1.油价下调了,请问燃油附加费有降吗?

2.谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

3.电动汽车会因为油价上涨而涨价吗?

4.微博伤心难过的句子说说心情

5.微博井号什么意思

6.汽车夜新闻:长城汽车进军印度市场......

今日油价微博_微博油价调整时间

油价的六连涨,涨幅已经创九年来最大记录,对企业和车主来说,就会有更大的压力。由于油价连续上涨,让很多人说出98加满倾家荡产等名言。当然,这句话有一定夸张成分在里面,但是也是反映现在油价最现实问题。现在人们出行的交通工具就是汽车,以前油价低可以买一辆车加油也不成问题,但是最近油价越来越高,反倒是买车是一件很简单事情,但是,给车加油是一件很困难事情。

? 油价越来越高,对企业来说会增加,公司的生存成本会导致企业压力很大,一个企业要养活一大群员工,员工出差都会需要报差旅费和油费,油价一旦上涨,就会给企业增加生存成本,企业这个时候也会面临生存困难,如果一些企业不给员工解决车费油费问题,那么就会流失员工,这样会让企业生存更加困难。所以油价上涨直接的感官就是会让企业生存成本增加。

油价越来越高,对车主来说,也会在经济方面造成很大压力。连就拿一个普通代步车来说,加一箱油,可能就是200到300左右,但是油价上涨以后每加一次,有可能单方面来说,只是增加几十元,但是累计起来这笔开支就很不乐观,一天油价一般是买一个车,还可能代不油价还能接受,但是现在油价上涨加一箱油会开支出更多的钱,这会给车主造成很大压力,而油价上涨对一个家庭来说开支增大,导致家庭生活成本增加,车主压力就会更大,就会付出更多的时间去挣回油价上涨这部分生活成本。总的来说,油价上涨对我们没有任何好处,希望外界因素能让油价降回原来的价格,让企业和车主不要承担太多的压力,不要增加太多的生存生活成本。

油价下调了,请问燃油附加费有降吗?

征收的高额汽油税收,是好环境和免费高速公路必要的成本。而公众之所以抱怨油价高,是因为他们根本没有从成品油征税中获得任何好处,相反是付出了更大的成本。

每隔一段时间,中石化的官方微博就会转发世界各国油价排行,根据微博中的数据显示,中国的油价比美国高但比英德低,居世界中游位置。同时微博还指出,中国汽油价格中税收占比约50%,美国约15%、英国59%、德国56%。

这几年来,油价太高一直为公众所诟病。中石化这一微博可谓石油公司回应公众的质疑和批评的经典案例。国际比较来看,油价的差异主要体现在两个方面:第一,针对汽油征收的税费,第二,汽油品质和开采炼油效率等。中石化的微博正好是从这两方面来回应的。

据全球汽油价格网的数据显示,7月份美国0.79美元,加拿大1.03美元,中国1.11美元,日本1.12美元,德国1.63美元,英国1.81美元。对比各国汽油价格中的税收占比可见,附加在汽油上的税收是各国油价差异的最大因素。

其实,高税负本身并没有问题。欧洲汽油的税负高,但欧洲英德挪威等国家环境之好也是全球共知,其在履行碳排放的减排义务,德国等国家也通过提高汽油税来限制汽油消费,同时这些国家的高速公路大多也是免费通行。所征收的高额汽油税收,是好环境和免费高速公路必要的成本。相比之下,美国降低碳排放的动力不如欧洲强,燃油税也只用于支付高速公路的修建和养护,税率就要低得多。这也是美国油价仅为德国一半的原因。

对比之下,中国油价中的税收包括增值税、消费税和附加费。根据商务部石油行业经济运行的数据,2013年全国消费成品油为2.51亿吨,据国家统计局的数据,其中交运邮政行业的汽油和柴油的消费量分别为0.38亿吨和1.07亿吨。成品油消费税从量,价内征收,按2013年的税率计算,每年至少征收1500亿。而成品油的增值税从价,价外征收,由于2012-2013年油价较高,成品油的增值税总额预计要超过消费税,税额也将超过1500亿。两者合计税额就高达3000亿。这个规模的税收是什么概念?2012年全国收费公路的通行费收入也不过3281亿元。

为什么公众会抱怨油价高?因为他们根本没有体会到从成品油征税的好处。2008年,中国进行成品油税费改革,取消征收公路水路的养路费、附加费等六费以及其他收费,捆绑在油价上提高成品油消费税,当年每升汽油的消费税一下子从0.2元调整为1元。这么多年下来,公众没有感受到消费税提高带来的好处,虽然政府还贷的二级及以下等级公路可以免费通行,但高等级公路大多都是收费公路,通行费收入甚至是新增消费税的200%以上。

而且,去年11月以来的连续三次提高成品油消费税,按2013年成品油消费量进行估算,三次提税为2015年税收增长的贡献将超过1600亿,相当于消费税率翻倍,是2014年全国总税收的1.54%。

回过头来再看中美两国的税收。中国高速公路里程全球第一,为11.2万公里,美国也不少,近9万公里,美国的公路总里程是651万公里,比中国多出200万公里。但美国多数公路(包括高速)是免费通行,道路修建养护资金从公共财政和燃油税中提取。相比之下,中国的高速公路既是收费的,又有公共财政的投入,征收税率又远超过美国的成品油税收。这样的油价又怎么能不被吐槽呢?

谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

伴随国家发改委正式下调成品油零售价,深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月,深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布,立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费,成为广大市民的关注焦点。对此,南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门,但两部门均明确拒绝了记者的采访要求。

3月21日,深圳市发改委、市交委两部门一纸通知,就直接跳过两个月观察期,将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间,即红色出租车上涨至4元,绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天,市发改委相关负责人接受南方日报独家采访时回应:“今后如果油价下降,本着对乘客和经营者负责的态度,从公平的角度出发,市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委,该部门相关负责人表示,如有最新情况,将第一时间通知媒体,但对于记者提出的具体问题,则表示暂无回应。同时,市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时,一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示, 102名参与投票的市民中,九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外,超过两成市民认为,深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨,它就跟着涨,难道油价跌,不应该跟着跌吗?”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示,出租车燃油附加费已经降到3元区间,涨的时候那么快,降的时候是否也可以快一些?“不要涨的时候是光速,跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中,向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费:“3月份油价上涨时,深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费,直接跳过听证规定的两个月观察期,理由是‘油价不会降’。现在油价降了,预言‘油价不会降’的深圳发改委,因为你的单方面毁约,导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元,现要求归还!还钱!”

然而,仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心,“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为,“油价再怎么降,深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调!”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时,深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机采访多家出租公司“的哥”。“的哥”称,早上听收音机已知道油价降价的消息,但仍未收到公司群发的调低附加费通知,因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情,我也不坚持了,他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到,部分受访司机跟王师傅持类似观点,特别是附加费增加到4元之后,他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费,导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解,3月底的燃油附加费上调,“的哥”们的收入应该会有适当提高,但在采访过程中,记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱,吓跑了一部分乘客,有些市民出门短途都不愿意打车了,每天收入少了二三十块钱,生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家:政府应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨,现在相关部门就应该马上做出反应,出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词,他表示油价运价联动机制早已设定好,但短短数日,议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示,现在老百姓的目光已经聚集在政府身上,希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下,相关部门就要立刻做出调整,“建议马上降价,最基本应该表态,称再次启动联动机制,进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间,可谓相关部门始料未及。吴立民认为,本次事件起到对政府部门的一次警醒作用,“执政方应该从中得到启发,日后在决策过程中,一定要严格遵守相关程序,认真调研、认真考虑,才能提升政府形象,还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次事件的观点与吴立民相似。但郑方辉也从政府角度对事件作出解读:“政府决策,站在代表社会多数群体的角度,许多决策的出台,都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为,在全国范围看来,深圳市政府的开明程度是名列前茅的。他建议,如有条件,希望政府日后能把决策过程第一时间向社会公开,提高决策透明度,让老百姓对政府工作心中有数。

链接:

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定,“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时,每车次向乘客加收1元的燃油附加费;当油价进入每升6.53元至7.40元区间时,每车次向乘客加收2元的燃油附加费,当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费,8.29至9.16元时加收4元。

电动汽车会因为油价上涨而涨价吗?

成品油价格刚刚下调,油荒就如约而至。“一降价就油荒”的恶性循环再次在这个秋末上演。

自10月9日下调油价以来,有过万民营加油站面临柴油断油问题。浙江、内蒙古、福建、四川等多地的加油站出现限购柴油或无油可加的现象,民营加油站更是因此抱怨声连连。

过万民营加油站断油

或再现油荒

近几年来,“油荒”的问题爆发的可谓频繁,其中第三季度末到第四季度秋收秋种的季节正是油荒的高发时期。今年的冬天可能会面临新一轮油荒危机,目前部分地方的民营油站已经开始闹油荒。成品油下降仅仅一周之后,便又见“油荒”。

日前,在中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上,来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营会员企业都表示无法从从中石油(9.74,0.00,0.00%)、中石化进货柴油。

中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山告诉《证券日报(微博)》记者,目前全国有44005家民营加油站,其中,过万加油站面临柴油断油问题,这些加油站集中在四川、内蒙古、浙江温州等地;这些加油站在批发市场上,难以以国家规定的批发限价买到柴油,只能买到按最高零售限价甚至更高价格销售的柴油。

中石化有关销售人士在日前接受媒体采访时表示,公司要首先保证自己的加油站柴油供应,民营加油站是企业,中石化也是企业,我们是要保障市场供应的,没有保证民营加油站供油的责任。

而对中石化这一说法,相关专家也纷纷表示了不满。

“中石化这样说明显违背了新36条。油源是国家的,不是个人的,给了两大油企,扶植和发展民营企业是他们的责任。而不应该依仗垄断来制造油荒。”赵友山在接受《证券日报》记者采访时如是说。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)也表示,中石化这个说法不对,民营加油站个数超45%,不保如何保证市场供应?

“民营加油站主要市场是农村等偏远地区,两大油企不愿意占据的市场,如果两大油企不给油,民营企业撂挑子的话,农村等偏远地区的的柴油供应保证不了,对农业发展相当不利。”赵友山说。

据了解,截至目前,全国共有加油站95571家,其中民营加油站44005家,约占全国总数的46%。民营企业销售石油总量约占我国石油消耗量的1/3,民营石油企业仓储能力3000万吨,码头吞吐量在2500万吨;石油批发和零售行业从业人员达100多万,民营石油企业每年上缴国家税收600多亿元。

赵友山指出,此外,民营加油站的困境主要就是油源,基本上没有其他的渠道,地方小油厂根本保证不了其能有稳定的油源。

两大石油巨头惜售

民企高价拿油

国家发展和改革委员会宣布,从10月9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元。此次成品油价调整系16个月来首次下调。

民营油企却表示,虽然油价下降了,但民营油企却遭到了两大石油巨头的“断油”,通过非正常途径获得的油品供应却比油价下调前还要高。

由于国内油价下调,再加上国际油价在最近一周出现强劲反弹趋势,因此两大油企因利润收窄和预期油价上涨而采取惜售。

此外,息旺监测数据显示,截止到日前,国内0#柴油批发均价为8332元/吨,而通过计算后,全国零售均价为8230元/吨,批发价格较零售价格每吨高出超过100元。

批零倒挂的现象也使得两大石油巨头在一定程度上控制资源,有一些停批或者控量的措施都可能导致市场上油紧张的情况。

有评论指出,两大油企“断油”目的很显然,一是制造新一轮的“油荒”,向发改委说不,向全国人民“逼宫”请愿,最终恢复曾经的高油价(目前的油价尽管仍然很高,但相对于降价前毕竟要低一些);二是联手扼杀民营油企,然后直接插手用油企业,最终彻底取代民营油企,进一步强化自己在成品油行业的垄断地位。

“两大油企不愿意对民营企业供油,是因为对日前油价下降不满造成。每年秋收秋种季节闹油荒实际上都是人为原因。”赵友山说,国家应该尽快批准民营企业进口成品油。

“成品油产业链垄断加政府定价,如果政策上不有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间,民营被国有油企挤出去只是时间问题。”林伯强说,与国际市场油价、国内供求关系同时“背离”的成品油定价机制是导致“一降价就油荒”的主要原因。

国家行政学院决策咨询部副主任陈炳才也表示,导致这种问题的根本原因还是成品油的调价机制不顺,体制和制度问题。中石化和中石油的石油、成品油进口垄断,是因为政策赋予他们进口垄断权,因此,根本的问题和出路在于放开石油、成品油的进口垄断,允许所有企业进口石油和成品油。也正因为石油进口的政策不公平,导致很多企业想在境外投资石油产业,也无法把石油进口到国内。

微博伤心难过的句子说说心情

会涨价!油价连续上涨,很多人调侃“开不起燃油车了”,表示要为当初嘲笑新能源汽车充电难而向“尊贵的新能源车主”道歉。也有人表示,要卖掉燃油车,换成新能源汽车。

不过,新能源汽车近期也迎来了涨价潮,涨价幅度直追油价。业内普遍认为,新能源汽车集体涨价的原因是上游原材料价格猛涨,经过动力电池厂家的传导,最终还是蔓延到整车企业。

新能源汽车集体涨价

3月19日晚间,威马汽车在其官网发布公告称,受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响,将对在售车型价格进行调整,综合补贴后售价上调幅度为7000元至26000元不等。

威马汽车的加入让新能源汽车“涨价大军”又添一员。在刚刚过去的一周,哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、奇瑞新能源、长城欧拉等车企也纷纷宣布,对旗下车型上调售价。

微博井号什么意思

1、每个人都有一段悲伤,想隐藏却欲盖弥彰。

2、幸福始终充满着缺陷。

3、你就像阳光,照进我心里阴霾的地方,刺痛了忧伤。

4、傻子才悲伤,我是傻子,所以我很悲伤、、、

5、走完同一条街,回到两个世界。

6、我可以微笑着听你说你们的故事,但真的打不起笑脸听你说你们的关系~~~

7、我们看得到繁华,却摸不到回忆。

8、听见某个名字,想起某些事情,这个城市安静的让人心颤。

9、我站在你看不见得街角,默默祝福你

10、有一种爱,明明是深爱,却说不出来;有一种爱,明明想放弃,却无法放弃;有一种爱,明知是煎熬,却又躱不开;有一种爱,明知无前路,心却早已收不回来。

11、一些人遇见了,一些人失去了,也许生活就是这样,四季流转着,最后又会留下谁,陪伴在身旁。似乎开始越来越多的失去,代替了所得。那些岁月中深深浅浅的痕迹,那些无法定格的记忆,又要如何取舍。寻一杯冰冷的水,来解救干渴的喉咙。写一些忧伤的文字,记录着一些琐碎的生活。十指相握给自己取暖,只能维持的瞬间。谁说,懂得放开,心胸便会坦然。我微笑,是不是真的懂得成全。

12、 文字,短信,电话,线上消息。我开始让一些人渐渐淡出我的生活。我不相信这个世界有什么可以永远。你不是我的,我亦不是你的。我的心那么小,可以遇见的人不多,可以付出的,亦只有那么几个。记忆里残存的温柔,终会抵不过眼前平时的幸福。哪怕它,只是一个小小的光点,所以,我们亦只能看见眼前,然后简单的生活,区别的,只是心而已。

13、有些事一转身就一辈子。

15、如果爱情只是路过,又何必到此一游。

16、有些爱, 不得不 各安天涯

17、蓦然回首,我已无力诉说。

18、她说:你会找到一个比我更好的人。 我微笑说:但我不会再对人这么好了。

19、该笑的时候没有快乐,该哭泣的时候没有眼泪,该相信的时候没有诺言。

20、用假的名字是因为要说真的故事。

21、天空爱上大地,但却离大地太远。于是,每当天空想大地的时候,就会下起倾盆大雨

22、你以为你完全忘记的,实际它一直都深深地藏在你的心底

23、我颠倒了整个世界,只为摆正你的倒影

24、一段感情能给你带来多大痛苦,就曾给你带来过多大快乐

25、明知道天要下雨就该带把伞,明知道不会有结果就请别开始!

26、再深的爱也要经得住平淡的流年

27、踮起脚尖,我们就能离幸福更近一点吗?

28、 世界上最美丽、最引人入胜的恐怕就是我们心中这种隐隐约约的伤痛

29、走的最急的是最美的景色,伤的最深的是最真的感情~

30、太不完美的我承受不起你太完美的爱

伤心难过心情差的说说 伤心难过的心情句子

十八岁的枝头,看见过一次粉红色的苞蕾,透过空气闻见沁人心脾的芬芳,可在你离后的那天,经过多少次的雨打风吹,早已面目全非。下面是编辑为大家收集整理的伤心难过心情差的说说,觉得不错请分享给更多的网友!

伤心难过心情差的说说

1、我对女孩只有几个要求:1.要有S型的身材 2.身高不能超过一米八 好了 谢谢

2、失落的恋慕所归何方

3、七夕不过是让幸福的人更加幸福,孤单的人更加孤单罢了。

4、以前好像很期待和喜欢的人一起过圣诞一起跨年总感觉一起跨年了感情就会长长久久现在没有了这种期待了只是希望一个人过的好好的。

5、曾经爱的死去活来热闹喧嚣的人儿如今都去了何方,身边的人儿变更了几个轮回,如今谁还留在身旁,人生漫漫世事无常,我们慢点走。

6、思念像落叶...飘满整个秋天............

7、最近追剧《虎妈猫爸》,可是糊涂了,明明刚开始杜一络已经在第一小学上学了,而茜茜还在等待的一年中,那个时候一络也是有妈妈的,可是后来一络又怎么和茜茜成了同班同学,还有一络怎么又成单亲孩子了?我是落掉了哪一集吗

8、你的离去,让我看到了世界是如此虚伪爱情都是这么悲哀。

9、即便没有未来老公的陪伴,我们也要将生活过成自己喜欢的模样!

10、本以为自己找到了唯一,却怎么也没想到你只是我的一个过客一个熟悉的陌生人。

11、纵使结局被天意左右,可始终不会忘记,我们曾经历的那一段青春,是永远不会被磨灭的良辰美景。

12、春节节快到啦,去给我留言 恋人留:我爱你; 蓝颜留:我懂你; 红颜留:我是你; 兄

13、虽然我不是富二代,但我比富二代强的多。

14、请相信,总有一个人,包容你的缺点、呵护你的小脾气,放下所有伪装真心待你。不是谁都有好脾气,但为了爱,宁愿委屈自己,也要用尽全力温暖你。

15、故事不够动人,说故事的人却总掉眼泪。

16、有时候不撞南墙不回头,可是撞了南墙吧,墙到又被众人推。

17、你只有寂寞 才找我 孤单 才想我 这些我不想说 被她伤害 才找我 累了 才想我 我的心为你掏空 我的脆弱谁能懂

18、看着你一步一步走远,我却无能为力

19、有一只毛毛虫在树上无聊就把自己的毛一根一根拔掉:人活在世上:忘记怨恨。也不可能没有矛盾,美国教育家布克.华盛顿说过:恨一个不值得的人!

20、离开了高中,走向一个遥远又陌生的地方,会不会不习惯。会不会不适合我

21、从没火过…也从没失落…我还是坚持说着,赵凯我爱你我等你,我在里面太危险,我知道你也玩这个,看到了吗?

22、7999,每当他人说让我好好珍惜你的时候,我总是很失落,我很想珍惜你一辈子,但是你会愿意么,

23、最残忍的不是你爱的人不爱你,是他对你忽冷忽热,搞得你都不知道到底要不要继续

24、中考55倒计时,不知是激动还是伤心...

25、我怕背叛 我怕死亡 我怕失去 我怕别离 我怕复杂 我怕被丢下 我怕没人陪 我怕没人理我 我怕爱的人过得不幸福

伤心难过的心情句子

1、下雨了我想你了你想我吗

2、“平安夜我要送你一个特别任性的平安果”

3、每个人心里想的都不同。你我永远都猜不透彼此的心。

4、当我想放弃的时候 就会安静下来 轻轻告诉自己 这些都是浮云 三年之后 你还会在意这些吗

5、不要留我一个人走在路上 我会忍不住哭 忍不住用右手背擦眼泪 那样又幼稚又不可爱 一点都不酷 我不喜欢

6、请别以为你的每一句对不起,都能换回我的没关系。

7、只有不伤手的立白,没有不分手的恋。

8、爱一个人会卑微到骨子里,然后开出花来。

9、为梦想远赴异国他乡的你阿 我多么想在阳光明媚的周日早上 和你依偎着在教堂一起听那圣洁的赞美诗奏响

10、锻炼回来,我妈问吃饭了么?吃点什么?我爸说你这又锻炼去了,我说是啊,你也不惦记着我跟你妈,这家就是回来睡一觉呗,心情好沉重。

11、你知道那种压抑着哭声当时的感觉有多难受吗。

12、好想你在我身边,在我难过的时候能把你的肩膀借给我依靠。好想你在我身边,在我每次痛哭流涕时借给我肩膀擦鼻涕。好想你在我身边,在我每次摔倒时你会抻出双手把我扶起。好想你在我身边,在我最无助的时候有你陪在我身边。好想你在我身边,在我需要你的时候你会出现在我生命里。

13、如果我是小三,你就是破鞋,你有想什么资格说我。 ......GWT

14、我可以装傻但不要以为我真的傻。

15、全世界陪我失眠

16、爱你是真的,疼你也是真,害怕失去你,所以把你藏在心里

17、今天去万达广场,看到有数码钢琴,就弹了一曲,结果手都生疏得快忘完了。

18、好想找个地方唱歌,喝酒,把一切伤痛都忘记,只感受属于我的愉悦,

19、原来友情可以比爱情更深刻

20、你是我终生不治之顽疾疫病,始于心动终结于枯骨飞灰。

21、明知道你在逗弄我,可我却还要故意扮小丑逗你开心。

22、[人人都为围住我 却没明白我 如果有第二个你 那边是奇迹]

23、当荣华落尽,仅存的只是点滴滴血的忧伤。

24、这世界上,每一个人都有个想要寻找的人。

25、你到底爱不爱我,我虽然不想这么问,可是这是最真的。

微博极度伤心欲绝的句子说说心情

1、剩下二十一克的灵魂,是我最后爱你的方式。

2、天空下雨了,可以打伞;心下雨了,该怎么办呢?

3、到不了的都叫做远方,回不去的都叫做过去,不回头的都叫做别离

4、你能看到我留在屏幕上的字,你看不到我流在键盘上的眼泪

5、记忆如果成了碎片,那是因为里面全部都摆满了心痛

6、你的微笑辇过的每个夏天,深深的车辙印子,成了我心里永不会愈合的伤。

7、你走了,带着我全部的爱走了,只是一句分手.我忍着眼泪看着你的背影,好想最后在抱你一次,好想在对你说一次我爱你。

8、在完美的彼岸刚刚上演了一场悲剧,所有的血与泪在枯萎的荆棘蕴育出一个花蕾,它将经历轮回的七场雷雨,然后绽放在潮湿的空气中

9、第一次哭是因为你不在,第一次笑是因为遇到你,第一次笑着流泪是因为不能拥有你!

10、心已死,泪也干,不堪回首魂亦牵.梦惊醒,不了情,往事如烟挥不去.亦虚亦实,亦爱亦恨,叶落声花自残.只道是,寻寻觅觅,冷冷清清,凄凄惨惨戚戚;却无奈,天长地久有时尽,此恨绵绵无绝期。

11、岁月流逝,坟墓只是一个关口。

12、那些离别和失望的伤痛,已经发不出声音来了。

13、泪水打湿了衣服,雨下得很大,走在这个好像不属于我的世界上,一种从没有过的迷茫涌上心头,想抛下伤心的事当一个轻松的人,漫步在雨中,好像懂得了什么。即讨厌一个人,又爱着那个人是该包容她还是该顶撞她呢?

14、那日,我用心痛的目光目送你离开,今日,就让我借一丝你昔日深情的目光,送我一程,暖我这季不曾温热的心扉。

15、月落了,我昏厄入睡。晨光再来,我安静地躺在床上,一切还如现在。原来,那夜那梦,只是一个浮梦。心碎一地也罢了。那高山山上的灯塔还亮着,有它在,我起码还能找到回家的路。哪怕一路坎坷,一路荆棘。

16、曾经的故事,曾经的牵挂,曾经的孤独,曾经的愤懑,曾经的放不下,却在这个有泪的夜里悄悄的消失了。泪流了,梦醒了,痛过了,伤走了,你去了,这是缘,这是份。相信你,相信命,相信我,相信缘,相信一切已经过去了,相信明天会很好的面对一切,相信真实的自己永远会微笑

17、走得远了,远得多了,原来,走到最后也总会分别。爱得痛了,痛得哭了,原来,爱到最后总会受伤。结束了,画个句号,一滴泪堕入红尘。

18、记得你曾经说过不会伤害我,可却一次次让我难过,为什么你总让我伤心,是我爱了不该爱的人,还是你伤了不该伤的心。

19、今夕为何夕星光迷,谁能抹去,伤无痕痛在心底,真难假,卑微尘埃也开花。

20、来不及叹息,已纷纷散落在旧苑荒台上,斑驳了久藏的春梦,在春暖花开时,惊扰那隔世的孤影。

21、当我转身时你已不在了路口是我回应的太慢还是你走的太快。

22、芳华易碎,恩宠难回。

23、花谢花飞花满天,红消香断有谁怜?

24、伤透的心,还能经受多深的痛;那伤了又伤的心,还能得了多久。

25、深情即是一桩悲剧。必得以死来句读。而这种死也是最纯洁的。我是名弱者,欣赏了悲剧也扮演过悲剧,却在最后一幕潜逃,人是活着,热情已死。

26、心卜动、则卜痛!分手后的微笑,只是用来掩盖疼痛的伤疤!或许,与世隔绝是维护我自己最好的方式,躲在墙角、掩饰那孤苦而又不奢怜悯的伤。

27、当封尘的记忆,再度被时光拾起,那些凌乱的画面,又断断续续的、流淌着多少昨日的泪花。

28、还要哭多少回,才能不流泪?还要流多少泪,才能不心碎?心碎的声音很动听,如那阴风怒号,似那万丈惊雷。雨后彩虹总不见,却有寒意阵阵来。

29、伤心终于抵不过情绪的变动而失控,放纵的蔓延周围四处。

30、十字路口,我们分着走。你走我的泪,我走你的恨。

微博伤心语句

1、思念不重,像一整个秋天的落叶。

2、往南看,你离开的背影印在楽莪心里。

3、谁是沸腾的,心是静的,我是爱你的。

4、站在没有你的空城,我在等谁的回眸。

5、可以骗我但别让我知道这是我底线。

6、我受你旳爱茶毒太深,早就离不开了。

7、既然换了变成负担,那好,不见不散。

8、痛不痛伤不伤。终究还是自己一个人承受。

9、相爱旳灵魂,注定会一同走向被祝福旳路上。

10、爱情它可以让你忘乎所以,也可以让你生不如死。

11、也许N年后莪们擦肩而过,彼此却不再回头。

12、不放手的,才叫真爱。不完美的,才叫人生。

13、说太多,不如沉默。想太多,我会难过。

14、如果我不爱你,我就不会无聊到那么关心你。

15、有的人,错过了一步,就注定,错过千年。

16、不必为分开失落,爱你的人舍不得你难过。

17、我不愿做替代品,却又做的那么心甘情愿。

18、时间摞走了激情。却不小心的又没有带走记忆。

19、原谅是容易的,再次信任,就没那么容易呢。

20、曾经以为会在一起,但终究还是离我而去。

21、幸福碎了一地。祢崾莪怎么去捡。迩才满意?

22、不要在我面前佯装难过,然后转身快乐私奔。

23、真正的朋友应该说真话,不管那话多么尖锐。

24、除了真心,我什么都给不了你,可是你偏偏不要。

25、有一天,我们各安天涯,有一天,我们不再年轻。

26、没有小三的存在,谁去鉴定你们那些扯淡的爱情。

27、每天嘻嘻哈哈的笑着,只有自己知道有多累。

28、我可以等你很久,我不怕,只怕到最后都等不到你。

29、我用画笔画出你的样子,却怎么也画不出你的心。

30、找不到对的人,其实很可能是,改不掉错的自己。

31、手牵着手走过旳这些日子,成为莪心中最美旳故事。

32、有些人注定是等待别人的,有些人是注定被人等的。

33、如果爱已是非爱不可,又何必在意它是否值得。

34、只是一句对不起,再也得不到浅显卑微的没关系。

35、就是因为触碰到心底的那一点空,所以才会那么痛。

36、自己的苦自己背,自己的泪自己檫,自己的痛自己受。

37、如今再回首,才发现,我们曾经是如此的幼稚。

38、当天空的白云不再流浪,你能不能也回到我身边。

39、我没有想象的坚强,但却找不到让懦弱休息的地方。

40、世上只有骗子是真心的,因为他是真心骗你的。

41、我告诉我自己,不再想念你,而回忆却铭记在心。

42、我以为我努力过就可以,可为何抓住的是回忆。

43、我睁开眼,望着天,希望还能看到你熟悉的笑脸。

44、如果有一天我们变陌生了,那么我就重新认识你。

45、因为失去,所以才会在乎,欢笑的背后,只剩伤心。

46、最难过的事情是想笑却笑不出来,想哭就泪流满面。

47、如果我的玩笑刺痛了你;很对不起,我以为我们很熟。

48、可不可以把你对别人的爱,分给我一点,只要一点点就好。

49、猜不透的孤单寂寞,我宁愿用沉默来打破,悲催的借口。

50、心中淡化不了的思念,久久而之变成了一种执着的信念。

51、再爱再执着再不怕受伤的人,也终将被时光磨成了只会被爱。

52、自己选择的路,无论前方多艰难,跪着也要把它走完。

53、我梦见你变心了吓醒了才发现你的心从来不在我这里。

54、最痛的,不是和你离别,而是离别后,回忆还紧紧缠绕。

55、总有一个人,他的离开让你瞬间觉得自己一无所有。

56、不是人人都能活的低调,可以低调的基础是随时都能高调……

57、我们都是戏中忙忙碌碌的戏子,不全心投入,便无法落幕。

58、远看青山绿水,近看龇牙咧嘴,远看绿水清山,近看满脸雀斑。

59、我的表情并不多,心也不痛,我只不过是不懂,世界在热闹什么。

60、是不是每个精彩的承诺,结局都是祝你我快乐,到底快乐吗?

61、不要认为我很懦弱,最起码我有勇气在你的面前学会不哭泣。

62、没有人会一成不变的宠着你,这个社会,谁也不欠谁的!

63、我们不停寻觅的结局,只是一个注定不会拥有的美好而已。

64、守望里那片温暖浩瀚的海洋,时间与记忆正一段一段背道而驰。

65、我放下了尊严,放下了个性,放下了固执,都只是因为放不下你。

66、爱或不爱,我都爱了。痛与不痛,我都痛了。可是我还是不死心。

67、他的世界没有她,她的世界只有他,世界就是这样,从来没有公平可言。

68、突然爱上了看旧照片,一张一张的看,一点一点回忆我们过去的曾经。

69、心里难受的时候,就以度角仰望天空,那样,泪水就不那么容易滑下来。

70、爱一个人要么百分之百,要么百分之零,别老是在那里欺骗别人的感情。

汽车夜新闻:长城汽车进军印度市场......

微博井号指的是微话题。

在发布微博时,输入双井号##,#号内的关键词即为话题词。微话题就是根据微博热点、个人兴趣、网友讨论等多种渠道的内容,经过话题主持人补充修饰和加以编辑的,与某个话题词有关的专题页面。

#话题词#可以增强话题的吸引力,让更多对话题感兴趣的微博网友关注,在设置话题词时需要使用新鲜亮眼、亲切有趣的词语或短句,更能吸引网友们探讨。例如:#欠你一句对不起#、#各地霸气街名#、#一句话吐槽身边的奇葩#。

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1、话题推广

话题发布成功后需要进行推广,提高话题讨论量,话题讨论可以通过和粉丝在话题页互动从而提高话题讨论量,话题讨论量高了,有机会被新浪推荐到热门话题。

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百度百科-微话题

文/**姐

长城汽车正式进军印度市场

全球化战略再度升级

2月5日,第十五届印度德里国际车展在印度首都德里隆重开幕。长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展,首发哈弗品牌2款概念车,展出4款全球口碑车型,长城EV演绎领先智能驾驶技术,并展出多款核心零部件,尽展强大产品阵容和领先科技实力。

此外,长城汽车还发布印度市场战略,宣布了进军印度市场目标:长城汽车将在印度打造完整的研、产、供、销体系。以印度为基地,产品出口至其他国家,实现印度研发、印度生产、全球销售。

四川现代完成股份变更

由韩国现代100%控股

2月5日,汽车维基从国家企业信用信息公示系统获悉,四川现代汽车有限公司(简称:四川现代)已经完成股份变更。变更后,韩国现代汽车成为唯一大股东,持股比例为100%,公司类型也从中外合资变更为外国法人独资。

作为现代汽车在华布局的商用车企业,早在2019年,四川现代总经理林炯泽就表示,2020年四川现代将实现独资,计划销售目标为3万辆。如今,随着股权变更完成,四川现代也成为我国首家外商独资的商用车企业。

2020年油价首跌

2月5日零时起92号汽油下调0.33元/升

国家发改委宣布,2月4日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨下调420元,柴油每吨均下调405元,其中92号汽油每升下调0.33元,95号汽油每升下调0.35元,0号柴油每升下调0.35元。以一般家用汽车油箱50L容量核算,加满一箱92号汽油降省16.5元。

30辆上汽大通负压救护车

已赶到疫情最前线

2月5日,武汉雷神山医院建成当天,30辆上汽大通负压救护车赶到现场严阵以待;与此同时,另外25辆正在上汽大通无锡工厂进行最后的安装调试,将星夜兼程最迟2月6日抵达武汉。上汽大通首批负压救护车正式投入抗疫一线,以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

上汽集团一贯在实施创新驱动转型升级,大力推进中国汽车工业发展的同时,积极履行企业社会责任。为抗击新型冠状病毒疫情,上汽集团携下属企业捐赠2200万元现金和医疗物资,其中包括20辆负压救护车也将于近日陆续开赴上海,定向交付上海市卫健委,急供防疫医疗救护专用。

“三减三赋”共抗疫情

长城汽车支援旗下经销商

2月5日,长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”支持政策。此次经销商支持政策的推出,是自疫情发生以来,长城汽车向疫区捐赠500万元人民币和价值115万元10辆长城炮皮卡,以及设立2000万元用户关爱基金后,再次启动的第三波抗疫支援项目。

长城汽车通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队,以及赋能湖北疫区经销商六大举措,为其提供强有力的后援支持。

特斯拉连续大涨6个交易日

盘前跌超4.7%

继前一个交易日大涨近20%后,北京时间2月5日5点(美东时间2月4日16:00),特斯拉再度大涨13.73%,股价887.06美元,市值接近1600亿美元。

从今年年初至今,特斯拉涨幅已经超过112%,从去年10月发布三季报算起,特斯拉的股价涨幅至今已达253%。北京时间2月5日,截至17:06,美股特斯拉盘前跌超4.7%,报845美元,此前已连涨六个交易日。

奥迪联合经销商对抗疫情

调整商务政策

2月4日,一汽-大众奥迪品牌针对经销商发出一封名为“冬将尽,春可期”的内部信,称奥迪品牌与奥迪经销商亲同手足,将并肩携手,共克时艰。

内部信表示,当前出现的员工不能正常复工、经营店不能按期开业等情况,导致客流急剧减少,对此奥迪销售事业部第一时间全面了解经销商复工情况及所需支持的情况,第一时间组织事业部各部门紧急研讨应对措施,制定“新型冠状病毒疫情应对预案”,并从商务政策、创新现场考核尝试、经销商疫情防控指导等角度,制定搞笑渠道应对支持措施,减少经销商担忧,减轻经销商负担,同时积极协调物流、生产排产等部门,尽最大可能满足经销商需求。

北汽产投推出10项举措

助力汽车产业链伙伴共克时艰

继第一时间向疫区捐款100万元、倡议并推动已投企业累计捐助近2500万元现金物资后,北京汽车集团产业投资有限公司又于2月4日发布支持产业链伙伴企业和疫区客户共渡“疫情”难关10项措施,全面助力北汽集团及下属企业、汽车产业链伙伴企业和北汽产投已投企业共克时艰、携手抗“疫”。

此次推出的10项抗“疫”措施,是北京汽车集团产业投资有限公司携手旗下安鹏融资租赁、安鹏保险经纪、北汽好修养、黑龙江普莱德新材料科技有限公司、中国汽车产业知识产权投资运营中心等旗下企业,为产业链伙伴企业量身打造的“防疫”措施,涵盖从投资支持到产业协同,从借贷优惠到保险保障,从开发专项战“疫”产品到全力帮扶疫区企业和个人客户。北汽产投希望通过这10项措施,携手中国汽车产业的伙伴企业,共同打好抗“疫”战役,团结协作共创新未来。

北京越野推出

医护人员购车专项政策

为对抗疫情,当下大多数国人选择闭门不出,但出于对抗疫情需要,仍有车主需要奔走在驰援路上。对于这部分车主来说,北京越野就是最强有力的后盾。通过“救援保障”,北京越野对于各俱乐部开展的抗疫公益活动提供免费救援服务,只要车主提前向店里报备,即可享受活动前后的免费检测和消毒服务。

鉴于全国疫情蔓延程度不同,提醒车主,部分地区的经销店开业时间可能延后,如有紧急需求,可拨打各店值班电话或拨打北京越野24小时热线电话咨询。同时,北京越野出台“医护人员购车补贴”政策,针对所有公立医院医护人员及家属,购车享50%购置税补贴,具体详情请到店咨询。

受疫情影响

特斯拉中国2月交付将延迟

2月4日消息,有网友在微博上提问特斯拉是否会因疫情影响延迟新车交付。对此,特斯拉公司全球副总裁陶琳在微博上回复:“表示原定于春节后2月的交付工作会因疫情暂缓,目前正在制定相关计划中。”

沃尔沃汽车公布1月全球销量

预计2020年将实现增长

2月4日,沃尔沃汽车公布了其1月份全球新车销量。上个月,沃尔沃汽车在全球共售出45752辆新车,同比下跌9.7%左右。尽管1月销量出现了下跌,但是沃尔沃汽车对于2020全年销量依然有信心实现增长。

在1月中沃尔沃汽车旗下SUV车型维持着强劲的增长,销量达31057辆,占月度总销量的67.9%左右。沃尔沃插电式混合动力车型1月销量同比增长63.3%,占当月销售车型的13.5%。沃尔沃对这一部分的预期是,截止2020年底新能源车型的销售占比达到20%。

现代韩国工厂受疫情影响停工

是首家国外暂时停工的车企

据外媒报道,受中国新型冠状病毒肺炎的影响,韩国现代面临零部件供应链断裂的局面,不得不对其位于韩国本土多家工厂实施停产。据悉,此次停产或涉及其位于韩国的7家工厂,后者长期为韩国、美国、欧洲、中东等多个国家生产汽车,占现代全球产量的40%。

由于来自中国的零部件出现短缺,现代汽车已经在上周末暂停了其广受欢迎的Palisade车型的生产。现代汽车的一位工会官员表示,现代位于韩国的大部分工厂将在2月7日至10或11日期间完全停产。由于此事件的敏感性,这位官员拒绝透露自己的身份。该公司的一位发言人表示,具体暂停时间将因生产线而异。

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