若需求大量增加，可靠增产来解决。

二、下半年苯胺需求不会有大的增加

近年来，我国苯胺消费结构有了较大的变化，主要反映在染料工业上。多时消耗苯胺40％以上，少时则占20％以下，因此染料生产直接影响苯胺市场。苯胺消费构成情况大致是：染料、有机颜料约占苯胺总消费量的17％￣40％，橡胶助剂、农药、医药、聚氨酯占50％～60％，其他占10％￣20％。

染料工业是消费苯胺的大户，主要用于酸性染料、碱性染料、阳离子染料、直接染料、分散染料、活性染料、色酚AS等70多个品种。近几年染料市场一直供大于求，出口有限，还有不少进口。另外为保护环境，国家下令关闭了小染料厂，小印染厂等，染料产量没有大的增加。橡胶助剂也是苯胺另一大用户，主要用于促进剂队促进剂队防老剂甲，防老剂丁等10来个品种的生产。近年来轮胎、三带一管、胶鞋等橡胶制品销路不畅，经济效益下降，一些企业处于亏损状态，橡胶助剂销势平平，产量也没有多少增加。其他耗用苯胺的产品，如对苯二酚、二苯胺、环己胺、二甲基苯胺、1,3,5-吡唑酮、农药、有机颜料等也大多供大于求，由于上述情况，苯胺目前在染料方面销势不旺。

由于国家取了扩大内需的方针和积极的财政政策，国内市场逐步好转。今年上半年工业生产增速加快，产销率进一步提高，经济效益增加，产品价格上涨。染料产量1￣5月份同比增加18.9％，橡胶助剂产量同比增加22.1％，也等于增加了苯胺的用量。另外苯胺是聚氨醋塑料的原料MDI、TDI的原料，近年来我国聚氨酯工业发展较快，应用范围日益扩大，但是MDI，TDI产不足需，要靠进口来解决。为满足国内需要，近期建成了一批MDI、TDI生产装置，将会增加苯胺的消费量，但是这些装置不少都配套有苯胺生产装置，苯胺产量也会增加。目前我国市场还没有根本好转，苯胺下游产品销势还不旺，下半年需求虽有增加，但估计数量不会太大。

三、国际市场原油价格变化将引起苯胺价格的波动

去年以来苯胺价格上涨，并不完全是需求大量增加所致，而与国际市场油价上涨有很大的关系。去年下半年，国际市场原油大幅涨价，苯胺的主要原料纯苯价格也随之上扬，带动苯胺价格攀升。今年上半年，国际市场油价起落变化频繁，频创新高，最高曾达39.5美元／桶。由于沙特又决定增产原油，近日油价又开始回落，但将会维持在25美元／桶以上的价位。我国原油价格已和国际市场基本接轨，将会随国际市场变化而变化。因此后期苯胺价格会相对稳定，波动的幅度不会太大。

四、苯胺进口减少，对国内市场影响的力度减弱

较长一段时间，我国苯胺产不足需，要靠进口来弥补，有的年份也有少量出口，总的来说是进口大于出口，近年来随着我国苯胺产量不断增加，进口量呈下降的趋势。近年苯胺进口量见表1。这期间也有部分出口，多时1000多t，少时几百吨，因此对国内市场已无大的影响，预计今年进口还会减少。

综上所述，下半年苯胺市场将以稳为主，价格也不会有大的波动。

表1 近年我国苯胺进口情况万t

年份进口量

1992年 2.35

1993年 1.32

1994年 1.19

1995年 1.16

1996年 0.65

19年 0.55

1998年 0.48