0号柴油冬天结冰_0号柴油冬天结冰怎么办

1.0号柴油结冰会膨胀吗为什么

柴油按凝点分级，零号柴油低于0度就凝固，-35号柴油得低于零下35度才能凝固。柴油按凝点分级，我国轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号。使用时按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温

选用柴油使用注意事项：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

0号柴油结冰会膨胀吗为什么

太平洋汽车网任何液体都会发生凝固这一物态变化，只是凝固点很低而已，理论上柴油是0度就结冰的，但是不是结冰，是在油的表层结一层蜡，温度越低结蜡越多，0号柴油实际在-10度左右静止状态也只会结薄薄一层蜡，但是在蜡层下面还是保持液态，可以泵送。

南方地区冬季的最低温度普遍在零度以上，不会出出现柴油凝固的现象。汽油零下40多度结冰，但是这不一定意味着室外温度是0度柴油就会结冰，因为实际也是如此，气温是零度水不一定会结冰，气温是零度以上水不一定不结冰，是要看局部温度的。

如果怕你车因为气温低而导致柴油结冰，你可以选择-20°C柴油（零下20度结冰）或者-30°C（零下30度结冰）柴油的，南方基本都是零号柴油的，通常大货车车司机会往柴油里面兑大约2%-5%的汽油防止结冰。

不会。柴油的冰点是看标号的，标号不同他们的的冰点也不同。0号柴油的冰点是0度，-20就是零下20度，以此类推，所以0号柴油结冰是不会膨胀的，在油的表层结一层蜡，温度越低结蜡越多，0号柴油实际在-10度左右静止状态也只会结薄薄一层蜡，但是在蜡层下面还是保持液态，可以泵送。