1.49cc二冲程是机动车吗

2.二冲程汽油机与四冲程的优缺点各是什么？

3.关于摩托车的几个问题

4.2冲程的49CC发动机可以跑到多少公里每小时？性价比是不是属于比较低档次的。有哪些性价比是比较高的？

49cc2冲程汽油发动机_49cc2冲程发动机多大马力

这个需要加装一套电启动装置，配合电机就可以了。

最主要的是电机和减速机构。减速齿轮机构的驱动齿轮与发动机飞轮接合而启动发动机，用单向驱动方式。

当电动机上的小齿轮的转速高于发动机飞轮齿圈的速度时，电动机带动发动机转，当发动机的转速高于电动机时，它们之间的动力传递关系自动解除。

减速起动机主要由电磁啮合开关，减速齿轮，电动机、起动齿轮（小齿轮）及单向啮合器等部分组成。

虽然分析着简单，但实际操作起来，如果没有配套零件，需要定做，成本可能会高，建议去改装的地方问问。

希望我的回答能帮祝你，如果有问题，请留言。

49cc二冲程是机动车吗

不是1升汽油配25或30毫升机油。机油的配比是看你用的什么牌子的机油，用美孚的吧，新机器用25：1。用一段时间后换成30：1。你买机子时没有送配比壶给你吗？25：1是指25份汽油1份机油，或2.5升汽油加一两机油。

二冲程汽油机与四冲程的优缺点各是什么？

是。机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。49CC实际就是50CC摩托车的标准排量，也就是说，这台迷你摩托就是标准的50CC摩托车（发动机的排气量都是取四舍五入后的近似值），按国家标准属于轻便摩托车，即属于机动车。但此类车辆各个地方管理有松有严，原则上按法律是要上牌并购买交强险。

关于摩托车的几个问题

一、二冲程发动机：

优点：二冲程发动机没有进、排气门， 没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都用风冷，所以在结构上比四冲程发动机更简单，重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。

缺点：二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的130°～150°，进、排气过程几乎同时进行，利用新气扫除废气，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，废气也不易清除干净。因此二冲程内燃机的换气质量较差，燃料效率不高，整车的油耗比较高。

二、四冲程发动机：

优点：由于四冲程发动机进排气是独立的，所以进排气效率高，燃烧充分，经济省油。由于进排汽方式，活塞的行程可以设计得比二冲的长，在中低速上的出力比二冲大的多，这样可以带更大的浆，以产生更大的拉力。并且在轻、重负荷工况下，都能做到出力一致。

缺点：四冲程发动机每运转两周作功一次。所以同排量的发动机的功率比二冲程小。根据厂家提供的技术参数和普遍的看法，认为四冲程发动机的功率相当于二冲程的60%。

扩展资料：

注意事项：

1、二冲程发动机不宜用低转速大油门的方法增加功率。这是因为低转速时扭力小，相应曲轴、连杆及活塞受力增大，在正常比例的润滑油下使摩擦力急骤上升，有损机件。行驶中应据不同情况及时换挡，使发动机最低转速不低于 1500r/min ，可通过转速表监视，无转速表可通过排气频率判断。

2、不宜用猛加油门的方法行驶，这是因为润滑油比汽油相对滞后，特别是分离润滑的发动机，使用中宜用缓加油门，逐步提高转速的方法。

3、怠速工作时间不宜过长。因为二冲程发动机怠速时汽机油混合比较高，易形成积碳。冬季预热时应使发动机在 1500 ～ 2000r/min 的转速下进行，停车后应及时关闭发动机。

百度百科-四冲程发动机

百度百科-二冲程发动机

2冲程的49CC发动机可以跑到多少公里每小时？性价比是不是属于比较低档次的。有哪些性价比是比较高的？

大部分楼上已经解释了，我补充一下。

强制风冷主要用于踏板车，因为踏板车发动机隐藏在坐垫下，需要用发动机带动风扇来冷却，就是所谓的强制风冷，要消耗发动机的动力，但是优点是冷却比较有保障，特别是爬长陡坡时，冷却效果好。

与强制风冷相对的是自然风冷，是男式车用的，发动机裸露，连着散热片，利用行驶时的自然风吹散热片冷却，好处是不消耗发动机动力，坏处是低档高转速爬长陡坡时，冷却效果不好。例如你1档6000转爬一个很长的陡坡，行驶速度慢冷却效果不好，而发动机转速高发热量很大。

49CC是发动机排量49ml。

多缸并不比单缸有力，楼上观点是不对的，同排量下是单缸的更有力。只不过多缸的往往排量比单缸的大，因此一般人会错误的认为多缸更有力。

同排量的多缸，优势是容易达到高转速，极速好，震动、噪音小，但是多缸要求的技术更复杂，单缸耗油低一点，爬坡力气大。单缸的排量大了震动和噪音就和拖拉机差不多了。现在国产摩托车多缸技术很差。嘉陵出了一款600CC的摩托车，居然还是单缸的。

像汽车也是，一般1.0，0.8的用3缸，1.6以上的用4缸，论力量当然是1.6的比1.0大，但并不能得出4缸力量比3缸大这个结论，这是不对的。1.0的本身力量就小，如果再用4缸，力量就更小了。

比如125CC的摩托车，为什么现在都是都单缸的了，因为双缸的125CC力气太小了。以前本田有一款CB125T，是双缸的，极速非常好，但爬坡是一点力都没有的。一般只有在250CC以上才用多缸形式。

跑到60左右吧.一般都是进口车拉.国产的没有那么好的性能拉

像我以前开过的一辆HONDA-50 到现在还忘不了那车的感觉.它只要一拉油门就跑到60KM/H只需8秒的时间.而且后面再坐一个人也是一拉就上60啊.开过这车再去开国产50的摩托车.那感觉就没的比了.

还有比较好的车子有DIO 50 .50 YAMAHA.50这几款都不错的了