油价或迎今年来最大降幅戋_油价或迎今年来最大降幅

1.油价或将迎来今年“第4次”下跌 最高降幅或达0.44元/升

2.汽油、柴油创年内最大降幅，此次油价下调的原因是什么

12月进入中旬，2022年也进入尾声，传统消费市场的旺季，国内农产品市场余粮，多种农产品价格普降，涉及生猪、鸡蛋、粮食以及猪肉，当然，居民热议的油价也将迎来年内最后一次调价的窗口，按照目前市场反馈来看，油价跌惨，汽柴油价格或将迎来年内最大的降幅！

那么，市场发生了啥？今天我们就具体分析一下吧！

生猪市场：近期，猪价大幅走低，受阶段性生猪出栏集中兑现，在散户猪场以及集团场、二次育肥竞争出现下，生猪市场供强需弱的表现进一步放大，消费跟进不畅掣肘下，猪价大幅走低，短短8天，猪价下挫幅度高达4.08元/公斤，养殖端出栏盈利明显下滑，部分地区，生猪价格濒临育肥线！

但是，物极必反，此轮猪价大跌也宣告结束，随着市场反馈出现扛价以及惜售情绪，北方养殖端扛价联盟形成，散户以及二次育肥抵触低价出栏情绪升温，部分规模猪企出现一定控量出栏的表现，北方地区，猪价或将超跌大涨，生猪均价阶段性的低值或将定格在18.93元/公斤！

然而，猪价快跌快涨，终端市场生猪落价的利好还是兑现，伴随着市场猪价超跌反弹，猪肉价格大幅下挫的难度进一步增加，这对于阶段性消费仍有明显的限制，尤其是，在“后口罩问题”阶段，餐饮、堂食消费提振乏力，居民对于高价腌腊情绪不高，消费支撑依然偏差，此轮猪价上涨或将是“镜中花”，随着生猪价格的止跌上涨，集团化猪企由于本月出栏计划偏弱，逢高出栏情绪或将再次转浓，猪价仍有震荡回落的风险！

生猪价格的短期内大幅回落，势必会带动国内猪肉价格的下行，目前，国内瘦肉型白条猪价格率先下降，屠企白条猪出厂均价明显走低，均价跌至24.97元/公斤左右，而批发市场猪肉批发价也回落至30.58元/公斤左右，肉价有了小幅回落的表现，而据网友反馈，目前，北方部分地区，猪肉价格逐步回落至15元/斤上下，但是，随着生猪价格的止跌上涨，预计，肉价回落空间有限，终端商贩以及贸易商仍有较强挺价的情绪，肉价降幅或将不及预期！

鸡蛋市场：近期，鸡蛋价格短暂走高，产销市场蛋价涨至5.69元/斤后，市场下行压力陡增，一方面，受猪肉价格逐步松动，鸡蛋替代消费的支撑转弱，下游市场居民走货表现一般，贸易商谨慎情绪反弹；另一方面，本月市场鸡蛋供给压力有所改善，受8月份，鸡苗销量环比上涨，本月新开产蛋鸡规模逐步增加，鸡蛋产能有小幅回升的表现，而消费跟进不佳，这也限制了中间贸易商补货的需求，产区鸡蛋价格明显回落！

据数据显示，目前，国内产区鸡蛋批发价跌至5.35元/斤，市场呈现冲高回落的表现，阶段性需求不畅限制了蛋价的上涨！不过，由于目前12月进入中旬，进入下旬后，市场利好因素颇多，尤其是，冬至以及元旦利好的加持，部分食品厂有集中备货的需求，蛋价仍有上涨的支撑，而最近一段时间，受多空调整，产销市场蛋价或将以窄幅震荡为主，价格围绕在5.5元/公斤左右！

粮食市场：近期，国内玉米、小麦价格震荡偏弱，其中，小麦市场受基层购销逐步恢复，企业上量逐步改善，面企报价震荡下行，不过，从市场反馈来看，山东、河北以及河南等地，主流小麦产区，面企压价幅度偏弱，价格回落也仅有6~10元/公斤，市场购销热度一般！

一方面，小麦市场基层余粮逐步见底，市场粮源供给有限，而贸易商入库小麦价格较高，看涨惜售情绪依然存在，企业上量难以大幅提升，面企压价支撑偏弱；另一方面，小麦需求逐步进入旺季，临近腊月，终端市场面粉补货需求逐步升温，经销商走货加快，面企开工率逐步反弹，对于小麦刚需增多！但是，由于年底，国内最低小麦收购价或将集中入市，因此，用粮企业表现相对谨慎，短期内，小麦价格或将延续窄幅震荡的表现，主流制粉企业报价横盘在1.61~1.65元/斤左右！

而在玉米市场，受阶段性企业上量情况，玉米价格或将呈现震荡的表现！年底，玉米供给或将进入旺季，贸易商以及基层余粮较多，市场上量也将明显改善，尤其是口罩问题后，物流运输难度降低，企业恐慌性补库的情绪转弱！据机构分析，目前，国内主流饲料企业玉米补库进入尾声，深加工企业仍有一定建库需求，因此，阶段性玉米市场购销双旺，价格呈现此消彼长的态势！

从市场反馈来看，目前，华北以及黄淮地区，基层上量增加，山东地区，工厂门前排队车辆再次猛增，工厂出现一定压价的表现，山东多地企业落价幅度维持在10~40元/吨，玉米均价徘徊在1.49元/斤左右，价格在震荡中缓慢提升！

油价市场：年底到来，今年最后一次汽柴油价格调整窗口出现在12月19日24时，年内油价呈现13涨9跌1平的表现，而本轮油价计价周期进入第6个工作日，受国际原油市场行情大幅下挫，国内一揽子原油变化率跌至-8.01%，预计，汽柴油价格回落幅度或将维持在550元/吨，折合油价下跌幅度0.44元/L，汽柴油价格将迎来下半年以来最大一次跌幅！

普降！农产品遇冷，生猪、鸡蛋、粮食、猪肉跌势反扑，油价跌惨！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

油价或将迎来今年“第4次”下跌 最高降幅或达0.44元/升

国内成品油零售限价迎来“二连跌”。

12月5日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格下调440元/吨，柴油价格下调425元/吨。折合升价，92号汽油下调0.35元/升、95号汽油和0号柴油分别下调0.37元/升和0.36元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此减少。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花17.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少14.4元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在7.7-7.9元/升左右；部分地区如西藏和海南的92号汽油零售价仍在8元/升以上。

本轮是今年第二十三次成品油调价，也是年内第九次下调。本次调价过后，今年成品油调价呈现“十三涨九跌一搁浅”的格局。

本轮零售限价的调整，为今年下半年的最大跌幅，也是今年全年的第二大跌幅。4月15日，国内成品油零售限价年内首跌，汽油价格下调545元/吨，柴油价格下调530元/吨，为年内最大降幅。

本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行的走势。

金联创成品油高级分析师王延婷指出，在本轮计价周期中，七国集团(G7)对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断，且限价政策或较为灵活，在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。此外，经济扩展预期放缓，需求忧虑继续升温，也导致原油价格震荡走低。

12月欧佩克+会议决定产量政策的不确定性、中国疫情管控政策调整，以及美联储放缓加息预期升温等因素则对油价形成支撑，国际油价一度反弹，但原油变化率始终处于负值区间波动。

据金联创测算，截至12月5日的第十个工作日，参考原油品种均价为82.22美元/桶，变化率为-8.06%

截至北京时间12月3日凌晨收盘，WTI1月原油期货结算价跌1.53%，报79.98美元/桶；布伦特原油2月期货结算价跌1.51%，报85.57美元/桶。

在新一轮计价周期开始之际，影响国际原油市场的几项重要政策落定。

12月5日，欧盟禁运俄罗斯海运原油，以及G7集团、欧盟与澳大利亚对俄罗斯石油设置60美元/桶的价格上限的方案同时生效。在这一价格上限机制下，西方将禁止为超过限额的俄罗斯原油货物提供金融和运输保险等服务。

当地时间12月4日，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，西方的这一举动严重干涉并违背了自由贸易规则，将引发供应短缺，破坏全球能源市场的稳定。

诺瓦克称，俄罗斯正在研究禁止使用价格上限工具的机制。即使不得不减产，俄罗斯也将只愿意在市场条件下与俄罗斯进行合作的国家出售石油和石油产品。

此外，当地时间12月4日，欧佩克+宣布将维持石油生产配额不变，即保持日均下调200万桶的水平。

机构对下一轮成品油价调整的方向，分歧较大。

隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上涨的趋势。

“目前欧佩克+坚定减产立场，俄罗斯也表态不会向接受价格上限的国家出口原油，供应趋紧氛围仍在延续。”李彦预计，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

王延婷则认为，短期内原油走势依然较为震荡，新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师高青翠表示，欧佩克+维持产量不变的基础上，欧洲石油的出口禁令即将实施，后续将关注欧洲某国如何回应，同时中旬美联储加息概率加大，后期国际油价或宽幅波动为主。

高青翠预测，下周期伊始，原油变化率仍处于负值区间，成品油零售限价下调预期初现，成品油零售限价或有“三连跌”可能。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年12月19日24时开启。

汽油、柴油创年内最大降幅，此次油价下调的原因是什么

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，油价或将迎来今年?第4次?下跌，目前跌幅已经达到500元/吨，如果在接下来的时间里，国际油价不会继续大幅走高，预计到7月26日24时开启的新一轮油价调整中，汽油单价最高降幅或达0.44元/升。

根据目前掌握的消息，截止到周六收盘时，国际油价的目前原油变化率为-8.41%，预计将会下调油价489元/吨，折合成零售价计算，预计在新一轮油价调整时，将会降价0.37-0.44元/升。

在现实汽油消费层面，以油箱容量50升的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花约18.5-22元左右，如果每月加油四次的话，将会节省约74-88元。

据悉，从2022年开始，截止到7月份，已经进行了13次的油价调整，期间涨价10次，下跌3次，就目前的统计数据来看，到7月26日24时开启的新一轮油价调整中，汽油价格很可能出现今年的第4此下跌。

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受国际油价大幅下降的影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。

这次汽油、柴油价格下降是年内成品油价第5次的一个调整，而且创造了年内最大的降幅。但是国家发改委价格监测中心预计短期内油价可能震荡加剧。

1、国际原油价格下降的影响

由于此次南非发生了传染力非常强的新冠肺炎变异病毒，导致美国，英国等许多国家对非洲南部多国发布了旅行禁令。加上近期欧洲疫情加剧，多国都实施了限制政策，许多国家都不但与外界进行经济方面的交流，无论是工业还是旅游业的发展，都受到了一定的影响，对于石油的需求并不是很高，期货市场上出现了抛售，因此油价大幅下降，而国际原油价格下降导致了我国汽油柴油的价格随之下调。

2、供求关系影响价格

正如我前面所说的，国际原油价格之所以下降是因为市场上对于所有的需求在短期内并没有很大的增加，而石油供应却每天都在增加，市场上已经形成了供大于求的一种场面，供求关系不再那么紧张，因此价格自然而然的就会进一步的下降。价值决定价格，供求影响价格，我国的是汽油，柴油价格也受国际原油价格的影响在不断下降。

3、关于此次油价下调我的个人看法。

此次油价下调的幅度还是非常大的，如果按照一般家用汽车油箱50升的容量来进行估测的话，加满一箱92号汽油至少要比之前少花17元钱。虽然说从每升下降的比例上并不能看出一些很大的变化，但是当我们加满一整箱汽油的时候就能够看出比之前要省出许多钱。当然对于个人而言，还是希望汽油的价格越低越好，毕竟能够省很多钱。