1.都说中国汽油价格高,那为什么美国汽油价格这么便宜呢?

2.中石化汽油单价是含税吗

3.油价是怎么算的?

4.油价的涨跌跟什么因素有关?

5.中国汽油价格组成

汽油价格的构成原理_汽油价格的构成

换算关系:

1、国际油价是以桶为单位,国内以升为单位国。国际油价的一桶相当于159升,(这个数字非常准确换算关系

2、国际油价是以美圆为单位,国内以人民币为单位,现在一美圆大约换6.8元人民币,(这个数字随时间变化)。

3、国际油价指的是国际上原油的价格,并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1:0.9,加上加工损耗、原油进口、加工成本,比例大约为1:0.8,以美国前几年的数据为例,当时原油18美圆/桶,美国商人卖22美圆/桶,比例大约为1:0.82。美国的成品油质量是高于国内#97油的。(这个数字是根据国际上的平均水平算出,中石油的数据找不到,按理中国的劳动力成本更低,但是也可能中石油的加工成本特别高,也未可知) 根据以上换算关系国际油价100美圆/桶,换算成#97国内油价为100×6.8÷159÷0.8=5.346元人民币/升国际油价最高达到140美圆/桶时换算成#97国内油价为7.484元人民币/升。 目前国际油价为70美圆/桶左右时 换算成#97国内油价为3.742元人民币/升。

1.发改委:24时起汽柴油每吨分别上调55元和50元 央视新闻报道,4月12日24时,新一轮成品油调价窗口将再次开启。最新从国家发改委获悉,此次油价调整具体为:每吨汽油上调55元、柴油上调50元。折合90号汽油每升上调0.04元,92号汽油每升上调0.04元,95号汽油每升上调0.05元,0号柴油每升上调0.04元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费约2元。

2.降低油耗的办法:

一、夏日检查空调系统检查必不可少 空调故障可能也是耗油很重要的原因,如果空调制冷效果不好,不少人会加大风速和降低温度,以达到凉爽的效果。 鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗,车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是,除了空调故障外,空调的散热网(冷凝器)布满灰尘等也会直接影响散热效果,车主应及时对冷凝器进行清洁,确保空调以良好的状态工作。

二、频繁急刹是导致油耗居高的主因 频繁的急刹,是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示,其油耗比同级别的车型低40%左右,从这个侧面的数据也反映,市区综合耗油的偏高,与频繁的急刹,关系明显。 在确保车辆安全行驶的同时,充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例,车辆速度只需提到40公里/小时,就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时,继续加速,在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时,就只好狂踩刹车,加速时的油耗就白白浪费了。

都说中国汽油价格高,那为什么美国汽油价格这么便宜呢?

小伙子,你有这个想法就已经危险了,嘻嘻,不要再试探了。

网图

以92号,7.48元,分析大约如下:

原料37%

炼油成本2.2%利润2.38%

消费税20%

增值税14%

其它杂费5%

加油站成本和利润约20%

中石化汽油单价是含税吗

现在国内的企业价格虽然经历过两轮下调,但是最便宜的92号汽油价格依旧要6元钱一升,而对比其他国家的汽油价格这样的水平是很高的。

成品油价格构成发达国家都一样,原油+炼油利润=产品成本,产品成本+营销利润+税费=终端油价。

那么为什么我们的汽油价格这么贵呢?是因为他们购买的石油比民营企业的贵;而且企业效率也大大低于民营企业。没办法,只好高价销售了。反正,绝大部分加油站都是中石油、中石化的。这就是经济学上说的垄断利润。

而大家都知道每个的企业价格很便宜,那么美国的汽油价格为什么会这么便宜呢?

经过雕成发现,美国的成品油价格低不在于产品成本(虽然美国refiner的input price比欧洲略低),而在于作为国策很多年的低税费经济政策。

油价是怎么算的?

是含税的,一升油的价格包括:增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。

以一升零售价为6.05元的92号汽油为例,增值税为0.88元,消费税为1.52元,城市维护建设税为0.168元,教育费附加(包括地方教育费附加)为0.12元,企业所得税(按7%利润率计算)为0.1059元。

所以上述税费总计2.7939元,占零售价比重约为46.18%,这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。

1、消费税

成品油消费税的占比仅次于“裸油”,其比重约27%。从2012年9月起,这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收,也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前,汽油消费税的单位税额为1.52元/升,柴油的单位税额为1.2元/升。

2、增值税

石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油,其中必然会产生增值额,所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉,国内增值税已从17%降至16%,总体上油价会有所降低。

3、城建税

城建税称为“城市维护建设税”,它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费,也就是说城建税具有附加税的特性。另外,国家需要不断的发展,正所谓“要想富,先修路”,所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。

4、企业所得税

油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算,我们可以看到市面上有很多加油站,除了常见的中石化和中石油,还有“私营”油站和“独资”油站,这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。

5、教育附加税

也许有车主会纳闷,加油与教育有何关系?在国家税制中,教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准,对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”,就必须同时缴纳教育附加税。

6、地方教育附加税

与上述教育附加税不同的是,地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等,缴纳的原理与教育附加税相同。

相比而言,大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的,并且不同的州税率不同。整体而言,美国汽油的税费大概在20%出头,以每升汽油2.6元为例,如果在纽约州,最后实际要付的价格是3.31元左右。

价格的影响因素

汽油价格就是由于原油期货价格相同,经营成本和利润率都相同,把燃油税和销售税(增值税)扣除后的汽油价格。

汽油的价格和其他石油产品也是相关的,包括柴油,取暖用油,液化天然气,甲烷等。原油的价格会影响所有这些石油产品的价格,但是并非唯一因素。

由于原油是一种在国际市场上进行交易的商品,它的价格是与机构买家和投机者针对国际政治,地缘政治,经济趋势,季节消费模式,威胁性天气变化还有其他会影响原油生产的因素相关的。

影响原油供应的因素会迅速反映到油价的提升,消费者也会立刻感受到这一变化。当汽油和柴油的价格提高时,我们会看到其他石油产品的价格也会上涨,因为对最低成本的燃料的需求在增加。

以上内容参考?百度百科-汽油价格

油价的涨跌跟什么因素有关?

加油的总金额除以油量的结果就是油价,比如加油总金额是300元,油量50升,就是300(总金额)÷50(油量)=6(油价)。

一、油价市场

1960年9月,由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会,决定联合起来共同对付西方石油公司,维护石油收入。14日,五国宣告成立石油输出国组织(Organisation of Petroleum Exporting Countries--OPEC),简称"欧佩克"。随着成员的增加,欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在,欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动,确保国际石油市场上石油价格的稳定,保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入,并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。

欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测,明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素,然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如,在以往数次大会中,欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量,以便维持石油价格的稳定,为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。

二、国际油市常见机构和简称汇总

1、OPEC:成立于1960年的石油输出国组织,现有12个成员国,石油储量占世界石油总储量的77%,是对国际油价影响最大的国际组织。

2、IEA:全名叫做国际能源署,是协调和指导国际能源工作的国际组织,成立于1974年,总部设在法国巴黎。

3、EIA:美国能源信息署,是美国能源部下属的一个统计机构,其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。

4、API:美国石油学会,是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构,成立于1919年。

5、NYMEX:纽约商品期货交易所,主要交易能源产品,交易方式是期货和期权交易。

中国汽油价格组成

理论上讲,影响油价的主要因素有七个方面:OPEC国家的石油产量、非OPEC国家队产量、生产成本、世界经济发展和世界石油消费水平、石油库存、节能、替代能源,但在实际操作中,影响油价的因素绝不止这七个,石油价格的影响因素有很多,各因素之间的关系错综复杂。

从历史来看,石油价格经历过多次变动,剧烈波动的原因包括三方面:经济形势变化引发全球需求变化,如金融危机或者中国经济腾飞;供应端变化比如以沙特为主的OPEC国家决定增产或者减产;以及政治危机造成的石油市场恐慌,如海湾战争、伊朗核危机等。

本轮国际石油熊市始于2014年中,当时布伦特原油价格在2014年的6月份115.19美元/桶,进入2016年1月,价格已经下跌到不足30美元。那么这次油价大跌主要是哪方面原因引起的呢?各种数据显示,当前的石油市场确实进入了一个供大于求的时期,供求失衡是油价下跌的关键因素。

扩展资料

美元加息火上浇油

美联储按照计划加息的举动推动美元走强,客观上导致油价继续下跌。一直以来,强势美元都被视为原油和其他许多大宗商品价格疲软背后的重要因素,因为这些商品都是以美元定价,美元升值会使得它们在使用其他货币的人面前显得更加昂贵。

此外,商品并不能创造任何收益,这就意味着,在利率上涨的环境当中,商品作为投资选择的吸引力也会大打折扣。

20世纪70年代,美国与世界上最大的产油国沙特阿拉伯达成一项“不可动摇”的协议,双方确定把美元作为石油的唯一定价货币,并得到石油输出国组织(OPEC)其他成员国的同意。

从此,美元的强弱始终影响着国际油价的走势。作为石油的定价货币,美元升值意味着石油更加便宜;美元贬值意味着石油越来越昂贵。

参考资料凤凰网-国际油价的涨和跌是什么因素导致这里有完整答案

构成如下:

原料成本:30%;

炼油厂:8%(加工成本2.61%+利润4.96%);

总税费48%;

(成品油税29%;增值税11%;

教育+城建+教育费附加4%;企业所得税:3%;其他0.5%);

加油站:10%(采购与运营成本3%,利润7%);

贸易商成本:4%。

价格

汽油的消费税是1.52元每升,柴油的消费税是1.2元每升,5.75元的92号汽油,消费税占了26.43%。2018我国汽油消费量1.2264亿吨。

约合1.46284992亿立方,消费税为2223.53亿。柴油消费1.5594亿吨,约合1.8346亿立方米,消费税2201.52亿。汽油和柴油消费加起来达到了4425.05亿元,2018年总的消费税10632亿,油品零售占比高达41.62%。