polo车用什么汽油添加剂_polo加什么油最好

1.polo车保养用什么机油合适

2.汽车低速或起步抖,120以上就平稳了,

3.Polo1.4排量用哪种机油最合适？

我开的是蓝色的1.6ATPOLO，经常会在坛上看到有些和我一样开POLO的车主，说自己的爱车在启动的时候发动机会出现抖动，甚至熄火的现象，尤其在冬天的季节。其实，发动机启动出现抖动或者熄火的原因有很多，不光是POLO车，很多车都存在这样的问题。主要来说，原因大多为三点： 第一点，你可以先检查一下是不是发动机出现故障？比如，进气系统漏气、汽油油压不足、零件损坏等都会造成熄火。 第二点，可以检查是否因为汽油造成的。汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再次启动后即较佳或完全正常。一般预防重于治疗，建议你最好加上上海大众推荐的汽油添加剂可防止积炭。 第三点，有可能是因为汽油产品的挥发性太差。汽油喷入发动机内必须吸热气化后，才能被发动机点燃利用，当挥发性不足时，部分汽油仍然在液态造成发动机冷启动缺油，热车后温度提高，气化良好，问题自然解决。 大多数的车子之所以熄火，多数是因为上面三个原因，但是也不排除一些厂商因为在制造车子时，被废气防治法规的限制，所以针对此区域研发最新科技。总的来说就是精准的计量发动机燃油喷射量，所以在条件变动时，燃油喷射量并没有因为此变化多给汽油，便造成了此区域变得敏感，但热车后则一切正常！ 无论是因为什么原因，如果你发现你的爱车有熄火的现象，那么还是应该看是因为什么原因造成，尽快解决，为自己出行安全提供一份保障！

polo车保养用什么机油合适

个人觉得如果车子性能良好，不用额外添加这些辅助的，目前还说不清到底好不好的东西，我朋友的POLO车用这玩意，原因是POLO的胎里毛病（这也是她本人说的，这里毫无诋毁某品牌之意），积碳特别严重，常常要二次点火，所以才考虑让添加剂改善一下，事实证明效果还不错，但同时车子对添加剂也产生了依赖，一旦停用，毛病会更明显，我自己开的NISSAN车，觉得积碳问题不严重，所以根本没必要去依赖这些额外的东东～～～

汽车低速或起步抖,120以上就平稳了,

合polo的机油：

矿物油：5w40或10w40；

半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30；

全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEA A3认证）

以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM。

从根本上说，适合polo的这款发动机需要符合VW50200和ACEA A3标准的油，这个规范要求100°时的机油粘度大于12，同时150°时的HTHS（高温抗剪切粘度）大于3.5，并不对机油的多级复合粘度值作强行规定，不管是0w3、5w30、5w40还是10w40的机油，只要复合上述要求，就是polo可以用的机油（w30油注意密封性会差点）。事实上，也是大部分大众系列发动机对机油的要求。

之所以一般厂家和4s推荐5w40，是因为在100－150元左右/4升的机油，基本上只有5w40油才可能符合vw50200规范和ACEA A3规范，从90-240元范围，有很多符合这个条件的矿物机油和半合成机油。

而再把价格限制放大一些，就会发现，部分的5w30甚至更贵的0w30机油也是符合vw50200甚至vw50400规范的，这些油都是可以用的，但这些油几乎无一例外都是合成油，价格比较贵。

对于polo而言，厂家不大可能为一个10万左右的车推荐超过300元的常规保养机油，事实上也是如此，普通车主不太可能为polo选择300元以上的机油，因此久而久之大家就认为适合polo的机油就是5w40了，这其实是一种深层次的误解，但并没有错。

如果你发动机不烧机油，可试试150度高温抗剪切粘度在3.5以上的部分5w30和0w30机油，他们具有低温时流动性强，油膜形成快，加速快、省油，高温时对发动机的保护和w40油几乎一样的效果。缺点是发动机声音可能变大，密封可能不够，有可能出现少机油现象，但并不一定出现，得试过才知道，像某款5w30机油，就以噪音低著称。某款0w30机油，被誉为粘度接近w40的机油。

明锐1.6和这个发动机是一样的，4s店有时会推荐用灰壳5w30机油，如果对发动机有损坏，相信他们不会胡乱推荐的，其中的含义肯定是这些机油通过了VW50200和ACEA A3认证。

就机油而言，比较好是SL级别的，抗磨性能比较好，但环保不好。后来出的SM级别的机油，降低了硫、磷含量，提高了环保性能，但是必须增加添加剂含量，否则抗磨性能就会下降。所以，很多机人喜欢sl级别的机油，后来出了很多类似MPZ之内的高性能毒药，加入这些毒药后，机油性能大幅度提高，但环保性能急剧下降，会损坏三元催化装置，所以就需要SM级别的机油＋毒药，估计环保性能会下降到SL、SJ级别，还是可以保证不损坏三元的。

有一点需要提醒大家，如果您是经常飙车或者经常3500转以上行车的车主，一定不要选择太稀的机油！！至少要w40以上。如果您是经常在2500转以下行车，几乎不会到4000转，那么应该试试w30的机油（符合上面2个认证），肯定省油且提速快，冷启动损耗小。

可以给大家推荐：

经常飙车的：Redline；

经常高转超车：脱裤、速马力彩虹；

经常上高速：福斯全合成、MC、ESP5w40；

市内环路行车：黑嘉、VX、水美0w40、ESP5w30、MC、磁护、蓝壳；

省钱但够用的选择：5w40 sj以上矿物油即可，金吉星、黄壳是不错的选择，原厂油也可以。

Polo1.4排量用哪种机油最合适？

我开的是蓝色的1.6atpolo，经常会在坛上看到有些和我一样开polo的车主，说自己的爱车在启动的时候发动机会出现抖动，甚至熄火的现象，尤其在冬天的季节。其实，发动机启动出现抖动或者熄火的原因有很多，不光是polo车，很多车都存在这样的问题。主要来说，原因大多为三点：

第一点，你可以先检查一下是不是发动机出现故障？比如，进气系统漏气、汽油油压不足、零件损坏等都会造成熄火。

第二点，可以检查是否因为汽油造成的。汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再次启动后即较佳或完全正常。一般预防重于治疗，建议你最好加上上海大众推荐的汽油添加剂可防止积炭。

第三点，有可能是因为汽油产品的挥发性太差。汽油喷入发动机内必须吸热气化后，才能被发动机点燃利用，当挥发性不足时，部分汽油仍然在液态造成发动机冷启动缺油，热车后温度提高，气化良好，问题自然解决。

大多数的车子之所以熄火，多数是因为上面三个原因，但是也不排除一些厂商因为在制造车子时，被废气防治法规的限制，所以针对此区域研发最新科技。总的来说就是精准的计量发动机燃油喷射量，所以在条件变动时，燃油喷射量并没有因为此变化多给汽油，便造成了此区域变得敏感，但热车后则一切正常！

无论是因为什么原因，如果你发现你的爱车有熄火的现象，那么还是应该看是因为什么原因造成，尽快解决，为自己出行安全提供一份保障！

蓝壳机油。

各种相关参数都比黄壳好特别是低温启动保护。低温启动伤车是因为发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油百残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增度加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加。

低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与知机油混合，降低机油品质。

扩展资料：

检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。

机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。

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